本標準系根據(jù)上海市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會《關(guān)于印發(fā)<2021年上海市工程建設(shè)規(guī)范、建筑標準設(shè)計編制計劃>的通知》(滬建標定[2020]771號)的要求，由上海市政工程設(shè)計研究總院(集團)有限公司組織有關(guān)單位共同編制而成。其主要內(nèi)容有：總則、術(shù)語與符號、總體設(shè)計、道路設(shè)計、建筑設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計、機電設(shè)計、防災(zāi)設(shè)計、交通設(shè)

在水利水電工程、土木工程等領(lǐng)域，大型地下洞室群的開挖一直是學術(shù)界和工程界重點關(guān)注的問題之一，施工過程面臨地質(zhì)條件復(fù)雜、開挖擾動頻繁、圍巖變形過程復(fù)雜、安全風險高等嚴峻挑戰(zhàn)。本書以布置于埋深730m的花崗巖巖株內(nèi)的江門中微子地下實驗室實驗項目為主要研究對象，并收集整理國內(nèi)外工程案例、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、設(shè)計施工、安全監(jiān)測

本書主要圍繞人民防空工程的基礎(chǔ)知識、專業(yè)知識、維護管理、設(shè)備設(shè)施維護、地鐵人防工程維護、設(shè)備設(shè)施運行、人員職責和規(guī)章制度等內(nèi)容編寫。人防指揮工程，是各級人防系統(tǒng)的首腦和中樞，其主要任務(wù)是對所轄范圍內(nèi)的人防系統(tǒng)進行不間斷的指揮，同時與上級和下級，以及相鄰的指揮所保持不間斷的聯(lián)系。根據(jù)《中華人民共和國人民防空法》和《人民防

本書主要借鑒國內(nèi)外最新凍融動態(tài)響應(yīng)相似模型實驗方法，以及將研究深基坑樁錨支護結(jié)構(gòu)防凍融動態(tài)響應(yīng)相關(guān)成果推廣，進行節(jié)凍土基坑凍融災(zāi)害研究現(xiàn)狀、工程概況與綜合勘察、工程水文地質(zhì)條件、地震效應(yīng)評價與基坑建筑抗震格構(gòu)柱、基坑地基巖土工程參數(shù)，進行基坑巖土工程評價與監(jiān)測建議，開展基坑樁錨支護工程綜合施工設(shè)計、緊鄰基坑地鐵建筑工程

本書主要借鑒國內(nèi)外最新凍融動態(tài)響應(yīng)相似模型實驗方法，以及初級防凍融保溫防護技術(shù)的基礎(chǔ)上，進行季節(jié)凍土基坑凍融災(zāi)害研究現(xiàn)狀、凍土物理力學性質(zhì)與基坑凍土擋墻設(shè)計、緊鄰地鐵商貿(mào)基坑巖土工程綜合勘察、建筑基坑巖土工程綜合勘察，開展基坑樁錨支護工程綜合施工設(shè)計、緊鄰地鐵基坑樁錨支護施工設(shè)計，評估緊鄰地鐵基坑施工安全性影響。第8章

在廣州TOD發(fā)展歷程中，本項目是“十二五”規(guī)劃期間地鐵上蓋綜合開發(fā)的重要試點，是廣州TOD3.0“站城一體化”的代表作之一。本項目在落實上位規(guī)劃、完善市政基礎(chǔ)建設(shè)、帶動片區(qū)發(fā)展、反哺地鐵建設(shè)等方面的成功經(jīng)驗，驗證了以TOD為導(dǎo)向進行城市更新思路的正確性，為廣州地區(qū)軌道交通建筑集約用地及功能融合開創(chuàng)了先河，成為廣州開展站

城市土地利用與交通系統(tǒng)的關(guān)系是TOD研究與實踐領(lǐng)域的重要課題，本書通過蘿崗上蓋TOD場段綜合開發(fā)項目設(shè)計創(chuàng)新與實踐，從TOD場段綜合開發(fā)項目雙線并進的策劃、規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運營等方面對TOD開發(fā)上至政策、下至項目設(shè)計的全過程實踐進行總結(jié)，對項目實踐遵循TOD的基本原則、建設(shè)流程、項目設(shè)計實踐關(guān)鍵要素、TOD一體化全專

本書面向高應(yīng)力大型地下洞室群穩(wěn)定性分析理論與優(yōu)化設(shè)計方法領(lǐng)域，針對高應(yīng)力大型地下洞室群開挖中容易出現(xiàn)的圍巖深層破裂、大面積片幫、大體積塌方、大深度松弛、大剪切變形等工程難題，系統(tǒng)闡述了高應(yīng)力大型地下洞室群的優(yōu)化設(shè)計方法、巖石力學試驗與測試方法、穩(wěn)定性分析與優(yōu)化設(shè)計方法、變形破壞預(yù)警方法，以及圍巖深層破裂、片幫、錯動帶變

深部地下洞室多參量巖爆判據(jù)與巖爆傾向性研究

本書基于位移控制的土拱模型豎向靜力加載試驗和有限元分析，研究土拱靜態(tài)力學行為及荷載傳遞機制，找出土拱結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)下的薄弱部位及“拱效應(yīng)”區(qū)域，為黃土隧洞的設(shè)計施工、安全評估及加固保護提供理論支撐。