本書主要涉及各類航空、航天器上已經(jīng)應(yīng)用或具備應(yīng)用前景的飛行器能源與發(fā)電技術(shù)，在介紹飛行器能源系統(tǒng)組成的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)地介紹了不同類型能源與發(fā)電技術(shù)的基本原理、系統(tǒng)組成、性能評估方法、發(fā)展現(xiàn)狀和應(yīng)用局限。從飛行器能源需求發(fā)展的角度出發(fā)，分析現(xiàn)有機(jī)載發(fā)電技術(shù)的不足，摸清成熟技術(shù)向未來新技術(shù)發(fā)展的脈絡(luò)，還介紹了一些前沿的發(fā)電技

《航空電機(jī)學(xué)（第二版）》以電機(jī)基本原理、電磁關(guān)系、基本運(yùn)行特性為主線，結(jié)合航空電機(jī)應(yīng)用的特點而展開闡述�！逗娇针姍C(jī)學(xué)（第二版）》除緒論外，分為七篇，包括航空直流電機(jī)、航空變壓器、交流電機(jī)的共性問題、航空同步電機(jī)、航空感應(yīng)電機(jī)、特種電機(jī)與控制電機(jī)、電機(jī)的發(fā)熱與冷卻�！逗娇针姍C(jī)學(xué)（第二版）》精簡了電機(jī)的理論篇幅，適當(dāng)增加了

本書主要介紹了飛行器GNC系統(tǒng)研制工程應(yīng)用算法、建模和仿真驗證,包括組合定姿、組合導(dǎo)航、姿態(tài)控制、軌道機(jī)動和深空探測GNC等相關(guān)的算法、建模和仿真.空間飛行器軌道機(jī)動大都基于數(shù)學(xué)仿真,特別是超實時數(shù)學(xué)仿真,需要動力學(xué)快速迭代推算,基于撓性和晃動動力學(xué)模型解耦及局部迭代算法,可以大幅縮短動力學(xué)迭代計算時間.空間飛行器GN

本書重點論述了宇航光電子器件在宇航環(huán)境下的演變特性、演變機(jī)理和抑制措施。全書共分8章，主要內(nèi)容包括光電子技術(shù)發(fā)展及宇航光電子器件的特點、應(yīng)用要求及發(fā)展趨勢，典型宇航環(huán)境特點及宇航光電子器件可靠性技術(shù)，半導(dǎo)體光源、固體光源、半導(dǎo)體光電探測器件、成像探測器件、電光調(diào)制器件、光纖組件和光無源器件等典型光電子器件與材料在宇航環(huán)

本書力求系統(tǒng)地闡明飛行器環(huán)境控制的理論基礎(chǔ)、國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)以及實踐經(jīng)驗,其目的是使學(xué)生在學(xué)習(xí)工程熱力學(xué)、傳熱學(xué)、工程流體力學(xué)和自動控制等課程的基礎(chǔ)上,掌握飛行器環(huán)境控制的基本原理,從而能進(jìn)行一般飛行器環(huán)境控制的設(shè)計。 本書先介紹了與高空飛行密切相關(guān)的大氣與人體生理的基本知識。為了講清楚地面空氣調(diào)節(jié)的設(shè)計，本書增加了濕空

本書涵蓋了現(xiàn)代民航飛機(jī)上常用的無線電導(dǎo)航系統(tǒng)，包括自動定向機(jī)、甚高頻全向信標(biāo)、儀表著陸系統(tǒng)、高度表、測距機(jī)及全球定位系統(tǒng)，同時還介紹了機(jī)載數(shù)據(jù)總線。本書重點關(guān)注民航機(jī)載無線電導(dǎo)航系統(tǒng)的內(nèi)容，對于地面臺只作一般性介紹。結(jié)構(gòu)安排上，基本按照每一種無線電導(dǎo)航系統(tǒng)來進(jìn)行，首先介紹系統(tǒng)的基本組成、功能等，然后詳細(xì)講解該系統(tǒng)的工作

功率電傳是飛行器等載體操縱與控制的發(fā)展方向，其中機(jī)電作動系統(tǒng)是重要的技術(shù)途徑，在工業(yè)自動化領(lǐng)域也具有舉足輕重的作用。本書系統(tǒng)論述機(jī)電作動系統(tǒng)驅(qū)動、傳感、控制及故障診斷技術(shù)，給出原理簡單、魯棒性強(qiáng)的線性綜合控制器設(shè)計方法，以及動態(tài)特性明顯優(yōu)于傳統(tǒng)線性控制器的魯棒近似時間最優(yōu)控制器實現(xiàn)途徑。從不同視角介紹了同步電機(jī)矢量控制

航空電氣系統(tǒng)的組成、原理和維修是航空維修人員必須掌握的知識和技能。本書是針對高職航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)編寫的一本全面介紹航空電氣基礎(chǔ)理論、基本知識和維修技能的教材。 本書以航空電氣設(shè)備為載體，融入思政元素，用模塊項目任務(wù)的形式來組織教學(xué)內(nèi)容，突出了項目引領(lǐng)，任務(wù)驅(qū)動，工學(xué)結(jié)合的高職教育特色。全書共分5個模塊，包括電氣維

本書系統(tǒng)全面地介紹了航空氧氣系統(tǒng)，從功能及組成、生理衛(wèi)生學(xué)要求、氧源、調(diào)節(jié)器、系統(tǒng)附件、系統(tǒng)設(shè)計、建模與仿真、系統(tǒng)試驗等多個方面論述了航空氧氣系統(tǒng)。主要內(nèi)容包括航空氧氣系統(tǒng)設(shè)計生理學(xué)基礎(chǔ)、機(jī)械式氧氣調(diào)節(jié)器、電子式氧氣調(diào)節(jié)器、氧氣系統(tǒng)其他附件及個體防護(hù)裝備、氧氣系統(tǒng)設(shè)計流程與規(guī)范、氧氣系統(tǒng)建模與仿真等，并按照民航飛機(jī)、軍

本書系統(tǒng)介紹了研究飛機(jī)結(jié)冰條件下復(fù)雜動力學(xué)特性與主動安全防護(hù)設(shè)計的相關(guān)理論與方法。從大型飛機(jī)結(jié)冰致災(zāi)的角度出發(fā)，研究了飛機(jī)遭遇結(jié)冰情形下相變/氣動/運(yùn)動耦合計算方法、人-機(jī)-環(huán)復(fù)雜系統(tǒng)飛行安全建模與飛行風(fēng)險量化評估方法，分析了飛機(jī)遭遇結(jié)冰后性能惡化和致災(zāi)的物理機(jī)制；從結(jié)冰后安全防護(hù)角度出發(fā)，研究了飛行風(fēng)險可視化、容冰控