本書(shū)共分九章，主要內(nèi)容包括緒論、技術(shù)基礎(chǔ)、基礎(chǔ)監(jiān)測(cè)應(yīng)用、運(yùn)行管控應(yīng)用、隧道管控應(yīng)用、安全保障和數(shù)據(jù)增值應(yīng)用、智慧能源應(yīng)用、建設(shè)成效評(píng)價(jià)、發(fā)展愿景。

本書(shū)首先介紹了自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展歷史、應(yīng)用領(lǐng)域和面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)會(huì)等基礎(chǔ)知識(shí)，然后通過(guò)大量的案例講解了感知與環(huán)境感知算法、計(jì)算機(jī)視覺(jué)算法、路徑規(guī)劃與決策算法、環(huán)境感知算法、感知地圖算法、自動(dòng)駕駛中的強(qiáng)化學(xué)習(xí)算法、道路標(biāo)志和交通信號(hào)檢測(cè)算法等內(nèi)容。

全書(shū)共分十二章，主要內(nèi)容包括道路交通事故處理概述、道路交通事故處理程序、道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)處置、道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘查、道路交通事故痕跡物證勘驗(yàn)、道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)記錄、道路交通事故痕跡物證檢驗(yàn)鑒定、言詞證據(jù)的收集及事故證據(jù)的審查認(rèn)定、道路交通事故成因分析及當(dāng)事人責(zé)任的確定、道路交通事故法律責(zé)任、特殊道路交通事故處理、道路交

本書(shū)內(nèi)容詳盡且結(jié)構(gòu)清晰，涵蓋多塔斜拉橋結(jié)構(gòu)形式與力學(xué)性能分析、大體積混凝土施工及防裂、圓形橋塔施工、寬幅鋼箱梁施工、鋼橋面瀝青鋪裝及斜拉索施工技術(shù)及振動(dòng)控制等內(nèi)容。

本書(shū)是對(duì)隧道及地下工程類鉆爆開(kāi)挖鑿巖臺(tái)車應(yīng)用施工方法、工藝等方面研究成果與工程經(jīng)驗(yàn)的系統(tǒng)總結(jié)，針對(duì)各類大、中、小型隧道全面的介紹了隧道鉆爆設(shè)計(jì)，包含炮孔平面布置圖、掏槽孔設(shè)計(jì)圖、延時(shí)網(wǎng)路圖、裝藥參數(shù)表及綜合經(jīng)濟(jì)參數(shù)表。

本書(shū)詳細(xì)介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車和新型電力系統(tǒng)的基本概念、發(fā)展背景和現(xiàn)狀，探討了兩者的加速融合與協(xié)同發(fā)展。從能源-交通協(xié)同的視角，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的運(yùn)行特點(diǎn)、與電網(wǎng)的互動(dòng)原理和潛力、充電負(fù)荷特性、優(yōu)化調(diào)度策略、以及有序充電管理進(jìn)行了深入分析。同時(shí)，書(shū)中介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車在換電模式下與新型電力系統(tǒng)的互動(dòng)、參與電力市場(chǎng)的機(jī)制和方式

本書(shū)共包括8章內(nèi)容：第1章簡(jiǎn)要介紹了南京棲霞山長(zhǎng)江大橋工程概況，第2章介紹了橋梁養(yǎng)護(hù)概況與管理措施，第3章介紹了橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)與評(píng)估，第4章介紹了橋梁關(guān)鍵主體構(gòu)件預(yù)防檢測(cè)與養(yǎng)護(hù)，第5章介紹了橋梁關(guān)鍵附屬設(shè)施的養(yǎng)護(hù)與維修，第6章介紹了鋼橋面鋪裝養(yǎng)護(hù)關(guān)鍵技術(shù)，第7章介紹了河床演變與橋梁防撞，第8章介紹了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與應(yīng)急管理

本書(shū)詳細(xì)介紹了瀝青路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部缺陷探地雷達(dá)無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的設(shè)備參數(shù)要求、檢測(cè)操作流程、數(shù)據(jù)后處理過(guò)程等各個(gè)環(huán)節(jié)，重點(diǎn)研究了不同結(jié)構(gòu)內(nèi)部缺陷對(duì)應(yīng)的雷達(dá)檢測(cè)圖譜特征，建立了路表顯性病害與內(nèi)部隱性病害的特征關(guān)系，編制了新疆地域特征的瀝青路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部缺陷探地雷達(dá)檢測(cè)圖譜圖集，以提高瀝青路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部缺陷探地雷達(dá)檢測(cè)識(shí)別效果。

本書(shū)是關(guān)于層狀路面界面黏結(jié)特性與增強(qiáng)方法的專著，從宏細(xì)觀角度系統(tǒng)地介紹了層狀瀝青路面界面黏結(jié)特性及增強(qiáng)方略的最新研究成果。首先，介紹了層狀路面中層間工作機(jī)制的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀，指出當(dāng)前仍然存在的問(wèn)題及解決思路；其次，分析了基于宏觀現(xiàn)象學(xué)的層間黏結(jié)特性及疲勞行為，模擬了層間脫黏行為特征，實(shí)現(xiàn)了層間黏結(jié)狀態(tài)評(píng)價(jià)；然后，闡釋了

本書(shū)以錨固結(jié)構(gòu)與巖體邊坡組成的巖體邊坡錨固結(jié)構(gòu)體系作為研究對(duì)象，總結(jié)了巖體邊坡錨固結(jié)構(gòu)體系的特征�；�于現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、勘察和設(shè)計(jì)資料、現(xiàn)場(chǎng)和室內(nèi)試驗(yàn)，通過(guò)數(shù)值模擬法、群決策理論、模糊綜合評(píng)價(jià)法、突變數(shù)學(xué)理論等方法研究了巖體邊坡錨固結(jié)構(gòu)體系安全性影響因素、多因素對(duì)于巖體邊坡錨固結(jié)構(gòu)體系安全性的影響規(guī)律，構(gòu)建了錨固結(jié)構(gòu)體系安