本書為公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，公路橋梁設(shè)計通用規(guī)范

本書為公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計規(guī)范

本書主要內(nèi)容包括CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理與典型故障，LIN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理與典型故障，F(xiàn)lexRay網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理與典型故障，MOST網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理與典型故障，Bluetooth網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理與典型故障，建立各種網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的故障樹診斷模型，以CAN系統(tǒng)典型故障建立故障樹分析車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障，企業(yè)一線三個典型

本書是根據(jù)汽車維修企業(yè)生產(chǎn)崗位和工作實際的需要而開發(fā)的，內(nèi)容緊密圍繞崗位需求，以市場為導(dǎo)向，以技能為核心，以科學(xué)、實用為原則，并提供了大量的維修及檢測實例，通過針對性的練習(xí)和訓(xùn)練內(nèi)容，培養(yǎng)學(xué)生的分析和解決實際故障的能力。本書系統(tǒng)地介紹了汽車故障診斷的基礎(chǔ)知識、儀器的使用方法及汽車發(fā)動機系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、安全舒適

本書分24個實訓(xùn)項目53個實訓(xùn)子項目，以乘用車為主，系統(tǒng)地介紹了現(xiàn)代汽車發(fā)動機、底盤及車身各總成及零部件的正確拆裝及檢查調(diào)整，突出了現(xiàn)代汽車電子控制裝置的新結(jié)構(gòu)和新技術(shù)的實訓(xùn)。本書結(jié)合國家勞動和社會保障部職業(yè)技能考核標(biāo)準(zhǔn)，對每個實訓(xùn)項目提出考核要求和評分標(biāo)準(zhǔn)，使實訓(xùn)與就業(yè)、實訓(xùn)與社會需要緊密結(jié)合，有效地激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積

本書是“十二五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材，是根據(jù)《教育部關(guān)于“十二五”職業(yè)教育教材建設(shè)的若干意見》及教育部新頒布的《高等職業(yè)學(xué)校專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)（試行）》，同時參考汽車維修工、汽車檢驗工職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)編寫的。《汽車舒適與安全系統(tǒng)檢修》是汽車檢測與維修專業(yè)基本作業(yè)技能中，有關(guān)汽車舒適與安全模塊的教學(xué)實訓(xùn)內(nèi)容，主要包括汽車手動和自動

本書以4～6速自動變速器為主，詳細(xì)介紹了主要結(jié)構(gòu)組成、功用與原理方面的知識。換擋執(zhí)行元件（離合器、制動器、單向離合器）的結(jié)構(gòu)、組成和原理，行星齒輪機構(gòu)的傳動原理，滑閥和電子控制系統(tǒng)各部件的結(jié)構(gòu)組成、功用、原理和車間維修重點要點等內(nèi)容。

本書項目一對汽油機電控系統(tǒng)的發(fā)展、優(yōu)點、功能和檢測設(shè)備進(jìn)行了介紹；項目二詳細(xì)介紹了電控發(fā)動機各系統(tǒng)的常規(guī)檢查及維護(hù)方式；項目三、項目四、項目五、項目六、項目七對電控發(fā)動機各系統(tǒng)的工作機理、重要零部件結(jié)構(gòu)、重要零部件工作原理、重要零部件檢測作了詳細(xì)得講授，并通過任務(wù)掌握各系統(tǒng)傳感器和執(zhí)行器的檢測方式。

本書共分9章，緊緊圍繞汽車工程，在簡要介紹汽車發(fā)展史、著名汽車公司、汽車分類與性能、汽車基本構(gòu)造等內(nèi)容的基礎(chǔ)上，重點闡述汽車工程材料、汽車設(shè)計工程、汽車試驗工程、汽車制造工程等內(nèi)容，對汽車認(rèn)證與新車評價等相關(guān)知識也作了充分的介紹。本書為普通高等教育車輛工程（汽車類）專業(yè)規(guī)劃教材，也可作為廣大汽車工程技術(shù)人員和汽車愛好者

渝黔鐵路白沙沱長江大橋結(jié)構(gòu)復(fù)雜、荷載重、拉索受力大、受力分配復(fù)雜、施工要求高、技術(shù)難度大。大橋分別從橋梁結(jié)構(gòu)形式、荷載標(biāo)準(zhǔn)、軌道結(jié)構(gòu)、抗風(fēng)、風(fēng)車橋耦合動力特性、鋼桁梁架設(shè)及合龍措施等多方面開展了深入的科學(xué)研究，有效解決了大橋建設(shè)中的技術(shù)難題，形成了多項自主創(chuàng)新成果。王明慧編*的《渝黔鐵路白沙沱長江大橋建造關(guān)鍵技術(shù)》中既