《交通工程手冊》是全面了解現(xiàn)代交通工程解決方案的經(jīng)典手冊類圖書。本手冊第7版修訂的內(nèi)容反映了交通工程行業(yè)關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)的變化，重點(diǎn)關(guān)注所有用戶的需求、環(huán)境敏感道路的設(shè)計(jì)以及可持續(xù)的交通解決方案的開發(fā)。本手冊關(guān)注的是人和貨物在道路上的安全和高效移動，在設(shè)計(jì)交通解決方案時(shí)，必須考慮交通流、道路幾何結(jié)構(gòu)、人行道、人行橫道、自行車設(shè)
本書是中國聯(lián)通積極響應(yīng)“網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國”戰(zhàn)略,基于長期研究探索形成的5G智慧交通系統(tǒng)性研究成果結(jié)晶。本書深入洞察行業(yè)發(fā)展態(tài)勢,以交通智能化需求為導(dǎo)向,針對5G、C-V2X、無人駕駛、車路協(xié)同、業(yè)務(wù)云平臺、高精度定位及交通安全等關(guān)鍵技術(shù)展開全面細(xì)致的研究。本書注重技術(shù)理論與產(chǎn)業(yè)落地的緊密結(jié)合,給出了行業(yè)應(yīng)用典型案例,對通信與交
《城市交通治理現(xiàn)代化理論及應(yīng)用》結(jié)合國家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目城市交通治理現(xiàn)代化理論研究（編號：71734004）的研究成果編寫，是城市交通交叉學(xué)科系列叢書之一。與已出版的城市交通交叉學(xué)科系列叢書《城市交通學(xué)導(dǎo)論》《城市交通學(xué)總論兼論城市交通學(xué)的基礎(chǔ)問題》等共同構(gòu)建城市交通學(xué)基礎(chǔ)理論。本書探索以交通服務(wù)為對象、以權(quán)益關(guān)系
本書主要闡述自主式交通系統(tǒng)構(gòu)成基礎(chǔ)理論，對交通系統(tǒng)五類構(gòu)成要素即需求、服務(wù)、功能、技術(shù)和組分，開展解析與研究工作，并分別對每類要素的定義、范式、屬性，以及相互間的關(guān)聯(lián)關(guān)系進(jìn)行了論述，建立了交通系統(tǒng)的宏、微觀演化模型，并以一個(gè)通用典型場景予以貫穿，論證了基礎(chǔ)理論的科學(xué)性和應(yīng)用性。
本書是作者根據(jù)近年來主持的國家及省部級等多項(xiàng)科研項(xiàng)目研究成果進(jìn)行全面梳理總結(jié)而成。為了客觀評價(jià)高速公路運(yùn)營安全,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并降低隱患,本書系統(tǒng)梳理了國內(nèi)外道路運(yùn)營安全評價(jià)先進(jìn)技術(shù),并在此基礎(chǔ)上,結(jié)合我國高速公路運(yùn)營狀況,構(gòu)建了高速公路運(yùn)營綜合安全評價(jià)體系。案例分析結(jié)果表明,基于多指標(biāo)的高速公路運(yùn)營安全綜合評價(jià)算法可以
本書全面系統(tǒng)地闡述了城市常規(guī)公交運(yùn)行可靠性及調(diào)度優(yōu)化的基本原理和方法，重點(diǎn)介紹了公交行程時(shí)間預(yù)測的組合模型、基于不同影響因素的公交運(yùn)行可靠性評價(jià)方法和不同�？磕Ｊ焦坏恼{(diào)度優(yōu)化方法。全書共分為7章，主要內(nèi)容包括緒論、公交運(yùn)行可靠性及調(diào)度優(yōu)化研究進(jìn)展、基于大數(shù)據(jù)挖掘的公交運(yùn)行數(shù)據(jù)采集與分析、公交行程時(shí)間可靠性影響因素分析
本書共分為10章，包括：城市交通樞紐概述，城市交通樞紐設(shè)計(jì)的內(nèi)容、原則與模式，城市交通樞紐的人流特性及組織，鐵路主導(dǎo)型樞紐，公路主導(dǎo)型樞紐，水運(yùn)主導(dǎo)型樞紐，航空主導(dǎo)型樞紐，城市內(nèi)部交通樞紐——地面公共汽(電)車換乘樞紐，城市內(nèi)部交通樞紐——城市軌道交通與地面公共汽(電)車換乘樞紐，城市內(nèi)部交通樞紐——停車換乘樞紐。本書
本書從媒體報(bào)道的37個(gè)道路交通事故案例入手，將事故分成8大類。本書從駕駛?cè)说纳矸莺徒嵌瘸霭l(fā)，以客觀的、專業(yè)的、實(shí)事求是的態(tài)度，對每一個(gè)事故發(fā)生的經(jīng)過及主要原因進(jìn)行分析，同時(shí)指出了事故引發(fā)對駕駛?cè)说闹匾獑⑹竞徒鉀Q問題的一般方法。本書力圖引導(dǎo)道路交通運(yùn)輸行業(yè)的職業(yè)駕駛?cè)撕鸵话泷{駛?cè)�，成為一名思想作風(fēng)過硬、駕駛技術(shù)精湛、情況
全書共分為14章：第1章IntroductiontoMachineLearning；第2章FeatureEngineering；第3章InstanceBasedLearningedited；第4章DecisionTreeLearning；第5章SupportVectorMachinesedited；第6章NeuralN
隨著現(xiàn)代化城市的迅速發(fā)展，城市交通擁堵問題已日益成為現(xiàn)代城市管理急需解決的難題。因此，應(yīng)用5G、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生、人工智能等通用技術(shù)開展智能交通系統(tǒng)的研究和應(yīng)用，已成為世界各國解決交通擁堵問題并實(shí)現(xiàn)智慧城市建設(shè)的重要著力點(diǎn)和必經(jīng)之路。本書重點(diǎn)從交通系統(tǒng)微觀仿真角度，進(jìn)行基于5G、物聯(lián)網(wǎng)的智能交通系統(tǒng)中車輛自組織網(wǎng)絡(luò)建模
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