《船用光伏發(fā)電系統(tǒng)》是國內(nèi)第一部全面系統(tǒng)論述船用光伏發(fā)電系統(tǒng)應用技術的學術專著。全書共分為9章，從理論和實踐兩個方面詳細分析了船用光伏發(fā)電系統(tǒng)的發(fā)展歷程、組成結(jié)構(gòu)、并網(wǎng)控制、低壓穿越和電能質(zhì)量提升；并根據(jù)設計規(guī)范和技術要求，給出了實際船用光伏發(fā)電系統(tǒng)的設計案例和仿真結(jié)果；詳盡介紹了船用光伏發(fā)電系統(tǒng)效益評估方法。為讀者全

系統(tǒng)建模主要研究如何給控制系統(tǒng)建立數(shù)學模型，然后進行模型仿真以觀察和分析模型本身的特性，或進行系統(tǒng)仿真以研究和分析系統(tǒng)或控制器的特性。辨識技術與應用主要研究如何從已知數(shù)據(jù)中推斷出系統(tǒng)的數(shù)學模型和參數(shù)，以及利用這些模型和參數(shù)進行系統(tǒng)分析、控制和優(yōu)化。這涉及到模型結(jié)構(gòu)的選擇、參數(shù)估計方法的設計。辨識技術為我們提供從實際數(shù)據(jù)

本書系統(tǒng)地介紹了船舶螺旋槳空化試驗技術相關的研究方法、判斷方法及空化危害的解決方法,內(nèi)容包括船舶螺旋槳空化研究的歷史、螺旋槳空化的特點與危害、螺旋槳空化研究的試驗設施、空化現(xiàn)象研究的相似原理、螺旋槳模型空化現(xiàn)象模擬及測量分析方法、螺旋槳空化噪聲試驗測量與分析方法、實船螺旋槳空化試驗測量方法、螺旋槳空化危害的衡準及解決措

本書按照MES模塊化教育模式進行編寫，共分為5篇，16個學習單元，其中每一篇為一個學習“模塊”�！澳K”即船舶電站設備操作與維護中具有代表性的、能反映某方面技術要求的典型設備、系統(tǒng)或?qū)嵗�，包括船舶電力系統(tǒng)及配電裝置、船用發(fā)電機、船舶應急電源及蓄電池、船舶自動化電站和船舶高壓電力系統(tǒng)；而完成模塊功能所需的某方面應知基礎理

本篇介紹被動和主動磁隱身技術，以及用于研究磁隱身技術有效性的簡單計算模型。將通過感應磁化的長橢球殼模型，證明改變艇體材料磁性能的益處。將推導并運用圓柱殼數(shù)學模型，證明可以通過使用導電性較差的艇體材料和提高艦艇橫傾穩(wěn)定性，實現(xiàn)渦流磁特征的減少。使用簡單偶極子模型，可以充分證明減少腐蝕相關磁場和雜散場的技術的有效性。與主動

通過感知水下磁場探測艦艇是否存在的技術，主要應用于海底戰(zhàn)爭。鑒于電磁場在導電海水中的傳播損失，感興趣的頻率通常限于0~3Hz的超低頻（ULF）以及3~3kHz的極低頻（ELF）。直到最近，盡管規(guī)劃和建造全電艦艇所使用的高功率推進電機、發(fā)電機和高電流分布系統(tǒng)提升了對ELF的關注，但就磁隱身而言，所關注的頻率仍然集中在UL

本書以船舶減振降噪發(fā)展歷程及技術門類為主線,系統(tǒng)、全面地闡述了船舶減振降噪方面的基本概念、基礎理論及工程應用。本書共11章,主要內(nèi)容包括:船舶減振降噪技術沿革,基本概念,機械噪聲源及其治理,第一、二、三聲通道控制技術,槳軸噪聲控制技術,水動力噪聲控制技術,聲吶平臺自噪聲與聲目標強度控制技術,動態(tài)聲學特征管理技術,聲學設

本書理論聯(lián)系實際,內(nèi)容循序漸進,有助于學生在較短時間內(nèi)掌握船舶輔機電氣控制技術的基本理論,并具備一定的實踐能力。本書共分兩篇。第D一篇全面介紹了常用的三種電氣傳動控制技術,包括基于繼電器接觸器的控制技術、基于PLC的電氣控制技術及基于計算機的伺服控制技術。第二篇以船舶典型電力拖動裝置為例,涵蓋多種艙室機械和甲板機械,介

《智能船舶機艙自動化》一書，全面介紹了智能船舶機艙自動化的最新技術與應用。從傳感技術與數(shù)據(jù)采集到實時監(jiān)測與控制，再到船舶動力系統(tǒng)自動化，本書詳細闡述了智能船舶機艙的各個環(huán)節(jié)。同時，深入探討了智能維護與故障診斷、船舶安全與應急管理、能源管理與環(huán)境保護等關鍵領域。此外，本書還重點介紹了大數(shù)據(jù)分析與優(yōu)化在船舶自動化中的重要作

《軟件技術與船舶計算機網(wǎng)絡工程探索》一書，深入探討了軟件技術在船舶計算機網(wǎng)絡工程中的應用與挑戰(zhàn)。從船舶網(wǎng)絡拓撲與架構(gòu)設計到網(wǎng)絡安全與數(shù)據(jù)保護，再到新興技術如軟件定義網(wǎng)絡、虛擬化與云計算的應用，本書全面展現(xiàn)了軟件技術在船舶領域的多元作用。同時，也深入討論了船舶通信技術與協(xié)議、智能船舶系統(tǒng)與自主網(wǎng)絡等方面的前沿進展。本書不