本書重點闡述在電力牽引和傳動控制方面的技術(shù)及其發(fā)展趨勢，為本校、本專業(yè)夯實基礎(chǔ)、熟悉現(xiàn)場、開拓眼界提供有力支撐。本書主要內(nèi)容包括電力電子技術(shù)基礎(chǔ)新理論、電力牽引傳動系統(tǒng)關(guān)鍵部件、電力牽引變流控制技術(shù)、牽引變流系統(tǒng)安全服役技術(shù)以及故障預(yù)測與壽命評估技術(shù)等。目前國內(nèi)外同類教材主要闡述通用型電力電子器件基礎(chǔ)、變流系統(tǒng)拓撲結(jié)構(gòu)

本書歸納梳理了對35kV及以上電力用戶輸變電設(shè)備、10kV電力用戶配電設(shè)備進行了全場景講解，針對電力用戶的電氣設(shè)備日常運行維護中存在的安全隱患進行了對比分類解析，為供電企業(yè)和電力用戶開展用電檢查和用戶用電安全自查提供可視化、能對比、易操作的指導(dǎo)，并對照國家及行業(yè)標準要求，針對各類安全隱患逐一提供了建議治理方案。第一部分

本書主要以常用的異步電機和永磁同步電機為研究對象，介紹變極調(diào)速、變頻調(diào)速和變轉(zhuǎn)差率調(diào)速等傳統(tǒng)交流調(diào)速技術(shù)，分析研究交-直-交變頻調(diào)速系統(tǒng)、交-交變頻調(diào)速系統(tǒng)的原理及應(yīng)用技術(shù)；重點研究異步電機、永磁同步電機的矢量控制技術(shù)和直接轉(zhuǎn)矩控制技術(shù)等內(nèi)容；對近年來新出現(xiàn)的模型預(yù)測控制技術(shù)、無速度傳感器控制技術(shù)進行了論述，最后介紹交

微波加熱是將高頻電磁能轉(zhuǎn)化為熱能的過程，具有內(nèi)部選擇性加熱、升溫速度快、高效節(jié)能及過程催化等特點，是一種綠色高效的能源利用方式。微波作為一種高頻電磁波，可有效促進物質(zhì)內(nèi)部極性分子轉(zhuǎn)動及電荷極化，強化物質(zhì)遷移，現(xiàn)已發(fā)展為冶金材料處理及化學(xué)反應(yīng)過程外場強化的重要手段。本書作者結(jié)合十多年來在微波能應(yīng)用基礎(chǔ)理論、新技術(shù)開發(fā)及應(yīng)

本書聚焦機電傳動系統(tǒng)的振動信號圖像變換原理和智能故障診斷方法，涵蓋了故障模擬與數(shù)據(jù)獲取、振動信號圖像變換、數(shù)據(jù)集擴增以及基于深度學(xué)習(xí)的故障診斷等關(guān)鍵內(nèi)容，具有較強的專業(yè)性和系統(tǒng)性。主要介紹了由電機、軸、軸承和齒輪所構(gòu)成的機電傳動系統(tǒng)的振動信號圖像變換原理和智能故障診斷方法的最新研究進展和應(yīng)用案例，包括機電傳動系統(tǒng)的故障

本書面向多能耦合發(fā)展的新趨勢，通過對電網(wǎng)和天然氣管網(wǎng)中異質(zhì)能流的特性分析，研究了電網(wǎng)和天然氣管網(wǎng)之間的相互作用機理和故障傳播特性。本書綜合綠色、低碳、經(jīng)濟、市場博弈等目標場景，建立了電-氣互聯(lián)系統(tǒng)（IEGS)中跨區(qū)域電-氣耦合網(wǎng)絡(luò)和電-氣耦合能源中心兩個主體的運行優(yōu)化調(diào)度模型，并提出阻尼逐次線性化法、SAP-ADMM等

新型電氣化是以能源消費革命為引領(lǐng),以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動,以體制機制創(chuàng)新為保障,推動在終端用能領(lǐng)域以電能和電制氫、電制燃料原材料等對化石能源進行全面深度替代,提升綜合電氣化率,推動在全社會形成綠色低碳、高效便捷、智能靈活的用能方式。本書共分六章。第d一章系統(tǒng)闡述新型電氣化的理念內(nèi)涵與重大意義。第二章全面梳理新型電氣化的六大類

本書以項目教學(xué)、任務(wù)驅(qū)動方式編寫，計劃依電氣控制技術(shù)知識脈絡(luò)設(shè)計10個項目，每個項目結(jié)合實際案例引入，由淺入深地講述相關(guān)理論知識和實際應(yīng)用。全書打破原有的理論知識體系，融入電工基礎(chǔ)知識、電工基本技能、電力拖動、機床電氣、PLC應(yīng)用等理論和實踐內(nèi)容，項目選自真實的企業(yè)工作項目，融合了項目描述、方案制定、電氣設(shè)計、電氣安裝

本書為介紹機電智能化技術(shù)與特種設(shè)備檢測的專著。內(nèi)容分為十一章，包含鐵路工程的相關(guān)系統(tǒng)、工業(yè)機器人的相關(guān)理論與技術(shù)、特種設(shè)備的檢測、液壓元件及液壓系統(tǒng)的故障診斷排除四大部分內(nèi)容。本書從鐵路工程信息化管理介紹入手，針對鐵路工程的相關(guān)系統(tǒng)進行了研究，對智能化控制技術(shù)也就是工業(yè)機器人技術(shù)的理論與技術(shù)進行了介紹，對特種設(shè)備的檢測

本書從機電傳感檢測的角度出發(fā)，深入探討了外部感知獲取和反饋執(zhí)行問題。全書共有29個實驗，前九個實驗為傳感檢測的基礎(chǔ)實驗，包括基于Arduino的BASRA開發(fā)板環(huán)境配置，以及溫度、濕度、顏色、超聲測距、紅外編碼等傳感器的使用。實驗十~實驗十五圍繞物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)展開實驗，涵蓋藍牙、Wi�睩i、RFID、ZigBee等技術(shù)