隨著越來越多的研究人員和工程師涉足這一領域,對永磁同步電機整體控制的處理需求日益增長。本書是作者過去25年學習、研究和教學的結晶,通過廣泛、詳細和深刻的方式介紹了永磁同步電機控制技術,從而滿足了上述需求。作者嘗試對永磁同步電機進行統(tǒng)一的建模,用于所有主要參考坐標系的控制應用,同時,考慮銅損和鐵損、磁飽和、退磁等。然后,

本書闡述了機械結合面接觸特性問題的研究概括及研究現狀；從結合面多尺度接觸的重要特征出發(fā)，研究了結合面多尺度微凸體加載-卸載過程接觸特性理論模型，進行了仿真和有限元分析；提出了考慮多尺度微凸體硬度隨變形量變化而變化時的接觸特性理論模型；研究了考慮硬度變化時結合面加載、卸載過程多尺度接觸特性分形理論模型并進行了仿真；研究了

本書在介紹電力電子系統(tǒng)和開關磁阻電機系統(tǒng)可靠性的研究背景、意義與現狀的基礎上，對SRM系統(tǒng)可靠性的定量評估、從快速故障診斷及修正策略選取角度定量提高SRM系統(tǒng)的可靠性、從功率變換器拓撲角度定量提高SRM系統(tǒng)的可靠性等內容進行了闡述與驗證，并分析了不同相電流檢測方法下SRM系統(tǒng)的可靠性。

本書聚焦永磁同步電機系統(tǒng)在有/無位置傳感器控制模式下，應對負載、諧波、參數等多類型擾動，從多維度構建永磁同步電機擾動抑制研究體系，滿足超高穩(wěn)定、廣域調速、抗多型擾動的應用需求，奠定理論與實用基礎。

本書綜合介紹了模型預測控制的原理與新進展及其在永磁同步電機控制中的應用。主要包括永磁同步電機模型及基礎、常規(guī)模型預測控制技術，以及多種永磁同步電機模型預測控制方案。本書打破了常規(guī)交流電機模型預測控制的默認規(guī)則與理論局限，提出基于死區(qū)電壓矢量的模型預測控制、多級串聯(lián)模型預測控制等系統(tǒng)思想，在繼承常規(guī)模型預測控制優(yōu)點的同時

本專著以面裝式永磁同步電機為主要研究對象，主要從轉矩脈沖、低速性能、高速性能、轉子初始位置檢測、轉速及轉子位置動態(tài)跟蹤等多個方面研究能夠自抗擾的矢量控制系統(tǒng)，實現永磁同步電機無傳感器寬范圍運行控制技術，仿真驗證了所設計復合觀測估算方法的正確性。全書共有四章，主要對永磁同步電機結構和特點進行具體分析，并具體闡述其矢量控制

本書圍繞多相永磁同步電動機瞬時轉矩及多自由度控制特點，對多相永磁同步電動機直接轉矩控制系統(tǒng)的轉矩控制策略、零序電流控制策略、提升負載能力控制策略、缺相容錯不間斷運行控制策略、多電動機串聯(lián)驅動控制策略、降低轉矩脈動控制策略、無位置傳感器控制策略、轉子磁懸浮控制策略等關鍵技術展開研究�；�于理論研究成果，對關鍵控制技術進行了

本書總結了作者團隊在定子永磁無刷電機方面20多年的研究成果，內容涉及定子永磁無刷電機系統(tǒng)的工作原理、數學模型、設計理論與方法、電磁特性與參數計算、控制策略等。全書共13章，第1章為緒論，第2章介紹定子永磁無刷電機的基本結構和工作原理，第3章介紹定子永磁無刷電機的數學模型，第4章介紹定子永磁無刷電機有限元分析，第5章介紹

本書共六章,第一章介紹了開關磁阻電機的基本原理;第二章介紹了開關磁阻電機的仿真模型;第三章分析了一種車用開關磁阻新型功率變換器拓撲模型;第四章分析了開關磁阻電機起動性能;第五章分析了開關磁阻電機發(fā)電性能;第六章分析了開關磁阻電機助力性能。

《永磁同步電機系統(tǒng)傳感器故障診斷與容錯控制》是國家自然科學基金項目“大功率永磁同步牽引驅動系統(tǒng)容錯控制方法”結題成果之一。根據故障的精確檢測、診斷及容錯控制是確保永磁同步電機驅動系統(tǒng)穩(wěn)定可靠運行的重要條件的理念，結合著者及其團隊多年研究成果，介紹了基于滑模變結構控制理論的永磁同步電機驅動系統(tǒng)電流傳感器故障診斷技術。全書