莊軍生編著的《橋梁減震、隔震支座和裝置》在介紹了我國橋梁支座的發(fā)展現(xiàn)狀的基礎上，介紹了國內(nèi)外有關橋梁支座的減震、隔震技術，及其在工程中的使用情況。重點介紹了剛性連接抗震裝置，速度相關型減震、隔震裝置，彈塑性鋼減震、隔震裝置，鉛芯橡膠支座和高阻尼橡膠支座，摩擦擺式隔震支座等的構造特點和性能檢驗要求，及其在我國橋梁工程中的

《斜拉橋的拉索振動與控制》對有關拉索振動的既有知識進行了綜述，對拉索振動的主要現(xiàn)象進行了全面闡述，包括與風和雨直接相關的作用（顫振、漩渦分離、尾流效應、雨-風振動），以及通過錨固振動的間接激振作用（外部和參量激振），同時提出了對這些現(xiàn)象所造成影響的評估方法，并用實例加以說明。《斜拉橋的拉索振動與控制》中還對拉索振動的控

建筑科普館：跨越天天塹的橋梁建筑

本書介紹了高速鐵路橋涵的基本構造，重點闡述了高速鐵路橋涵施工與常用養(yǎng)護維修技術。具體內(nèi)容包括：高速鐵路橋涵施工概述，高速鐵路橋涵施工預備知識等。

從20世紀80年代開始，美國結構工程師首先開始將在機械、宇航等行業(yè)已經(jīng)成功應用的液體黏滯阻尼器作為結構保護系統(tǒng)成功地應用于橋梁抗震，并形成迅速發(fā)展的一支獨秀。它是“花錢不多，對橋梁幫助不小”的一個減震裝置，在我國正在建設的許多大跨公路橋梁、鐵路橋梁，城市和高速路上高架橋梁抗震工程中廣泛應用，并受到肯定。《橋梁工程液體黏

本書共分為：設計條件；主梁設計；支座設計；防落梁裝置設計和附錄幾部分，主要內(nèi)容包括：基本條件、設計荷載、使用材料等。

本書為普通高等教育鐵道部規(guī)劃教材。全書共分九章，主要有：緒論，大跨度鐵路連續(xù)梁橋，大跨度鐵路剛構橋，大跨度鐵路拱橋，大跨度鐵路斜拉橋，大跨度鐵路橋梁的車一橋耦合振動，大跨度鐵路橋梁的抗風與抗震，大跨度鐵路橋梁的靜動載實驗與健康檢測，大跨度鐵路橋梁的振動控制。本教材適用于道路、鐵路工程及土木工程的本科生和研究生使用，也可

戴榮堯編著的《橋渡非恒定流研究與實踐(精)》系一部以著者完成的各項橋渡非恒定流試驗研究成果為主線，全面系統(tǒng)地總結我同橋渡非恒定流模型試驗研究發(fā)展歷程的專著，扼要介紹非恒定流模型試驗的相似理論，試驗研究的基本條件，以及水庫潰壩、潮汐沖刷、涌潮壓力與沖刷、天然一般河道橋渡沖刷等等不同類型橋渡非恒定流試驗研究的特點、關鍵難題

隨著鐵路和公路等基礎設施建設的快速發(fā)展，跨越大江大河和其他障礙物越來越多地采用橋梁工程。特別是以客運專線和高速鐵路為代表的鐵路建設發(fā)展，對于線下工程的沉降和剛度要求越來越高，橋梁以其剛度大、沉降小等特點在鐵路建設中的比重越來越大。近年來，上海鐵路局局管內(nèi)的幾條客運專線和高速鐵路建設中，橋梁工程都占有較大的比例，如合寧鐵

本書內(nèi)容包括理論知識和實作技能兩大類，闡述了安全知識，專業(yè)知識，基本技能，橋梁主體結構維修，橋梁附屬結構維修，隧道維修等內(nèi)容。