以云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、5G和人工智能為代表的科技革命，正加速推動(dòng)城市軌道交通由傳統(tǒng)運(yùn)輸組織模式向互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營的智能運(yùn)輸組織模式轉(zhuǎn)變。本書結(jié)合軌道交通研究及發(fā)展趨勢，以作者及其團(tuán)隊(duì)在城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營組織理論與管理方法等方面的研究成果為基礎(chǔ)，系統(tǒng)闡述了城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營的基本特征、組織模式、運(yùn)營組織及管理相關(guān)理論和方

本書依據(jù)模塊化教學(xué)改革理念設(shè)計(jì)內(nèi)容模塊，學(xué)習(xí)任務(wù)全部來自我國重載鐵路，情境客觀、內(nèi)容真實(shí)。全書分為11個(gè)模塊，具體為：我國重載鐵路概述、重載鐵路機(jī)車及控制技術(shù)、重載鐵路車輛及智能監(jiān)測、重載鐵路站場設(shè)備、重載鐵路線路設(shè)施、重載鐵路信號與通信設(shè)備、重載鐵路電力牽引供電設(shè)備、重載鐵路行車組織及列車運(yùn)行控制技術(shù)、重載鐵路煤炭運(yùn)

本教材連續(xù)被認(rèn)定為“十三五”“十四五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材。教材系統(tǒng)性地介紹了城市軌道交通車站設(shè)備的結(jié)構(gòu)、功能、原理，檢查操作及故障處置等內(nèi)容，包括城市軌道交通車站設(shè)備概述，自動(dòng)售檢票系統(tǒng)，電梯、自動(dòng)扶梯及無障礙設(shè)施，站臺門系統(tǒng)，車站消防系統(tǒng)，車站給排水系統(tǒng)，車站暖通與環(huán)控系統(tǒng)，低壓配電與照明系統(tǒng)共八個(gè)模塊。本書可作為

本書共六章：第1章主要介紹本書所研究課題的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀；第2章對土體本構(gòu)模型作了簡單的介紹和總結(jié)，同時(shí)重點(diǎn)介紹了近年來地鐵施工項(xiàng)目多采用的土體小應(yīng)變本構(gòu)模型；第3章詳細(xì)介紹了土體小應(yīng)變本構(gòu)模型參數(shù)的室內(nèi)試驗(yàn)方法及試驗(yàn)結(jié)果；第4章分析地鐵盾構(gòu)隧道下穿高鐵梁橋?qū)�橋墩的影響；�?章研究復(fù)雜群基坑開挖對地鐵及周邊環(huán)境的影響；

本書為“十四五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材。全書的項(xiàng)目1至項(xiàng)目10按照從高壓到低壓、從主電路到輔助電路再到控制電路的順序，依次介紹城軌車輛各主要電氣設(shè)備，包括受流器（受電弓和第三軌受流器）、高速斷路器、牽引/輔助逆變器、牽引電機(jī)、其他高壓電氣設(shè)備、空調(diào)系統(tǒng)及控制用的接觸器、繼電器、司機(jī)控制器；項(xiàng)目11介紹電氣設(shè)備的監(jiān)控與管理

本書內(nèi)容編寫以高速鐵路軌道施工與維護(hù)崗位核心專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)的養(yǎng)成為目標(biāo)，按照高鐵軌道結(jié)構(gòu)組成為主線，設(shè)計(jì)了高速鐵路軌道結(jié)構(gòu)與軌道精測、無砟軌道施工、高速道岔施工、跨區(qū)間無縫線路鋪設(shè)、軌道檢測與維修等6個(gè)項(xiàng)目單元，涵蓋了我國所有無砟軌道結(jié)構(gòu)形式的施工與維護(hù)工作的關(guān)鍵技術(shù)。融入高鐵軌道的新技術(shù)、新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范，

我國擁有世界上運(yùn)營里程最長、建設(shè)規(guī)模最大、運(yùn)營速度最高的高速鐵路網(wǎng)。由于溫度、雨水、侵蝕介質(zhì)和列車荷載的反復(fù)作用，導(dǎo)致軌道和橋梁性能退化，嚴(yán)重影響高速列車運(yùn)行品質(zhì)。確保高速鐵路工程結(jié)長期安全穩(wěn)定運(yùn)營，已成為現(xiàn)階段我國高速鐵路發(fā)展面臨的突出問題。揭示高速鐵路工程結(jié)構(gòu)經(jīng)時(shí)性能(包括協(xié)同工作、長期變形和耐久性能)的動(dòng)態(tài)演化機(jī)

本書主要內(nèi)容包括高鐵通信基礎(chǔ)設(shè)備、鐵路通信網(wǎng)、鐵路承載網(wǎng)等鐵道通信與信息化技術(shù)專業(yè)的知識，也包括高鐵信號基礎(chǔ)設(shè)備、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)、列車運(yùn)行控制系統(tǒng)、調(diào)度集中系統(tǒng)、信號集中監(jiān)測系統(tǒng)等鐵道信號自動(dòng)控制專業(yè)的知識，涵蓋面廣泛。

本書以”泉城”特殊地質(zhì)條件為背景，構(gòu)建“地質(zhì)認(rèn)知-規(guī)劃設(shè)計(jì)-技術(shù)創(chuàng)新-智能管控”全鏈條技術(shù)體系：前三章解析濟(jì)南工程地質(zhì)、水文地質(zhì)特征；第四章至第九章深度闡述地鐵規(guī)劃中的泉水保護(hù)策略，巖溶地層地下水精細(xì)探查技術(shù)，基坑降水回灌裝備研發(fā)，地下水雍高控制技術(shù)，四維地質(zhì)環(huán)境可視化平臺構(gòu)建，以及全周期監(jiān)測預(yù)警體系。

本教材為北京鐵路電氣化學(xué)校軌道交通技術(shù)專業(yè)群特色高水平建設(shè)系列教材之一，以書證融通、崗位任務(wù)銜接有序、對標(biāo)技能賽項(xiàng)為主要特點(diǎn)。主要內(nèi)容包括站廳設(shè)備巡視、站臺設(shè)備巡視、安全區(qū)設(shè)備巡視三個(gè)項(xiàng)目。在三個(gè)項(xiàng)目之下,根據(jù)崗位工作內(nèi)容,設(shè)置7個(gè)任務(wù)、18個(gè)子任務(wù)教學(xué)活動(dòng)。結(jié)構(gòu)設(shè)置遵循學(xué)生認(rèn)知規(guī)律和職業(yè)成長規(guī)律,教學(xué)內(nèi)容由淺入深,循