目前，我國鐵路形成了高速、普速“雙網(wǎng)融合”的貫通運(yùn)營局面，隨著運(yùn)輸需求不斷增加，以定期定量的檢修工作保障運(yùn)營安全愈發(fā)重要。然而，目前固定的天窗方案編制模式無法解決運(yùn)輸組織和施工維修間的矛盾，難以兼顧鐵路運(yùn)輸效率和運(yùn)營安全。為此，本書面向我國鐵路“雙網(wǎng)融合”下跨線為主的運(yùn)輸組織模式，從點(diǎn)?鄄線?鄄網(wǎng)多層次系統(tǒng)研究大規(guī)模復(fù)

本書系統(tǒng)、全面地介紹了寒區(qū)隧道溫度場(chǎng)分析方法與凍害防控關(guān)鍵技術(shù)，全書共8章，首先，從寒區(qū)隧道定義與分布、凍害類型與特征、凍害后果以及所面臨的科學(xué)問題和技術(shù)難點(diǎn)四個(gè)方面進(jìn)行了概述；其次，從理論、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試、室內(nèi)試驗(yàn)三個(gè)方面對(duì)寒區(qū)隧道的相關(guān)理論和技術(shù)進(jìn)行介紹，具體包括寒區(qū)隧道凍害機(jī)理與基礎(chǔ)理論、寒區(qū)隧道現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試與試驗(yàn)技術(shù)、寒

拱橋具有結(jié)構(gòu)受力合理、剛度大、造型美、經(jīng)濟(jì)性和耐久性好等優(yōu)勢(shì)，是山區(qū)極具競(jìng)爭(zhēng)力的橋型。本著作針對(duì)復(fù)雜環(huán)境下大跨度拱橋建養(yǎng)重大需求，圍繞快速精細(xì)設(shè)計(jì)、高效精準(zhǔn)建造、服役性能感知、抗震韌性提升等重大科學(xué)技術(shù)問題，系統(tǒng)總結(jié)了作者團(tuán)隊(duì)二十余年科技攻關(guān)與工程實(shí)踐成果。全書共分為7篇，各篇章既相對(duì)獨(dú)立又相互呼應(yīng)。第1篇至第3篇分別

隔熱材料是對(duì)熱流具有顯著阻抗性的材料或材料復(fù)合體。高性能隔熱材料研制和開發(fā)是解決能源緊缺的有效措施之一，更是解決艦船隔熱難題的關(guān)鍵，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。氣凝膠高效隔熱材料是目前高性能隔熱材料研究的主要方向，本書總結(jié)作者團(tuán)隊(duì)十多年來在氣凝膠高效隔熱材料領(lǐng)域的研究成果，系統(tǒng)介紹SiO2基、聚酰亞胺基、碳基、SiC基等氣凝膠

本書聚焦健康管理技術(shù)體系、創(chuàng)新理論與工程實(shí)踐，從技術(shù)內(nèi)涵、頂層架構(gòu)、核心技術(shù)及工程應(yīng)用等方面對(duì)船用燃?xì)廨啓C(jī)健康管理進(jìn)行了全面論述。全書共6章：第1章綜述健康管理的基本概念和燃?xì)廨啓C(jī)健康管理的發(fā)展現(xiàn)狀；第2章介紹健康管理技術(shù)體系；第3章深入探討基于機(jī)理模型和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的異常檢測(cè)技術(shù)；第4章詳述傳感器、核心部件及附屬系統(tǒng)的故

本書闡述作者及其課題組在路表紋理特性表征、胎-路接觸特性表征、路表紋理特性與路表功能關(guān)系研究等方面所取得的系統(tǒng)性成果。全書共13章，第1章介紹路表紋理的分類、特征與影響因素；第2～5章主要介紹路表紋理特性表征的基礎(chǔ)理論，包括數(shù)理統(tǒng)計(jì)理論、數(shù)字信號(hào)處理理論、分形理論、頻譜與功率譜理論；第6章介紹路表紋理數(shù)據(jù)的測(cè)量理論與方

《城市軌道交通列車網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)及應(yīng)用》共分為五章，內(nèi)容層層遞進(jìn)，理論與實(shí)踐并重。第一章“列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)概述”從宏觀視角闡述了列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的功能定位與演進(jìn)歷程。第二章“數(shù)據(jù)通信基礎(chǔ)”從通信模型等基本理論出發(fā)，深入剖析了差錯(cuò)控制等核心技術(shù)的實(shí)現(xiàn)原理，為理解列車網(wǎng)絡(luò)通信奠定了基礎(chǔ)。第三章“計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)”聚焦局域網(wǎng)拓?fù)?/p>

這是一本專門為“汽車維修小白”打造的實(shí)用寶典，將傳統(tǒng)燃油汽車、新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的維修知識(shí)和技能融為一體。全書分3篇共10章進(jìn)行介紹，其中上篇為汽車基本構(gòu)造與原理，以圖解的形式，重點(diǎn)介紹各類汽車的核心部件和系統(tǒng)，如發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理，以及汽車電路圖的識(shí)讀方法和技巧；中篇為汽車維修操作技能，包

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本書結(jié)合智能汽車信息物理系統(tǒng)(IntelligentVehicleCyber-PhysicalSystems,IVCPS)的特點(diǎn)，研究智能汽車信息物理系統(tǒng)多維設(shè)計(jì)方法，以滿足智能汽車物理系統(tǒng)與信息系統(tǒng)緊密融合的需要。智能汽車信息物理系統(tǒng)多維設(shè)計(jì)方法研究以智能汽車信息物理系統(tǒng)模塊化設(shè)計(jì)方法為主，具有多維設(shè)計(jì)、信息物理系統(tǒng)