本稿件為《鐵路電力、電力牽引供電工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10308-2020）的英譯本。本規(guī)程系統(tǒng)分析鐵路電力、電力牽引供電工程施工安全管理現(xiàn)狀，全面總結(jié)鐵路工程電力、電力牽引供電工程施工現(xiàn)場實踐經(jīng)驗，充分借鑒國內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)廣泛征求意見，在《鐵路通信、信號、電力、電力牽引供電工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB1030

本書主要闡述了高速鐵路隧道工程的基本知識、圍巖分級與圍巖壓力、隧道工程施工準(zhǔn)備、洞口工程施工、隧道開挖技術(shù)、裝渣運輸、初期支護(hù)施工、二次襯砌施工、防排水施工、現(xiàn)場監(jiān)控量測、輔助坑道、輔助作業(yè)、巖石掘進(jìn)機(jī)施工、隧道維護(hù)等內(nèi)容。本書根據(jù)現(xiàn)行高速鐵路隧道工程相關(guān)規(guī)范編寫，概念清晰，內(nèi)容豐富。本書既可作為高職高專院校鐵道工程技

大粒徑漂石砂卵石地層是盾構(gòu)法施工的世界性難題，主要表現(xiàn)為高強(qiáng)度大粒徑的漂石處理困難、富水大漂石砂卵石地層掘進(jìn)參數(shù)設(shè)定困難、刀盤刀具磨損嚴(yán)重、渣土改良難、超出土導(dǎo)致地表塌陷事故等。為解決高富水大漂石砂卵石地層區(qū)間隧道土壓平衡盾構(gòu)施工關(guān)鍵技術(shù)難題，本書依托成都地鐵4號線二期西延線盾構(gòu)區(qū)間隧道工程開展了專題研究。本書主要內(nèi)容

《盾構(gòu)法隧道關(guān)鍵技術(shù)及典型應(yīng)用》分原理與概念、發(fā)展與應(yīng)用、關(guān)鍵技術(shù)三篇共10章介紹了盾構(gòu)法隧道的原理、典型應(yīng)用案例及設(shè)計施工中的關(guān)鍵技術(shù)�！抖軜�(gòu)法隧道關(guān)鍵技術(shù)及典型應(yīng)用》通過對盾構(gòu)技術(shù)發(fā)展的回顧，展示了盾構(gòu)發(fā)展史中有特色的、有重要意義的工程�！抖軜�(gòu)法隧道關(guān)鍵技術(shù)及典型應(yīng)用》采用了大量圖片，圖文并茂、語言通俗、易于理解，

復(fù)雜環(huán)境下高速鐵路長大明挖隧道建造技術(shù)創(chuàng)新實踐

《城市交通隧道火災(zāi)蔓延控制》以細(xì)水霧滅火系統(tǒng)在城市交通隧道中的應(yīng)用為切入點，深入探討細(xì)水霧滅火系統(tǒng)對隧道火災(zāi)發(fā)展和蔓延的抑制作用及其影響，圍繞細(xì)水霧滅火系統(tǒng)對城市交通隧道火災(zāi)抑火、控火、滅火作用的高效化、節(jié)能化、人性化需求，完善細(xì)水霧滅火系統(tǒng)對城市交通隧道實施滅火、控火保護(hù)的措施與細(xì)節(jié)。

《板巖隧道施工期圍巖力學(xué)效應(yīng)與變形特征》綜合運用巖體力學(xué)、彈塑性力學(xué)、流變學(xué)、非連續(xù)介質(zhì)力學(xué)、地下工程、工程地質(zhì)學(xué)及現(xiàn)代數(shù)學(xué)等學(xué)科的相關(guān)理論，著力研究板巖的水理特性、力學(xué)特性及蠕變特性，從室內(nèi)試驗的角度探明板巖的膨脹和崩解機(jī)理，研究不同含水率條件下板巖的力學(xué)特性，建立考慮時間效應(yīng)的蠕變本構(gòu)方程，揭示板巖隧道在不同施工方

復(fù)合地層是由兩種或兩種以上不同地層組成，且工程地質(zhì)和水文地質(zhì)等特征相差懸殊的地層組合，在水平方向、在垂直方向上地質(zhì)特征都有變化。復(fù)合地層盾構(gòu)施工對技術(shù)要求非常高，需要經(jīng)常變換盾構(gòu)施工模式，對盾構(gòu)機(jī)的配置也需要做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，采用的施工工藝和施工參數(shù)也要根據(jù)地層的變化而變化，并要配備輔助設(shè)備，采取輔助工法。本書詳細(xì)闡述在

本書總結(jié)了國內(nèi)外隧道掘進(jìn)機(jī)(TBM)的發(fā)展與應(yīng)用現(xiàn)狀，在分析TBM巖-機(jī)相互作用機(jī)理的基礎(chǔ)上，從TBM復(fù)雜環(huán)境不良地質(zhì)超前探測、TBM渣片感知與分析、TBM設(shè)備運行狀態(tài)監(jiān)測等方面，介紹了適用于TBM的巖體狀態(tài)和設(shè)備狀態(tài)等多元信息感知方法及其工程應(yīng)用情況；通過搭建TBM施工信息管理云平臺，開展數(shù)據(jù)挖掘與分析，結(jié)合實際工程

本書針對地質(zhì)雷達(dá)在巖溶區(qū)公路隧道探測方面的現(xiàn)場測試和后期解譯與判讀兩個問題,在總結(jié)已有的研究和應(yīng)用成果的基礎(chǔ)上,闡述了地質(zhì)雷達(dá)探測的基本理論,分析了地質(zhì)雷達(dá)探測的適用條件,依托實體工程,系統(tǒng)介紹了不良地質(zhì)體地質(zhì)雷達(dá)的探測方法和圖像與波形特征。同時,基于Contourlet變換的圖像處理技術(shù),給出了不良地質(zhì)體的地質(zhì)雷達(dá)圖