本書是一本關于輪軌關系理論和應用的技術手冊，較為詳盡地闡述了輪軌關系中接觸、摩擦、磨損、疲勞、振動和噪聲等方面的發(fā)展動向與研究成果。全書分為上、下兩冊，上冊主要介紹輪軌關系的基本理論和研究方法等，下冊主要介紹歐洲、北美和日本等鐵路技術發(fā)達國家和地區(qū)在現(xiàn)場輪軌關系運維、管理方面的成功經驗等。

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《鐵道線路工程》為國家級一流本科專業(yè)建設成果教材。全書共11章。第1～5章以鐵路選線設計為主線，講述了鐵路發(fā)展概況，鐵路選線設計的基本原則，鐵路能力與牽引計算，鐵路線路平、縱斷面設計，鐵路定線等內容。第6～10章以鐵路軌道為主線，講述了軌道結構、軌道幾何形位、道岔、無砟軌道、無縫線路等內容。第11章為鐵路路基，講述了路

本書系統(tǒng)闡述了針對鐵路沿線危巖落石勘察評價的新技術與實踐應用,集中展現(xiàn)了無人機傾斜攝影、人工智能識別、三維實景建模等前沿技術在該領域的創(chuàng)新成果。全書涵蓋危巖落石形成機制、穩(wěn)定性評價、運動特征仿真、防治技術體系及自主研發(fā)的一體化勘察評價系統(tǒng)等內容,并結合雄忻鐵路、廣湛鐵路、宣績鐵路等典型工程案例進行技術驗證與示范。書中融

本書圍繞超聲導波在道岔尖軌缺陷檢測中的應用，系統(tǒng)闡述了導波傳播機理、仿真分析、檢測系統(tǒng)設計、信號處理及智能識別方法，構建了一套完整的道岔尖軌導波檢測技術體系。全書共8章。第1章重點闡述了超聲導波檢測的研究背景與發(fā)展現(xiàn)狀，第2章分析了道岔尖軌中超聲導波的基本特性，第3章研究了道岔尖軌導波有限元仿真技術，第4章設計了尖軌導

本書為“十四五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材，緊跟鐵路運輸行業(yè)發(fā)展，結合現(xiàn)場實際，校企雙元合作開發(fā)，注重新技術、新工藝、新標準、新規(guī)范的融入。全書共8個項目18個學習任務,內容涵蓋普速/高速鐵路線路的組成及各組成部分的技術要求,車站設備的基礎知識、布置要求及特點,各類車站的主要作業(yè)等。主要內容包括:鐵路線路結構、線路平面和縱斷

本書共收錄18項盾構隧道工藝工法，涵蓋盾構施工準備、盾構始發(fā)、盾構掘進、盾構施工關鍵工序工藝以及盾構施工安全等五部分，內容豐富，技術先進，實用性強，可為鐵路盾構隧道建設提供參考和借鑒。

本書針對拉林鐵路高原客貨運輸需求特點，對無砟軌道結構型式進行了比選，優(yōu)化了彈性支承塊式無砟軌道部件；針對高海拔、低氣壓、強凍融、劇烈河谷風等現(xiàn)場不利因素，通過現(xiàn)場實驗探明了高原低氣壓環(huán)境對混凝土性能影響規(guī)律，研發(fā)了無砟軌道混凝土抗裂性綜合提升技術；針對高原地區(qū)跨區(qū)間無縫線路理論系統(tǒng)研究和鋪設的技術空白，開展了跨區(qū)間無縫

超聲導波傳播距離遠且能覆蓋介質的整個橫截面，因此，超聲導波技術被視為種新型高效、快速的無損檢測與健康狀態(tài)監(jiān)測技術。本書介紹了超聲導波技術的國內外研究現(xiàn)狀、鋼軌中的超聲導波、鋼軌中超聲導波的有限元仿真、鋼軌中超聲導波的模態(tài)分析方法、鋼軌中超聲導波的模態(tài)激勵控制、超聲導波檢測系統(tǒng)研制、超聲導波鋼軌無損檢測技術應用，以及機器

本書針對傳統(tǒng)線路計算理論存在的計算精度不高、理論不嚴謹?shù)膯栴}進行了歸納、總結、研究與改進，提出了若干計算新理論和新方法，如坐標法計算曲線計劃正矢、流動坐標系坐標法整正曲線、實測正矢換算坐標法整正曲線、偏角換算坐標整正曲線、簡易法整正曲線、坐標法整正道岔連接曲線、坐標法整正道岔導曲線、流動坐標系法計算線間距、絕對坐標系下