本書(shū)不局限于事故調(diào)查本身，不是尋找事故機(jī)組為何那樣做，而是探明為何經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)組在那種情況下容易出錯(cuò)。

隨著航空事業(yè)的迅猛發(fā)展，航空安全工作迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。如何對(duì)飛行事故進(jìn)行調(diào)查和分析、找到確實(shí)的事故原因、給出客觀公正合理的結(jié)論、采取有效的解決措施以避免今后重復(fù)發(fā)生同類飛行事故，是一個(gè)極其重大的研究課題。作者根據(jù)長(zhǎng)期從事飛行事故調(diào)查與分析的工作經(jīng)驗(yàn)，編寫(xiě)了《飛行事故調(diào)查與分析》叢書(shū)，包括《飛行事故調(diào)查與分析導(dǎo)論

本書(shū)共分為飛行客觀記錄的分析、飛機(jī)活動(dòng)的調(diào)查與分析、飛機(jī)空中解體事故的調(diào)查與分析、飛機(jī)失火事故的調(diào)查與分析、飛機(jī)操縱系統(tǒng)事故的調(diào)查與分析、飛機(jī)動(dòng)力裝置事故的調(diào)查與分析、飛機(jī)爆炸事故的調(diào)查與分析、飛機(jī)雷擊事故的調(diào)查與分析等11章內(nèi)容。

本書(shū)主要討論以下內(nèi)容：一是低空突防地形輔助導(dǎo)航技術(shù)及數(shù)字地圖技術(shù)；二是航路規(guī)劃中的各種威脅信息建模及其綜合處理；三是單機(jī)航路規(guī)劃自適應(yīng)算法及編隊(duì)協(xié)同航路規(guī)劃算法。

本書(shū)中的論文由三部分組成，分別探討駕駛艙設(shè)計(jì)、航空運(yùn)營(yíng)及培訓(xùn)和空中交通管理中的安全問(wèn)題。本書(shū)立意新穎，實(shí)用性強(qiáng)，將會(huì)對(duì)航空領(lǐng)域及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的專業(yè)人員、研究人員及那些想更多了解飛行安全當(dāng)前所面臨問(wèn)題的人們產(chǎn)生極大的幫助。