本書詳細(xì)論述了可持續(xù)發(fā)展概念的形成發(fā)展過程，科學(xué)發(fā)展觀與可持續(xù)發(fā)展的關(guān)系，我國面臨的可持續(xù)發(fā)展問題，航天科技對可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的支撐作用等。

本書結(jié)合遙測工程研究、設(shè)計和應(yīng)用、對遙測理論、技術(shù)和系統(tǒng)作了全面的論述。

本書結(jié)合遙測工程研究、設(shè)計和應(yīng)用、對遙測理論、技術(shù)和系統(tǒng)作了全面的論述。

本書共16章，在總結(jié)了我國30多年來復(fù)合固體推進(jìn)劑研究與制造經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，介紹推進(jìn)劑制造工藝。

本書共分5章，內(nèi)容包括：系統(tǒng)設(shè)計計算方法、控制系統(tǒng)仿真試驗、飛行試驗結(jié)果分析等。

本書共9章，分別為概論、地面點火試驗、地面試車臺及試驗設(shè)備、高空模擬試車臺及試驗設(shè)備、試驗過程控制、試驗參教測量、傳感器、測試儀器等等。

本書共10章，以解決固體火箭發(fā)動機研制中工程技術(shù)問題為主線，密切結(jié)合固體火箭發(fā)動機的發(fā)展，力圖把實踐經(jīng)驗系統(tǒng)化、科學(xué)化、理論化。

本書共分為五章，基本上是以莫斯科航空學(xué)院和“空氣靜力”公司在第二次世界大戰(zhàn)后共同研制的A—O1飛艇和A—O2飛艇的制造和使用經(jīng)驗為基礎(chǔ)完成的。章主要介紹飛艇艇身形狀的選擇、尾翼方案分析、飛行器空間運動方程，并考慮到飛艇艇身和尾翼的附加質(zhì)量。以A-01飛行器為例，在動力裝置推力矢量轉(zhuǎn)動角和浮力為各種數(shù)值的情況下，詳細(xì)分析

《先進(jìn)航空電子綜合技術(shù)》從航空電子系統(tǒng)功能及結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)綜合設(shè)計方法、系統(tǒng)操作管理與安全三個方面給出了現(xiàn)代航空電子綜合技術(shù)的全貌。第1章至第3章，介紹了航空電子系統(tǒng)功能、綜合的概念和開放式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)；第4章至第6章，分別從系統(tǒng)互連、通用模塊和系統(tǒng)軟件等幾方面具體討論了系統(tǒng)綜合設(shè)計方法；第7章和第8章，討論了航空電

《航天器在軌服務(wù)技術(shù)》是我國第一部系統(tǒng)論述航天器在軌服務(wù)技術(shù)的著作，可供從事飛行器設(shè)計的工程技術(shù)人員參考，也可作為高等院校飛行器設(shè)計及相關(guān)專業(yè)研究生和高年級學(xué)生的輔助教材。航天器在軌服務(wù)技術(shù)在我國航天領(lǐng)域?qū)儆谝粋€新的研究方向。作者在對國內(nèi)外大量研究計劃及實例進(jìn)行歸納和總結(jié)的基礎(chǔ)上，分析了航天器在軌服務(wù)的概念與任務(wù)，研究