張量分析及其在煤巖力學(xué)中的應(yīng)用

水是影響煤礦安全、高效生產(chǎn)最活躍的因素之一，它對煤炭開采具有雙重力學(xué)作用。一方面，煤層注水是厚煤層開采、防治沖擊地壓和煤與瓦斯突出、降低粉塵等的重要工業(yè)性措施；另一方面地下水滲透會造成頂板大面積垮落、礦井突水等災(zāi)害。此外，水也會導(dǎo)致構(gòu)造軟化易誘發(fā)礦震等動力災(zāi)害。因此，深入研究含水煤的力學(xué)特性及其變化規(guī)律對于防止礦井災(zāi)害

多傳感器集成系統(tǒng)獲取的數(shù)據(jù)主要有反映變形位移的幾何數(shù)據(jù)、觸發(fā)變形的物理量以及外界環(huán)境因素，呈現(xiàn)出高精度、實時、動態(tài)和連續(xù)的特點。與其他監(jiān)測系統(tǒng)相比。這類監(jiān)測系統(tǒng)的時空采樣率大大提高，逐漸累積形成多源時空序列大數(shù)據(jù)集，蘊藏著豐富的變形信息，而傳統(tǒng)的變形分析方法無法在線實時分析數(shù)據(jù)，不能滿足這類監(jiān)測系統(tǒng)的需求。本書面向多源

本書聚焦鄂爾多斯煤田深部礦區(qū)煤炭資源高強度大規(guī)模開采引起的沖擊地壓、礦震等災(zāi)害日益嚴(yán)重等巖層移動問題，通過力學(xué)試驗、理論分析和模擬研究等方式揭示了巨厚弱膠結(jié)覆巖破壞機理，并提出了兼顧煤炭高效安全開采和地表生態(tài)環(huán)境保護(hù)的區(qū)域性巖層移動控制方法。本書可供地質(zhì)工程、能源工程、建筑工程、環(huán)境工程等研究領(lǐng)域的工程技術(shù)人員、科研工

本書主要從理論分析和實踐應(yīng)用兩方面對爆破和水力壓裂的作用原理進(jìn)行深入研究，理論部分包括爆破技術(shù)的炸藥及其爆炸理論、固體中的應(yīng)力波理論、固體強度理論、巖石動力學(xué)等，以及水力壓裂技術(shù)的高壓流體對頂板巖體進(jìn)行劈裂作用的理論；同時在礦井中應(yīng)用這兩種技術(shù)，通過實地觀察和FLAC3D數(shù)值模擬數(shù)據(jù)收集，對這兩種技術(shù)的效果進(jìn)行評估和比

本書采用理論分析、室內(nèi)實驗和數(shù)值仿真相結(jié)合的方法開展了巖層表面裂隙擴(kuò)展演化與巷道頂板斷裂機理研究。主要內(nèi)容包括國內(nèi)外研究現(xiàn)狀綜述、巖體表面裂隙的幾何模型及其表征、巖體表面裂隙擴(kuò)展演化的理論分析、巖體表面裂隙擴(kuò)展演化的試驗分析、巷道頂板表面裂隙巖層斷裂機理。研究成果對實現(xiàn)巷道頂板精準(zhǔn)有效的防控具有重要理論意義和工程應(yīng)用價

本書圍繞原生作用下煤巖單軸力學(xué)特性各向異性和尺寸演化機理，分析了原生結(jié)構(gòu)在煤巖中的展布及尺寸演化特征，研究了原生結(jié)構(gòu)在煤巖裂紋擴(kuò)展中的作用及其耦合作用機制，揭示了煤巖單軸力學(xué)特性的各向異性和尺寸演化規(guī)律，構(gòu)建了煤巖單軸抗壓強度的廣義尺寸效應(yīng)模型、各向異性-尺寸演化模型，確定了基于縱波波速的煤巖單軸抗壓強度估測方法，闡明

本書以緊緊圍繞采動鄰空煤巷圍巖穩(wěn)定控制科學(xué)問題，采用理論分析、力學(xué)解析、物理模擬、數(shù)值計算、原位監(jiān)測、現(xiàn)場試驗等研究方法，按照材料承載行為→界面承載損傷→應(yīng)力分布規(guī)律→巷道變形規(guī)律→巷道破壞機理→巷道穩(wěn)控技術(shù)→工程示范的研究思路。

本書通過地上、地下綜合手段進(jìn)行寧東礦區(qū)深部重復(fù)開采沉陷移動變形規(guī)律及表達(dá)研究。首先，綜合評述采空區(qū)物探常用方法的理論基礎(chǔ)，分析各自方法的優(yōu)缺點，采用不同的物探方法開展寧東礦區(qū)開采后覆巖破壞程度探測，分析覆巖破壞特征。然后通過地表移動變形監(jiān)測等形式，獲取區(qū)域地表沉陷數(shù)據(jù)，分析地表沉陷過程與特性。結(jié)合覆巖破壞探測成果，采用

本書內(nèi)容講述：矸石充填沿空留巷技術(shù)在深部大采高條件下的圍巖變形機理及控制技術(shù)的研究工作已成為一項刻不容緩的任務(wù)。綜合運用實驗室試驗、理論分析、數(shù)值模擬、相似試驗和現(xiàn)場監(jiān)測等手段，對深部大采高矸石充填綜采沿空留巷礦壓顯現(xiàn)規(guī)律、頂板結(jié)構(gòu)特征、巷旁支護(hù)材料特性、巷旁支護(hù)體穩(wěn)定性、圍巖控制技術(shù)等問題進(jìn)行了系統(tǒng)研究。相關(guān)研究成果