本書針對正交異性鋼橋面板的疲勞問題，在其發(fā)展歷史、評估方法、模型試驗、工程應用與長壽命鋼橋面板新結構、新細節(jié)研發(fā)等方面進行系統(tǒng)闡述。第1章綜述鋼橋面板的疲勞問題、發(fā)展歷程及基本屬性；第2章闡釋鋼橋面板疲勞性能評估理論方法，重點介紹廣義結構應力法；第3章介紹鋼橋面板的構造細節(jié)模型和節(jié)段模型疲勞試驗，論述疲勞試驗的相關關鍵

本書是對干線公路危舊橋梁改造工程典型案例的分析和總結,內容包括設計方案類典型案例5項、施工工藝類典型案例6項、組織管理類典型案例3項、綜合類典型案例5項。本書旨在為同類橋梁的改造工作提供寶貴的經(jīng)驗和借鑒,形成以典帶面、示范引領的良好局面,為推動行業(yè)技術進步和發(fā)展、提升公路交通的安全性和舒適性做出積極的貢獻。本書可供交通

《高速鐵路裝配式橋梁智慧建造一體化關鍵技術及應用》介紹了裝配式橋梁智慧建造項目的全面內容，主體分為技術篇、管理篇、平臺篇、經(jīng)濟篇四個部分。通過文獻研究法和案例分析法挖掘關鍵技術難點，首先，分析了國內外關于裝配式橋梁、智慧建造、高速鐵路橋梁建設三個方面的研究現(xiàn)狀，并以鄭濟鐵路濮陽至省界PJSG-Ⅰ標段作為案例研究對象，詳

本指南為規(guī)范城市高架橋施工現(xiàn)場臨時用電的設計、安裝、運行、和拆除，指導現(xiàn)場標準化實施操作，及時消除用電隱患，保證在施工現(xiàn)場供配電和用電過程中的節(jié)能環(huán)保、人身安全和設備安全，根據(jù)國家、行業(yè)和地方有關規(guī)定制定本的，適用于城市高架橋施工現(xiàn)場臨時用電的安裝和使用，提出了城市高架橋施工現(xiàn)場臨時用電管理的基本規(guī)定、供電系統(tǒng)設置、配

本書主要研究市政公路橋梁施工與維修養(yǎng)護。書中從市政公路工程施工技術與管理介紹入手，針對橋梁基礎工程與橋梁墩臺施工、簡支梁橋與斜拉橋施工、拱橋與連續(xù)橋梁施工、梁橋拆除施工技術進行了分析研究；另外對市政公路養(yǎng)護機械設備、市政公路路基與路面的養(yǎng)護做了一定的介紹；還對城市橋梁養(yǎng)護與維修提出了建議。本書旨在摸索出一條適合現(xiàn)代市政

本書是一本關于橋梁工程領域的學術專著。本書旨在為橋梁工程的設計、施工和改造提供科學、實用、系統(tǒng)的理論和技術支持。全書共分為八章，內容涵蓋了橋梁的組成與分類、總體規(guī)劃與設計要點、作用分析、布置與結構、國內公路危舊橋檢測技術、橋梁加固改造基礎、危橋改造加固方案設計、抗震加固改造設計、抗洪加固改造設計、橋梁結構缺損與裂縫修補

本書是一本系統(tǒng)研究公路橋梁施工對環(huán)境影響及其可持續(xù)發(fā)展的專業(yè)著作。本書共分為十一章，全面探討了公路橋梁施工過程中對土地環(huán)境、水環(huán)境、大氣環(huán)境以及社會等方面的影響，并提出了相應的管理措施和評價方法。該書全面而系統(tǒng)地介紹了公路橋梁施工環(huán)境影響與可持續(xù)發(fā)展的理論和實踐。

隨著斜拉橋跨度的不斷增大以及營運荷載的增加，對其索梁錨固結構提出了更高的要求。一方面，錨固結構承受著成橋荷載作用傳來的巨大集中力，而且錨固結構在較小的范圍內板件多，焊縫多，易引起應力集中現(xiàn)象，錨固結構能否將巨大的集中力順暢的傳遞到鋼錨箱梁是整個錨箱設計的關鍵。另外一方面，錨固結構承受著橋面活荷載(主要為汽車荷載和風荷載

本書為“高速鐵路基礎研究與技術創(chuàng)新叢書”之分冊。本書基于國家杰出青年科學基金“橋梁抗風與行車安全”(51925808)等項目研究成果，以及主編的《鐵路橋梁抗風設計規(guī)范》(Q/CR9262—2023)相關研究積累與工程實踐，分析了高速鐵路橋梁抗風特點及其關鍵技術問題。本書從高速鐵路橋梁風場特性及風參數(shù)取值、車橋系統(tǒng)氣動干

橋梁支座作為連接橋梁上部結構和下部結構的重要部件，能夠將上部結構的荷載傳遞給下部結構，同時滿足橋梁結構位移和轉動的需要。本書系統(tǒng)地對鐵路橋梁支座的發(fā)展、類型構造、功能作用、技術參數(shù)等方面進行了介紹，并針對鐵路運營中支座典型病害以及設備檢查、養(yǎng)護維修方法等方面的研究成果和技術應用進行了詳細講解。全書共分七個部分，主要講解