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《大型螺旋隧道智能開挖控制與施工通風關鍵技術》在調研國內外相關研究成果的基礎上，結合延崇高速公路金家莊螺旋隧道工程，系統(tǒng)介紹了特長螺旋隧道施工關鍵技術成果。該書的主要內容包括：大型螺旋隧道施工智能爆破及其超欠挖控制方法、復雜環(huán)境條件特長螺旋隧道開挖與風險控制技術、特長螺旋隧道機械化配套施工策略、復雜氣候條件長大螺旋隧道

《非圓盾構法隧道建造關鍵技術》圍繞非圓盾構法隧道修建技術的研究和工程實踐，結合了浩吉鐵路白城隧道、成都市人民南路和三環(huán)路地下人行通道及�？谑幸�海大道城市綜合管廊工程項目，介紹了非圓斷面隧道工法比選、非圓斷面盾構機研制、非圓斷面管片結構設計、非圓斷面盾構掘進關鍵技術、非圓斷面盾構優(yōu)化改造以及非圓斷面盾構數字化技術與管理平

本書以大斷面矩形頂管下穿京杭大運河為例,系統(tǒng)闡述了矩形頂管工程相關裝備的設計與施工關鍵技術,重點介紹了矩形隧道的荷載和變形監(jiān)測方案,介紹了跨平臺智能交互技術在工程管理方面的應用。本書共分為5章,包括緒論、超淺埋大斷面矩形管節(jié)及頂管設備設計關鍵技術、淺覆土高水壓矩形頂管下穿京杭大運河施工關鍵技術、大斷面淺埋矩形頂管并行下

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本書是一本專門探討高速列車通過站臺時所產生的氣動效應及安全防護技術的學術專著。首先，介紹了高速鐵路發(fā)展現(xiàn)狀、高速過站空氣動力學研究現(xiàn)狀及研究方法；其次，介紹了計算流體力學的相關理論知識，并通過實例對數值模擬計算方法和過程進行了初步的說明；接著，通過高速列車過地面站數值仿真模擬、不同因素下站臺連續(xù)體表面風壓變化、高速鐵路

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我國改革開放以后，特別是中國特色社會主義現(xiàn)代化建設取得了輝煌成就，城市建設發(fā)展迅速，城市面貌日新月異，城市功能也日臻完善。與此同時，對城市基礎設施的建設與管理就提出了更高要求。主要包括以下內容：(1)城市地下管線的基本狀況。(2)城市地下管線普查管理與術語規(guī)定。(3)地下管線類別和探測方法的分類。(4)電磁感應探測法基

京張高鐵八達嶺長城站位于北京市八達嶺長城風景區(qū)，是世界上最大的地下高鐵車站，其站臺層由對稱分布的并行深埋三孔小凈距隧道群組成。相比于傳統(tǒng)單孔或雙孔隧道，深埋三孔小凈距隧道的施工步序繁多，力學轉換更為復雜，導致壓力拱效應和群洞效應非常顯著，造成中巖柱發(fā)生多次損傷、滑移和破壞，安全性問題更加突出。本書依托京張高鐵八達嶺三孔

本書是“優(yōu)秀技術工人百工百法叢書”的其中一本。本書主要闡述的是利用超大直徑盾構內部空間優(yōu)勢，在國內首次在超大直徑盾構機上應用同步雙液注漿，同時開創(chuàng)性的將傳統(tǒng)的地面拌合站改移至盾構機臺車上，設計形成了同步雙液注漿“制-運-注”一體化集成系統(tǒng)，這在國際范圍內尚屬首次。該系統(tǒng)實現(xiàn)了全過程自動化控制、零粉塵綠色文明施工，不但可