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教材，本書是基于工作過程而開發(fā)的工作手冊式教材，內(nèi)容貼近生產(chǎn)實際，具有非常強的實踐指導(dǎo)性和可操作性。本書分為10個項目，包括：汽車維護保養(yǎng)準備、汽車新車交付檢查、汽車充電系統(tǒng)基本檢查、汽車動力電池系統(tǒng)維護與保養(yǎng)、汽車底盤系統(tǒng)維護、汽車行駛系統(tǒng)維護、汽車驅(qū)動電機維護與保養(yǎng)、汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維護與保養(yǎng)、汽車空調(diào)系統(tǒng)維護

教材，本書不僅全面介紹了智能汽車的定義、體系構(gòu)成、發(fā)展趨勢，還介紹了智能汽車線控技術(shù)，包括線控制動技術(shù)、線控轉(zhuǎn)向技術(shù)、線控驅(qū)動技術(shù)、線控換擋技術(shù)、線控懸架技術(shù)、線控底盤矢量控制技術(shù)等。通過學(xué)習(xí)本書的內(nèi)容，讀者能全面掌握智能汽車線控新技術(shù)。 本書內(nèi)容新穎、語言簡潔、圖文并茂，通俗易懂，實用性強，可作為高等院校汽車類專業(yè)

專著，本書首先闡明了土壓平衡盾構(gòu)施工原理，歸納了土壓平衡盾構(gòu)施工引起地表變形的因素，論述了土壓平衡盾構(gòu)施工引起地表變形的預(yù)測方法，并討論了各方法的適用性與優(yōu)缺點，列舉了土壓平衡盾構(gòu)施工引起地表變形的控制措施，指出了土壓平衡盾構(gòu)施工研究中的不足。其次，通過對地鐵隧道盾構(gòu)施工中土體和地表變形的相關(guān)問題進行整理、歸納和總結(jié)，

在川藏鐵路區(qū)域科考研究的基礎(chǔ)上，本書結(jié)合川藏鐵路布設(shè)概況和沿線區(qū)域氣象和災(zāi)害風(fēng)險的相關(guān)資料，論述了近30年川藏鐵路沿線及附近范圍氣象要素的時空分布特征及其對鐵路建設(shè)與運維的可能影響；川藏鐵路沿線區(qū)域的大風(fēng)、強降雨、雪、冰凍、凍土、低溫與高溫、霧與霾、沙塵暴、雷電、冰雹等氣象災(zāi)害特征；給出了未來百年川藏鐵路沿線區(qū)域氣象變

本書以零信任環(huán)境下車聯(lián)網(wǎng)信息傳輸過程中的安全機制為主題，在近幾年課題組的研究基礎(chǔ)之上，針對車聯(lián)網(wǎng)運行環(huán)境復(fù)雜、多變，以及傳感器設(shè)備數(shù)量龐大等特征導(dǎo)致的人、設(shè)備、應(yīng)用等不存在任何潛在信任的問題，基于“永不信任、持續(xù)驗證”的實際需求進行了詳細的問題分析，以零信任環(huán)境為具體特性，對車聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)的需求模型、車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)信息的傳

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本書系統(tǒng)性地梳理了十八大以來福建高速公路建設(shè)工程的發(fā)展歷程，反映了福建高速積極實踐“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念，在辦好人民滿意交通事業(yè)等方面取得的顯著成績，以及在探索現(xiàn)代工程管理范式方面取得的寶貴經(jīng)驗與理論創(chuàng)新。從宏觀全景與微觀專題相結(jié)合的視角，總結(jié)提煉出福建省高速公路建設(shè)管理“戰(zhàn)略決策、投資控制、科技

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