本書根據(jù)船用高速大功率直噴柴油機(jī)性能優(yōu)化的要求與特點(diǎn)，以實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)高效、低污染、低噪聲的燃燒為目標(biāo)，結(jié)合共軌電噴技術(shù)的發(fā)展需要，立足國內(nèi)高壓共軌電控噴油技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀，提出了新的電控增壓泵原理及裝置，組成柴油機(jī)增壓式高壓共軌系統(tǒng)，并對其開展了理論與試驗(yàn)研究。

本書基于新的實(shí)際行駛排放測試（RDE）法規(guī)要求寫作，主要內(nèi)容包括RDE背景和動(dòng)機(jī)、RDE立法基礎(chǔ)知識、RDE試驗(yàn)程序、數(shù)據(jù)處理與評估、RDE測量技術(shù)、基于RDE的乘用車方案設(shè)計(jì)、應(yīng)用過程中的方法、基于RDE的商用車方案設(shè)計(jì)、排放擴(kuò)散、顆粒物和NO2對健康的真正危害,以及對未來的展望。本書適合內(nèi)燃機(jī)排放相關(guān)立法及制定標(biāo)準(zhǔn)

本書由德文原書第2版翻譯而來。本書對內(nèi)燃機(jī)的測量與試驗(yàn)臺架，從建筑規(guī)劃、臺架規(guī)劃、試驗(yàn)臺架系統(tǒng)和設(shè)備、試驗(yàn)規(guī)劃、測量方法和數(shù)據(jù)測量與處理等方面進(jìn)行了系統(tǒng)性的介紹，主要內(nèi)容包括引言，內(nèi)燃機(jī)原理，發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺架的構(gòu)建，整車和零部件試驗(yàn)臺，試驗(yàn)臺架機(jī)械學(xué)，測功機(jī)，測量技術(shù)，控制、調(diào)節(jié)和自動(dòng)化，建筑技術(shù)裝備,安全和環(huán)境。本書適

本書主要講述了燃?xì)廨啓C(jī)行業(yè)總體專利情況，重點(diǎn)分析了技術(shù)分支——渦輪的相關(guān)專利。本書內(nèi)容包括：燃?xì)廨啓C(jī)概述；技術(shù)分解與專利檢索情況；燃?xì)廨喛傮w態(tài)勢分析；渦輪技術(shù)總體分析等。

本書以降低中小型柴油機(jī)排氣噪聲、環(huán)境污染為目的，結(jié)合理論與實(shí)驗(yàn)，對柴油機(jī)排氣消聲器的設(shè)計(jì)及其聲學(xué)性能進(jìn)行了深入的研究。前三章闡述了柴油機(jī)消聲器的研究背景、意義及其研究現(xiàn)狀，介紹了性能評價(jià)指標(biāo)和消聲器的流場及聲學(xué)研究理論基礎(chǔ)，相關(guān)從業(yè)人員在本書中能獲得噪聲控制的相關(guān)基礎(chǔ)知識。第四章闡述了消聲器的設(shè)計(jì)理論及特點(diǎn)，提出了集凈

本書以艦船高速大功率柴油機(jī)為主體，將內(nèi)燃機(jī)原理、結(jié)構(gòu)、測試、強(qiáng)度分析和設(shè)計(jì)基礎(chǔ)有機(jī)結(jié)合為一體，系統(tǒng)闡述了艦用大功率柴油機(jī)的工作原理、結(jié)構(gòu)、使用管理操作、性能分析等內(nèi)容，在內(nèi)容上著重以原理為主線，圍繞基本概念、基本理論、基本操作使用方法進(jìn)行闡述和分析。

本書結(jié)合作者多年的科學(xué)研究成果，對柴油機(jī)的燃油噴射系統(tǒng)、柴油機(jī)可燃混合氣的形成、柴油機(jī)可燃混合氣的形成、柴油機(jī)的燃燒過程、燃燒機(jī)理及模式、柴油機(jī)燃燒過程的數(shù)值仿真計(jì)算，以及燃燒仿真分析進(jìn)行了綜合論述。

本書主要論述內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)的基本知識和理論，同時(shí)也納入新的設(shè)計(jì)案例及當(dāng)前有關(guān)內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)的新理論與方法，內(nèi)容包括內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)理論基礎(chǔ)、內(nèi)燃機(jī)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)、內(nèi)燃機(jī)的零部件設(shè)計(jì)共3篇。內(nèi)燃機(jī)的系統(tǒng)篇包括內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力學(xué)，內(nèi)燃機(jī)的振動(dòng)與噪聲、空氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)；內(nèi)燃機(jī)的零部件篇包括曲軸，活塞組，連桿組，機(jī)體、氣缸蓋和氣缸套，配氣

本書是討論燃?xì)廨啓C(jī)排放相關(guān)的關(guān)鍵科學(xué)和技術(shù)知識的一本權(quán)威專著。全書包括三個(gè)部分：第一部分從排放角度對燃?xì)廨啓C(jī)燃燒有關(guān)的主要問題進(jìn)行了綜述，從組件級和系統(tǒng)級兩方面討論了相應(yīng)的設(shè)計(jì)方法和約束條件,研究了燃?xì)廨啓C(jī)工作過程中所有重要指標(biāo)的設(shè)計(jì)優(yōu)化問題。第二部分討論污染物形成、建模和預(yù)測有關(guān)的基本問題。第三部分提供了一些案例研究

天然氣作為世界上繼煤和石油之后的第三大能源，以其資源豐富、價(jià)格低廉及排放污染低的突出優(yōu)點(diǎn)被認(rèn)為是很有發(fā)展前途的發(fā)動(dòng)機(jī)代用燃料。本著作主要以開發(fā)一款應(yīng)用于城市公交客車的低排放中重型車用單一燃料天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)為例，通過理論分析、數(shù)值計(jì)算與試驗(yàn)研究相結(jié)合的手段，對天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)進(jìn)行詳細(xì)的研究分析。全書共分7章，內(nèi)容包