該書全面、系統(tǒng)地記錄了2019年中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、企業(yè)管理、改革強(qiáng)企、提質(zhì)增效、黨的建設(shè)和企業(yè)文化等各方面的基本情況和重大事項(xiàng)。2019年，面對(duì)世界經(jīng)濟(jì)下行風(fēng)險(xiǎn)加大、全球航運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的復(fù)雜環(huán)境，集團(tuán)堅(jiān)持“跑贏市場(chǎng)、跑贏變革、跑贏時(shí)代”目標(biāo)，堅(jiān)定產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同融合、合作共贏，深化改革創(chuàng)新，不僅在規(guī)模上持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，

張謇，中國(guó)近代史上杰出的實(shí)業(yè)家，其交通、港航理念不僅具有前瞻性，更體現(xiàn)了對(duì)國(guó)家發(fā)展的深刻思考，他深知交通、港航之于國(guó)家經(jīng)濟(jì)的重要性，因此在清末民初之際，致力于推動(dòng)交通與港航事業(yè)的早期現(xiàn)代化。本書以中國(guó)近代港航事業(yè)的發(fā)展脈絡(luò)為歷史背景，圍繞張謇在航運(yùn)公司、航線、碼頭、港口、漁業(yè)、海權(quán)、航道、船閘、倉(cāng)儲(chǔ)、船廠、商船學(xué)校、商

本書以環(huán)渤海(京津冀)港口群為例，以我國(guó)港口資源的整合為背景，系統(tǒng)性地研究了港口資源整合對(duì)腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的空間影響。內(nèi)容包括：港口群吞吐量預(yù)測(cè)的方法和實(shí)踐、效率導(dǎo)向的港口資源整合策略、港口物流資源整合的“陸港”選址研究、港口群腹地多維經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平評(píng)價(jià)方法與實(shí)證、港口群整合與腹地經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、智慧物流等的空間互

本書對(duì)與北極經(jīng)濟(jì)治理相關(guān)的概念進(jìn)行了界定，從機(jī)制現(xiàn)實(shí)主義視角出發(fā)，深入討論了國(guó)際機(jī)制的內(nèi)在動(dòng)力和制約因素，為“冰上絲綢之路”與北極國(guó)際機(jī)制的對(duì)接與融合提供了合理路徑。

本書主要敘述并編纂揭陽(yáng)港從發(fā)端至2022年的發(fā)展歷程，主要展現(xiàn)了從古代至現(xiàn)代揭陽(yáng)地區(qū)圍繞榕江流域和沿海地區(qū)港口的歷史演變與重大事件，以及1992—2022年揭陽(yáng)立市后港口的重大建設(shè)與規(guī)劃。全書內(nèi)容分為五章：第一章概述，第二章揭陽(yáng)港的形成與近代化進(jìn)程(遠(yuǎn)古—1949年)，第三章新中國(guó)成立后，揭陽(yáng)港建設(shè)恢復(fù)發(fā)展(1949—

本書基于“航運(yùn)金融學(xué)”研究生課程進(jìn)行編寫，該課程已列入航運(yùn)金融系研究生的培養(yǎng)方案，面向金融經(jīng)濟(jì)管理類專業(yè)領(lǐng)域的研究生使用。全書分為6大篇、13個(gè)章節(jié)，包括航運(yùn)市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)度量、航運(yùn)運(yùn)價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)、船舶融資的風(fēng)險(xiǎn)管理、船舶投資的風(fēng)險(xiǎn)決策和航運(yùn)衍生品的風(fēng)險(xiǎn)管理五個(gè)主題，航運(yùn)金融的風(fēng)險(xiǎn)管理、金融時(shí)間序列方法、航運(yùn)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)度量的

自1872年創(chuàng)立以來(lái)，招商局始終把自身發(fā)展置于國(guó)家和社會(huì)大局之中，為推動(dòng)時(shí)代進(jìn)步和增進(jìn)人類福祉貢獻(xiàn)力量。招商局150多年的慈善公益歷程，不僅見證了中國(guó)從傳統(tǒng)慈善向近代公益的轉(zhuǎn)型，也展現(xiàn)出一家企業(yè)將社會(huì)責(zé)任融入自身發(fā)展，進(jìn)而推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步的過程全貌。本書全面記錄了招商局慈善公益事業(yè)的歷史脈絡(luò)，也向社會(huì)和業(yè)界提供了中國(guó)企業(yè)在

本書從危險(xiǎn)貨物碼頭、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、配套設(shè)施區(qū)三個(gè)方面,以圖文并茂的方式,分析了港口危險(xiǎn)貨物企業(yè)常見安全隱患,剖析了隱患產(chǎn)生的深層次原因,介紹了不同隱患的相應(yīng)排查方法,指出了國(guó)家法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)具體規(guī)定;同時(shí)還強(qiáng)調(diào)了需特別關(guān)注的安全注意事項(xiàng),并輔以事故案例進(jìn)行說明。本書不僅僅著眼于所列隱患,更在于給讀者提供隱患排查思路,充分運(yùn)用

明代江南的時(shí)鮮、布帛、器用等土產(chǎn)貢品，匯集南京，再由南京兵部車駕司組織水夫駕駛貢船運(yùn)達(dá)北京，是為貢運(yùn)制度，其根本原因在于明代政治中心與經(jīng)濟(jì)中心的分離。貢運(yùn)過程中船只的修造、貢品的類型、徭役的編僉等問題，既有其獨(dú)具的特征，也反映出明代賦役制度中具有普遍性的一些側(cè)面。本書以船政志、南京官署志等政書，以及兵部官文集、奏議等為

《通糧廳志》詳盡記載了通州歷史沿革變遷、通州城池變化及軍事防衛(wèi)的調(diào)整，就通糧廳機(jī)構(gòu)的設(shè)置、管轄職權(quán)、管轄范圍以及漕運(yùn)管理，諸衛(wèi)所防衛(wèi)等詳加記敘。并對(duì)運(yùn)河漕運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)管理、通州官倉(cāng)管理等全面地進(jìn)行記述。是記載通州漕運(yùn)的唯一一部專志，其史料價(jià)值、文獻(xiàn)價(jià)值極為突出。中國(guó)書店在整理北京舊志的過程中，邀請(qǐng)北師大古籍整理專家紀(jì)衛(wèi)，對(duì)《