本書立足交通強國戰(zhàn)略背景，聚焦高速公路智慧化發(fā)展需求，系統(tǒng)構建機電系統(tǒng)集成與維護知識體系。全書采用項目化編排，涵蓋機電系統(tǒng)認知、通信/監(jiān)控/收費三大核心系統(tǒng)集成維護、隧道機電專項技術及PLC控制實訓等內(nèi)容，并前瞻智能化發(fā)展趨勢。教材以活頁式呈現(xiàn)理論實踐要點，配套省級智能交通技術資源庫線上資源，支持“教、學、做”一體化教

本書基于集團路網(wǎng)路況水平、養(yǎng)護需求和養(yǎng)護資金等情況，按照以“路面養(yǎng)護為主，兼顧橋隧、交安和路基”的養(yǎng)護方針，集團工程技術部開展了養(yǎng)護專項規(guī)劃研究，多次組織交通規(guī)劃設計院對養(yǎng)護規(guī)劃進行討論、修改，編制了《高速公路養(yǎng)護規(guī)劃(2024-2026年)》，分年度、分路段、分專業(yè)統(tǒng)籌規(guī)劃、合理安排，保證集團養(yǎng)護專項實施的合理性、均

本指南針對京港澳高速公路湖北省豫鄂界至軍山段改擴建工程，系統(tǒng)闡述了路面施工的技術標準與管理要求，內(nèi)容涵蓋工程背景、管理規(guī)范（技術、人員、材料及信息化管理）、集料加工與運輸標準、智慧化場站建設、數(shù)字化施工（無人攤鋪碾壓、實時監(jiān)測預警）、既有路面病害處治與再生利用、基層與瀝青路面(含ATB/AC/SMA及PA?13排水路面

本手冊依托大量工程項目，從構建高速公路平安百年品質工程建設班組管理標準化體系出發(fā)，介紹了班組管理標準化工作。全書分為22章，包括總則、工作目標、管理職責、班組管理概述、班組平臺建設、班組管理運作、班組施工作業(yè)標準化管理提升、班組施工作業(yè)標準化建設主要舉措、班組高效管理方法、施工班組作業(yè)標準化考核、班組應急體系建設、班組

全書共分上、下兩篇，上篇主要介紹公路施工組織的基本理論和方法，并通過案例，完整地展示實施性施工組織設計的編制內(nèi)容和方法。下篇系統(tǒng)地介紹了概預算的編制程序和編制方法，并通過示例解析用縱橫公路工程造價管理軟件編制施工圖預算的全過程。

本書以川藏公路北線沿線泥石流研究為重點，較為系統(tǒng)地論述了川藏公路北線康定市新都橋鎮(zhèn)至昌都市卡若區(qū)泥石流的孕災背景、成災條件和泥石流的特征等。在此基礎上，系統(tǒng)地評價了公路沿線泥石流災害風險，分析了成災條件變化情況下川藏公路北線沿線泥石流的發(fā)展趨勢。同時，以道孚縣城為典型區(qū)，分析和評價了公路沿線重點城鎮(zhèn)泥石流災害風險。

本書針對顆粒材料的本質屬性，采用理論分析、試驗研究、數(shù)值模擬與工程驗證相結合的方法，對瀝青混合料顆粒體系細觀特性與力學行為進行系統(tǒng)研究�；�于鋪展原理，提出了集料復合幾何特征量化表征方法；分析了礦料-瀝青混合顆粒體系界面黏結與潤滑效應，探討瀝青混合料的離析形成機理和控制方法；提出了壓實過程中的礦料-瀝青混合顆粒體系遷移行

本書聚焦固體廢棄物在公路工程中的綜合利用，系統(tǒng)總結了煤矸石、粉煤灰、電石渣、鐵尾礦、鋼渣、CFB灰、建筑垃圾及廢舊輪胎等固體廢棄物的資源化利用;重點介紹了采用CFB灰、礦渣、鋼渣、電石渣、鐵尾礦粉等固廢材料作為固化劑，優(yōu)選配制流態(tài)固化土的資源化利用；對電石渣和粉煤灰復合穩(wěn)定黃土路基資源化利用、建筑垃圾作為再生骨料資源化

《邊坡工程施工技術及應用——拱形多結構聯(lián)合支護體系》主要介紹邊坡支護工程施工的一項新技術——拱形多結構聯(lián)合支護體系，重點介紹了拱形多結構聯(lián)合支護體系的設計方法、組成結構、力學特性和施工工法。通過模型模擬試驗，依據(jù)拱形結構受力特點及改進的庫侖土壓力理論，分析了支護體系各構件的受力特點、變形規(guī)律及耦合機理。通過理論研究，將