《項(xiàng)目管理手冊(cè)》分為1個(gè)綜合篇、8個(gè)專(zhuān)業(yè)篇。綜合篇為項(xiàng)目綜合管理的基本遵循，引領(lǐng)中國(guó)鐵建項(xiàng)目管理的基本方向。專(zhuān)業(yè)篇為在建項(xiàng)目施工管理的專(zhuān)業(yè)工具，包括路基工程、路面工程、橋涵工程、隧道工程、建筑工程、鐵路軌道工程、“四電”工程、市政工程等8個(gè)主要方面，其他方面手冊(cè)根據(jù)項(xiàng)目管理需要組織編寫(xiě)并適時(shí)調(diào)整�！俄�(xiàng)目管理手冊(cè)》全部編

為加強(qiáng)鐵路專(zhuān)業(yè)技術(shù)和技能人才隊(duì)伍建設(shè)，增強(qiáng)鐵路職業(yè)教育和技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)的系統(tǒng)性、針對(duì)性，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司組織編寫(xiě)了鐵路專(zhuān)業(yè)系列教材�！惰F路車(chē)務(wù)工作》為鐵路專(zhuān)業(yè)系列教材之一，全書(shū)包含行車(chē)組織基礎(chǔ)，接發(fā)列車(chē)作業(yè)，調(diào)車(chē)作業(yè)，車(chē)站作業(yè)計(jì)劃，車(chē)務(wù)施工組織等內(nèi)容。

本書(shū)內(nèi)容分為5篇10章，按照“問(wèn)題導(dǎo)向”的原則，從理論方法、技術(shù)手段、案例分析、持續(xù)改進(jìn)的角度出發(fā)，通過(guò)大量的工程實(shí)例給出了解決鐵路行車(chē)工作溝通與協(xié)調(diào)的具體思路、應(yīng)用技術(shù)和方法，具有普適性。本書(shū)文字嚴(yán)謹(jǐn)，論據(jù)充分，通俗易懂，涉及面廣，集中體現(xiàn)了我國(guó)鐵路行車(chē)工作溝通與協(xié)調(diào)的管理動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)。

本書(shū)主要分為三部分,第一部分發(fā)展成效,內(nèi)容包括開(kāi)辟亞歐陸路運(yùn)輸新通道、助力沿線(xiàn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展、維護(hù)國(guó)際供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定、促進(jìn)沿線(xiàn)國(guó)家交流合作、成為名副其實(shí)的國(guó)際公共物流產(chǎn)品;第二部分發(fā)展啟示,內(nèi)容包括沿線(xiàn)國(guó)家的重視與支持是中歐班列快速發(fā)展的重要基礎(chǔ)、沿線(xiàn)國(guó)家共商共建共享是中歐班列穩(wěn)定發(fā)展的重要前提、沿線(xiàn)國(guó)家協(xié)同創(chuàng)新是中歐班

本書(shū)主要從鐵路基建項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)模式、承包模式、管理模式和創(chuàng)新研究等方面，以集通鐵路電氣化改造“投融資+EPC+運(yùn)維”模式為例，詳細(xì)闡述了鐵路基建項(xiàng)目全壽命周期管理的先進(jìn)理念。全書(shū)共分九章，包括鐵路基建項(xiàng)目創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)概述，“投融資+EPC+運(yùn)維”新模式分析及運(yùn)作，集通鐵路電氣化改造項(xiàng)目概況、管理目標(biāo)及組織、前期管理、施工管理

本書(shū)介紹清朝末年德國(guó)在山東建設(shè)膠濟(jì)鐵路的歷史,以及膠濟(jì)鐵路對(duì)山東經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的影響。歷史從早期的中德貿(mào)易講起,到德國(guó)強(qiáng)占膠州灣,成立山東鐵路公司,再到鐵路修建過(guò)程中的事件和人物,一直到膠濟(jì)鐵路的運(yùn)營(yíng)以及與國(guó)際鐵路和航運(yùn)的聯(lián)運(yùn)等。其中既包括濟(jì)南開(kāi)埠等重要事件,也包括筑路初期的暴力沖突和導(dǎo)致暴力沖突的文化、經(jīng)濟(jì)根源,以及殖民

本書(shū)以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，緊緊圍繞《新時(shí)代公民道德建設(shè)實(shí)施綱要》，結(jié)合鐵路職業(yè)工作的實(shí)際，以典型案例及延伸閱讀為導(dǎo)引，運(yùn)用部分先進(jìn)模范的事例，較為系統(tǒng)地闡述了道德與職業(yè)道德、鐵路職業(yè)道德的基本規(guī)范以及鐵路職業(yè)道德修養(yǎng)等內(nèi)容。

本書(shū)收錄了《自覺(jué)用馬克思主義立場(chǎng)觀(guān)點(diǎn)方法推動(dòng)鐵路高質(zhì)量發(fā)展》《將全面從嚴(yán)治黨要求貫徹到企業(yè)改革發(fā)展全過(guò)程》《把黨史學(xué)習(xí)教育成果轉(zhuǎn)化為推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的成效》《從民族獨(dú)立和人民解放的奮斗史中汲取前行力量》等文章。

本書(shū)按照“理論基礎(chǔ)——中國(guó)高鐵投融資現(xiàn)狀及問(wèn)題分析——中國(guó)高鐵投融資引入PPP模式的必要性及可行性——中國(guó)高鐵投融資引入PPP模式需要解決的問(wèn)題——中國(guó)高鐵項(xiàng)目全流程公私合作框架構(gòu)建——中國(guó)高鐵PPP模式合作機(jī)制模型構(gòu)建——案例實(shí)證分析——國(guó)際經(jīng)驗(yàn)借鑒——政策建議”這一邏輯思路，對(duì)我國(guó)高鐵基礎(chǔ)設(shè)施PPP項(xiàng)目的適用模式選

本書(shū)深入研究并剖析了高速鐵路對(duì)沿線(xiàn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用。全書(shū)共分為基礎(chǔ)篇、理論篇和實(shí)證篇三部分，系統(tǒng)梳理了高速鐵路發(fā)展規(guī)劃與現(xiàn)狀，闡述了高速鐵路對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的影響。通過(guò)介紹高速鐵路基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目分類(lèi)及基本建設(shè)管理，結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟(jì)理論基礎(chǔ)和高速鐵路與經(jīng)濟(jì)發(fā)展等相關(guān)理論，總結(jié)了高速鐵路建設(shè)對(duì)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶形成、區(qū)域經(jīng)濟(jì)以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)