近年來(lái)，橋梁頂升技術(shù)在支座老化、橋下通行空間不足或新舊橋梁銜接等原因，需要抬升梁體和大跨徑橋梁合攏段梁體主線糾偏等方面取得了廣泛的應(yīng)用。為了確保整個(gè)公路連續(xù)梁橋在梁體頂升、支座拆除、舊墩拆除和新墩建造的過(guò)程中主體結(jié)構(gòu)的受力、基礎(chǔ)的變位等滿足要求，需要制定詳細(xì)的施工方案，整個(gè)方案應(yīng)該包括反力基礎(chǔ)及鋼支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、分配梁設(shè)

本書(shū)介紹了作者在橋梁工作模態(tài)測(cè)點(diǎn)布設(shè)、辨識(shí)分析和異常診斷等方面的階段性研究成果，內(nèi)容包括緒論、模態(tài)識(shí)別理論基礎(chǔ)、橋梁振動(dòng)響應(yīng)測(cè)試?yán)碚摗蛄耗B(tài)辨識(shí)分析理論和橋梁模態(tài)異常診斷理論等。

《500米級(jí)鋼管混凝土拱橋建造創(chuàng)新技術(shù)》介紹了大跨徑鋼管混凝土拱橋及以其為勁性骨架的混凝土拱橋的建造數(shù)量、跨徑及重要關(guān)鍵施工技術(shù)。鋼管混凝土拱橋是鋼拱橋拱圈中一部分鋼被混凝土代替，以混代鋼部分只用鋼價(jià)1/27，拱圈架設(shè)重量只為鋼拱的1/2，所以架設(shè)速度快、風(fēng)險(xiǎn)低，造價(jià)低，地基能提供有效抗力時(shí)，代替鋼拱是必然趨勢(shì)，在軟弱

30年來(lái)，作者帶領(lǐng)所在單位四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司研究團(tuán)隊(duì)，對(duì)鋼管混凝土（本書(shū)僅討論圓形鋼管混凝土）在溫度、車(chē)輛、收縮、徐變、疲勞等作用下的結(jié)構(gòu)受壓、受彎、受剪等材料與結(jié)構(gòu)力學(xué)性能開(kāi)展研究，結(jié)合鋼管混凝土拱橋、鋼管混凝土強(qiáng)勁骨架成拱法的鋼筋混凝土拱橋、鋼管混凝土組合墩（塔）梁式橋、鋼管混凝土桁梁橋等具體工程

溫度作用是橋梁結(jié)構(gòu)上一種重要的可變作用形式,其形成機(jī)理和計(jì)算方法與汽車(chē)荷載等其他作用形式截然不同。本書(shū)介紹了橋梁溫度問(wèn)題的傳熱學(xué)基礎(chǔ)和主要研究方法,揭示了橋梁溫度的作用規(guī)律,提出了溫度作用的基本形式,建立了橋梁施工及運(yùn)營(yíng)階段溫度效應(yīng)的計(jì)算理論與控制方法。本書(shū)可供從事橋梁工程設(shè)計(jì)、施工、科研和管理的相關(guān)人員參考,亦可供高

新建福州至廈門(mén)鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h，建設(shè)條件復(fù)雜，橋梁結(jié)構(gòu)充分體現(xiàn)了安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀的特點(diǎn)。本書(shū)全面介紹了福廈鐵路的橋梁工程技術(shù)特點(diǎn)、橋位及橋式方案，橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、橋梁施工技術(shù)、BIM技術(shù)和健康監(jiān)測(cè)等橋梁創(chuàng)新技術(shù)，系統(tǒng)總結(jié)了大跨度高低塔混合梁斜拉橋、大跨度結(jié)合梁(400m)斜拉橋、整體式連續(xù)剛構(gòu)、大跨橋梁無(wú)

橋梁是交通主干道的重要節(jié)點(diǎn)，對(duì)交通運(yùn)輸發(fā)展具有重大影響。中小跨徑橋梁因維護(hù)經(jīng)費(fèi)、橋址位置、原有設(shè)計(jì)等因素限制，難以像特大跨徑橋梁一樣做到全面的健康監(jiān)測(cè)。本書(shū)針對(duì)數(shù)量眾多的中小跨徑橋梁，根據(jù)其不同特點(diǎn)設(shè)定監(jiān)測(cè)場(chǎng)景，通過(guò)場(chǎng)景檢測(cè)進(jìn)行普通中小跨徑橋梁的監(jiān)測(cè)工作。本書(shū)共分5章，分別介紹了橋梁輕量化監(jiān)測(cè)頂層設(shè)計(jì)、智能傳感技術(shù)與設(shè)

本書(shū)為福州大學(xué)土木工程學(xué)院陳寶春教授編著的橋梁類專著，集中闡述了陳寶春教授對(duì)于橋的認(rèn)識(shí)與理解以及如何讀懂、理解橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)思。在結(jié)構(gòu)上，本書(shū)將地域、文化、歷史、產(chǎn)業(yè)分別同橋的發(fā)展聯(lián)系在一起，自眾多新穎角度組織全書(shū)篇章，具有較強(qiáng)的吸引力。具體內(nèi)容上，本書(shū)選取了米哈珀橋、千禧橋、雙螺旋橋、閩橋、福建四大古橋、安溪橋鄉(xiāng)、拱橋

纜索橋梁的拉吊索和混凝土橋梁的鋼絞線均由預(yù)應(yīng)力鋼束組成，而且是關(guān)鍵受力構(gòu)件，研發(fā)其斷絲的低成本輕量化監(jiān)測(cè)技術(shù)至關(guān)重要。聲發(fā)射是被動(dòng)接收聲波信號(hào)的實(shí)時(shí)健康監(jiān)測(cè)技術(shù)，研究橋梁預(yù)應(yīng)力鋼束斷絲聲發(fā)射監(jiān)測(cè)波導(dǎo)桿引波技術(shù)具有重要意義。本書(shū)較系統(tǒng)地闡述了橋梁聲發(fā)射監(jiān)測(cè)波導(dǎo)桿引波技術(shù)的理論、方法和應(yīng)用，第1章和第2章重點(diǎn)介紹平行鋼絲拉

本書(shū)為道路運(yùn)輸類專業(yè)教材，根據(jù)不同橋梁上部結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，系統(tǒng)地介紹橋梁上部結(jié)構(gòu)施工的基本方法。本書(shū)分為6個(gè)項(xiàng)目，內(nèi)容包括簡(jiǎn)支梁橋施工（先張法預(yù)應(yīng)力施工、后張法預(yù)應(yīng)力施工、預(yù)制拼裝法施工），連續(xù)梁橋施工（懸臂澆筑法施工、懸臂拼裝法施工、移動(dòng)模架法施工、頂推法施工和支架法施工），鋼管混凝土拱橋施工（拱架現(xiàn)澆法施工、纜索吊裝法