本書在總結水潤滑軸承性能試驗規(guī)律的基礎上，闡述考慮推進系統(tǒng)的水潤滑軸承流固耦合和混合潤滑建模方法，系統(tǒng)論述基于聲、光、電、磁的軸承性能和工況原位識別技術，闡述基于流固耦合的水潤滑軸承優(yōu)化方法和新型阻尼減振技術，對拓展復雜潤滑系統(tǒng)的摩擦學內(nèi)涵具有重要意義，為解決船舶水潤滑軸承承載和減振難題提供重要的理論基礎。

本書主要介紹以源匯法為代表的船舶勢流理論在計算力學中的部分實際應用，主要內(nèi)容包括：近海面三維非定常勢流理論、三維水翼繞流的下潛渦環(huán)柵格法、潛艇整艇附加質(zhì)量與加速度導數(shù)、非定常勢流理論在潛艇應急上浮研究中的應用、潛艇應急上浮運動穩(wěn)性、潛艇近水面航行阻力、潛艇近水面航行水動縱傾力矩、潛艇前體流體動力特性、潛射導彈水下彈道、

本書主要介紹了穿浪水翼雙體船、高速水翼雙體船和全浸式水翼艇三種水翼船舶運動姿態(tài)控制的研究成果。首先介紹了國內(nèi)外相關技術和發(fā)展概況，然后介紹了水翼船舶運動姿態(tài)控制相關的系統(tǒng)穩(wěn)定性理論、魯棒控制理論、非線性控制理論及狀態(tài)估計理論等。最后，介紹了控制系統(tǒng)的體系結構和數(shù)學建模。

本書從介紹核安全的基本內(nèi)涵和概念，到核安全監(jiān)管與核安全技術，基本囊括了核安全專業(yè)相關知識點。全書共包含6章，全面闡述了廣義和狹義的核安全概念，介紹了核安全文化起源、構成與實踐。在全面梳理核安全法律法規(guī)的基礎上，系統(tǒng)性的介紹了不同對象的核安全監(jiān)管與評價。并對核設施退役與放射性廢物處理處置相關的技術與管理方法進行了介紹。最

：本書系統(tǒng)地介紹了船舶空調(diào)系統(tǒng)原理及裝置的組成、主要裝置設備的機構及工作原理；船舶空調(diào)裝置的控制和自動調(diào)節(jié)；重點介紹了船舶空調(diào)系統(tǒng)的對氣流組織、微氣候環(huán)境等的要求，船舶舒適空調(diào)的生理、衛(wèi)生標準、微環(huán)境、微氣候等對船舶熱舒適性、能耗等的影響規(guī)律；氣流組織對艙室內(nèi)微氣候的影響，尤其是對病毒分布的影響；結合病毒傳播的分布規(guī)律

本書以船舶總體設計為主線，重點涵蓋船舶重量、重心與容量，船舶主要要素確定，船舶型線設計，船舶總布置設計，船舶快速性與螺旋槳設計等相關基礎內(nèi)容，同時合理補充法規(guī)和規(guī)范的相關要求。除了在基礎章節(jié)中設有相關例題外，還專門增設了典型船型總體設計案例和與總體設計相關的附錄內(nèi)容。

本書針對智能船舶集中化運維管理中的狀態(tài)監(jiān)測和遠程技術支持需要，從數(shù)據(jù)來源、岸基支援中心和船舶之間的數(shù)據(jù)通道、岸基知識庫等方面，詳細描述了船舶設備狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、船舶技術狀況綜合評估系統(tǒng)和船舶遠程故障報警系統(tǒng)，作為數(shù)據(jù)傳輸通道的船舶遠程診斷系統(tǒng)和數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)，岸基支援中心端的船舶遠程保障知識管理系統(tǒng)、船舶設備技術數(shù)據(jù)搜索排

本書包含機艙資源管理概述、管理的計劃和組織職能、輪機部組織機構及值班規(guī)則、輪機部團隊與團隊工作、領導、決策、時間管理與優(yōu)先順序、情景意識、船舶各種應急預案、機艙資源管理的模擬器推演等，描述機艙資源管理知識，闡述國家海事局對機艙資源管理考試形式及標準，結合實例描述了機艙資源知識在船舶實踐中的應用。

本書共分為十六個項目,具體包括:認識船用泵;往復泵的操作與管理;齒輪泵的操作與管理;螺桿泵的操作與管理;離心泵的操作與管理;旋渦泵的操作與管理;噴射泵的操作與管理;船用空壓機的操作與管理;船舶輔助管系的操作與管理;認識液壓元件;液壓舵機操作與管理;液壓甲板機械操作與管理;船舶制冷裝置的操作與管理;船舶空調(diào)裝置的操作與管

全書共分為5章：第1章概述部分，主要介紹FLUENTUDF環(huán)境配置；第2章介紹造波方法和波浪理論；第3章數(shù)值波浪水池案例，分別討論了明渠造波、速度入口造波和推板造波方法，實現(xiàn)了三維數(shù)值水池基本功能；第4章模型試驗，驗證本書方法對砰擊問題模擬的可靠性，同時以DMB5415船模為基礎，驗證了本書船舶運動仿真方法的可靠性；第