實現碳達峰、碳中和是一場廣泛而深刻的經濟社會系統(tǒng)性變革,面臨前所未有的困難挑戰(zhàn)。當前,我國經濟結構還不合理,工業(yè)化、新型城鎮(zhèn)化還在深入推進,經濟發(fā)展和民生改善任務還很重,能源消費仍將保持剛性增長。為做好碳達峰碳中和工作,中央層面制定印發(fā)了意見,對碳達峰碳中和這項重大工作進行系統(tǒng)謀劃和總體部署,進一步明確了總體要求,提出

新中國成立以來,黨和國家始終高度重視綜合交通運輸。1959年,中國科學院成立綜合運輸研究所,開始探索綜合交通運輸理論與實踐問題。盡管國家對交通運輸的管理體制多次變更,但向綜合交通運輸改革的大方向始終沒有改變。2008年,國家組建交通運輸部,綜合交通運輸行政管理體制改革取得重大突破。黨的十八大以來,我國交通運輸進入了加快

國際貨物運輸與保險的課程特點是理論聯系實際，可操作性強。全書緊扣課程需求，共分為十七章。第一至十一章，主要闡述國際貨物運輸，包括當代各主要國際貨運方式的基本規(guī)律、原則、業(yè)務操作和管理核算等。第十二至十七章，主要闡述國際貨物運輸保險。這一部分在介紹了國際貨物運輸保險的保障范圍的基礎之上，重點講述了保險條款和保險單證的制作

道路運輸在交通運輸行業(yè)中占據主體地位，是響應國家“雙碳”目標，實現交通運輸綠色發(fā)展的關鍵環(huán)節(jié)之一。為更好地實現道路運輸行業(yè)的節(jié)能降碳，本書開展了道路運輸行業(yè)低碳發(fā)展實現路徑和關鍵技術的相關研究。分別從制度層面、市場層面和技術層面出發(fā)，提出了車輛平均碳排放強度結合運輸周轉量的碳排放權總量估計方法；建立了能夠兼顧公平與效率

本書印發(fā)三年來，在黨中央、國務院的領導下，在相關部門、沿線省(區(qū)、市)、相關單位共同推動下，西部陸海新通道建設各項工作有序推進，各項任務成效顯著。沿線省(區(qū)、市)加強組織領導、深化協商合作，克服新冠肺炎疫情不利影響，西部陸海新通道建設保持強勁增長態(tài)勢，運行質量效益顯著提升，基礎設施網絡持續(xù)完善，綜合服務功能不斷增強，統(tǒng)

本書從概念考辨、發(fā)展歷程、目標定位、原則體系、主要內容等多方面對西部陸海新通道的一般理論進行全面梳理，闡釋西部陸海新通道運行的法治保障的理論依據，結合對國內西北地區(qū)、中部等重點貿易通道的實踐考察，提出西部陸海新通道運行的法治保障目標定位、價值追求與基本原則。通過檢視西部陸海新通道運行法治保障的歷史與現狀，從立法與制度貫

本書以構建現代化高質量國家綜合立體交通網為背景，為航空與高速鐵路之間的協調發(fā)展、提率，提出空鐵聯運接續(xù)方案的優(yōu)化理論與方法。主要研究內括空鐵聯運換乘樞紐選擇方法、列車與航班時刻表接續(xù)方案優(yōu)化模型、以及基于動車組交路計劃的空鐵聯運接續(xù)方案優(yōu)化模型。

國際貨運代理是物流類專業(yè)的核心課程之一。本書系統(tǒng)地介紹了國際貨代的基本原理及關鍵的業(yè)務知識，主要內容包括承攬國際貨代業(yè)務，掌握國際貨代基本操作，合理報價，訂艙、拖車，投保、裝船，繕制單證，報檢報關及應急處理。本書教學資源豐富，包含重點知識點的微課視頻（以二維碼形式呈現）、助教課件（授課教師可登錄www.cmpedu.c

本書從國際貨運代理的視角出發(fā)，闡述國際貨運代理的基礎理論、基本知識以及從事國際貨運代理業(yè)務的基本技能。

本報告較為全面地介紹了2021年全國交通信息化進展情況，對取得的主要成就進行了歸納和總結，對存在的問題進行了分析，也給出了建議；同時，報告對全國主要省(自治區(qū)、直轄市)、交通運輸部直屬單位的交通信息化發(fā)展狀況進行了專題介紹，對典型案例、專題研究等進行了展示。報告對相關法律、法規(guī)和政策的闡述，可為了解中國交通信息化發(fā)展情