航政是交通行政的一種類型。近代的航政管理主要是由航政管理機構(gòu)在中國領(lǐng)水范圍內(nèi)以管理、維護水上交通安全為主要內(nèi)容的各類行政管理事務(wù)。本書主要以歷史學(xué)的實證研究為基礎(chǔ)，結(jié)合制度學(xué)、航海學(xué)等相關(guān)理論開展，以上海航政局為研究對象，以上海航政局的檔案為主要研究資料，研究時段為19311937年。研究的內(nèi)容包括上海航政局的機構(gòu)設(shè)立
盧銘安，出身航海世家，《艦船知識》《航海技術(shù)》《外事月刊》等雜志作者。本書以新中國成立前后，航運界的”南船北歸“事件為核心線索，反映了航運界愛國企業(yè)家和海員在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，開辟紅色交通線，保護船舶等航運力量，為新中國的航運事業(yè)的奠基和發(fā)展作出巨大貢獻的事跡。1921年3月中國海員工會的成立，加快了中國航運的發(fā)展，在長達3
《2023年中國航運發(fā)展報告(英文版)》全面梳理了過去一年中國航運業(yè)的發(fā)展成就與挑戰(zhàn)。報告指出，在全球貿(mào)易復(fù)蘇的背景下，中國航運業(yè)保持穩(wěn)健增長，貨運量和港口吞吐量均實現(xiàn)顯著提升。同時，綠色航運轉(zhuǎn)型步伐加快，新能源船舶研發(fā)與應(yīng)用取得突破性進展。然而，面對國際貿(mào)易摩擦、地緣政治風(fēng)險以及環(huán)保法規(guī)趨嚴等挑戰(zhàn)，中國航運業(yè)需進一步
臺州，是浙江省省轄地級市，地處浙江省沿海中部，東瀕東海，南鄰溫州，西連麗水、金華，北接紹興、寧波。陸地總面積為9411平方公里。轄椒江、黃巖、路橋3個區(qū)，臨海、溫嶺、玉環(huán)3個縣級市和天臺、仙居、三門3個縣。臺州市的地理位置得天獨厚，居山面海，平原丘陵相間，形成“七山一水二分田”的格局。屬亞熱帶季風(fēng)氣候，礦產(chǎn)資源有輝綠巖
郵輪旅游是中國近年來快速發(fā)展的旅游新業(yè)態(tài)，郵輪航運網(wǎng)絡(luò)兼具“運輸”屬性與“休閑”屬性，形成獨特的空間組織規(guī)律與地理模式。本書面向港口建設(shè)、航運組織、旅游管理的理論與實踐需求，以郵輪航運網(wǎng)絡(luò)空間組織為主題，對郵輪港口建設(shè)與職能分異、航線布局與地域系統(tǒng)、重點企業(yè)網(wǎng)絡(luò)、重點區(qū)域等實踐路徑進行了深入剖析和總結(jié)。本書全面介紹了郵
《國家航海（第三十三輯）》入選文章12篇，均為與近代“海域”主題相關(guān)的文章，每篇主題不同，觸及了很多海域史中的重大、前沿問題，也不乏學(xué)術(shù)界以往未注意到的細節(jié)論題。涵蓋與近代中外海域有關(guān)的海上貿(mào)易、沉船研究、海關(guān)沿革、近海人群等各領(lǐng)域研究，既有對歷史事件的考證、海外商貿(mào)文化的相關(guān)研究，也有對近海生活的人群的形象討論。《國
《中國水運史(1949—1978)》是由交通運輸部組織編寫的《中國水運史》叢書的現(xiàn)代部分，全面記述了從1949年新中國成立到1978年改革開放期間，我國水運事業(yè)發(fā)展的光輝歷程，系統(tǒng)總結(jié)了中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)新中國水運事業(yè)取得的輝煌成就和歷史經(jīng)驗，為全面推進新時代交通強國建設(shè)提供經(jīng)驗借鑒，為傳承和發(fā)揚中華優(yōu)秀文化貢獻力量，以其
《中國水運史(1978—2012)》是由交通運輸部組織編寫的《中國水運史》叢書的現(xiàn)代部分，全面記述了從1978年改革開放到2012年黨的十八大召開期間，我國水運事業(yè)發(fā)展的光輝歷程，系統(tǒng)總結(jié)了中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)新中國水運事業(yè)取得的輝煌成就和歷史經(jīng)驗，是中國人民在實現(xiàn)中國夢偉大歷史征程中筑夢和圓夢的歷史縮影，是新中國一代代水運
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