鑒于盾構(gòu)法具有的優(yōu)勢，盾構(gòu)施工技術(shù)已廣泛應(yīng)用于隧道修建中。盾構(gòu)施工掘進(jìn)過程中，隧道周圍天然沉積地層不可避免地受到擾動，地層土體經(jīng)受加載、卸載等一系列復(fù)雜的力學(xué)行為，其應(yīng)力狀態(tài)發(fā)生改變，產(chǎn)生不同程度的地層附加應(yīng)力和地層位移變形，當(dāng)位移變形超過允許的量值時，將危及地表建(構(gòu))筑物、地下管線設(shè)施和地下結(jié)構(gòu)等的安全和正常使用。

本書講述中國超級工程內(nèi)容，科普盾構(gòu)機(jī)相關(guān)知識。重點通過最具代表性的盾構(gòu)機(jī)“中國中鐵1號””春風(fēng)號”“蒙華號”“海宏號”等，講解盾構(gòu)機(jī)的誕生過程、施工過程、結(jié)構(gòu)特點、款型、關(guān)鍵技術(shù)、應(yīng)用場景、中國盾構(gòu)的成績等內(nèi)容。精選與盾構(gòu)相關(guān)的知識內(nèi)容，用圖文的形式幫助讀者更好地了解中國盾構(gòu)。讓孩子通過多個角度了解中國盾構(gòu)的世界影響力

本書系統(tǒng)地論述近些年作者在高速鐵路隧道附屬設(shè)施氣動效應(yīng)方面的研究成果，包括：基于滑移網(wǎng)格和動網(wǎng)格相結(jié)合的高速列車-空氣-隧道的計算模型、接觸網(wǎng)-隧道結(jié)構(gòu)耦合動力分析模型、氣動和列車等多源動力下電力設(shè)施的數(shù)值仿真模型；不同線路等級下高速鐵路隧道內(nèi)氣動荷載驗算標(biāo)準(zhǔn)、氣動荷載作用下接觸網(wǎng)、電力設(shè)施、防護(hù)門和水溝蓋板等附屬設(shè)施

本書針對水下隧道結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測技術(shù)與應(yīng)用展開論述，詳細(xì)闡述了水下隧道結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測技術(shù)的背景與意義，在水下隧道結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀、水下隧道結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)的總體和硬件設(shè)計及軟件平臺開發(fā)、水下隧道結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)的維護(hù)、水下隧道結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)的升級改造等方面進(jìn)行了闡述，并給出了水下隧道結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)在典型水下隧道

《鐵路橋隧維修技術(shù)（第二版）》本書主要介紹橋梁、涵洞、隧道日常養(yǎng)護(hù)內(nèi)容、檢查方法和整治措施，強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)理論與職業(yè)技能相結(jié)合，并總結(jié)出幾種橋梁加固作業(yè)類型和方法。全書以規(guī)范、培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)及橋隧工單項作業(yè)指導(dǎo)書為依據(jù)進(jìn)行編寫，概念清晰，分析深入，既有系統(tǒng)的理論知識，又有養(yǎng)修單項作業(yè)工藝與方法。本書為高職高專土木工程專業(yè)新編系列教

本書在北京市教委-北京市自然基金聯(lián)合重點資助項目的基礎(chǔ)上解決了始發(fā)與接收井GFRP筋基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計問題、變形規(guī)律及洞口土體的穩(wěn)定性問題，提出了一系列新的觀點并在工程中得到應(yīng)用。本書側(cè)重于基礎(chǔ)理論和工程應(yīng)用的介紹，定位于開闊工程技術(shù)人員的思路、提高工程技術(shù)人員解決實際工程問題的能力，對于提高盾構(gòu)施工的安全性、地下工程

本書系統(tǒng)地介紹途徑U隧道模型試驗方案設(shè)計、基于側(cè)向變形條件下傍山隧道的模型試驗測試與分析、基于坡頂加載條件下傍山隧道的模型試驗測試與分析，評價了傍山隧道襯砌的承載特性。

本書系統(tǒng)地介紹不同的超前探測方法及應(yīng)用：不同探測方法的發(fā)展歷史與現(xiàn)狀；不同探測方法的基本原理；隧道空間地震波正演、隧道空間電磁波正演、隧道空間地震波數(shù)據(jù)處理方法和隧道空間最小二乘法地震波反演技術(shù)；野外工作方法、工程實踐與應(yīng)用和最近的研究進(jìn)展等，并指出相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)一步研究的發(fā)展方向。本書內(nèi)容主要涉及探測方法及其儀器、地球物

相比于海洋環(huán)境，內(nèi)河具有河道窄、水深淺、流速大、季節(jié)性水位落差大、跨河橋梁等障礙物多、地質(zhì)復(fù)雜多變等特點，因此內(nèi)河沉管隧道建設(shè)面臨干塢選址困難、管節(jié)浮運窗口期短、沉放精度控制難、無法利用大型專用水上作業(yè)設(shè)備等一系列挑戰(zhàn)。本書作者結(jié)合中鐵隧道勘測設(shè)計院有限公司多年來對我國多座內(nèi)河沉管隧道的研究、設(shè)計及建設(shè)成果，對沉管隧道

本書基于正習(xí)高速公路天城壩隧道工程實踐，圍繞隧道工程中遇到的煤與瓦斯突出，開展相關(guān)的預(yù)測與防治研究，進(jìn)而總結(jié)形成一系列關(guān)鍵技術(shù)。全書共分13章，第1章緒論，第2章我國突出煤體分布特征，第3章煤與瓦斯突出統(tǒng)計特征，第4章煤與瓦斯多場耦合作用力學(xué)特征，第5章突出煤層消突措施，第6章煤與瓦斯突出危險性評估與預(yù)測，第7章揭煤瓦