本書結(jié)合智慧城市發(fā)展理念和出行服務(wù)的研究思路,在此基礎(chǔ)上對(duì)我國(guó)智慧城市特征、老年人主體特征和出行服務(wù)進(jìn)行介紹,加入對(duì)老年人特性和智慧出行服務(wù)的不匹配關(guān)系的自主研究成果,并進(jìn)行創(chuàng)新實(shí)踐實(shí)例設(shè)計(jì)的說(shuō)明,向讀者介紹老年人出行設(shè)計(jì)研究的可行策略。全書具體內(nèi)容為:相關(guān)背景和智慧城市、老年人的特征;智慧適老化出行服務(wù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法

對(duì)交通擁擠進(jìn)行準(zhǔn)確地測(cè)度和有效地控制，是解決交通擁擠問(wèn)題的重點(diǎn)和難點(diǎn)。該書在總結(jié)了已有的交通擁擠機(jī)理分析、擁擠測(cè)度和控制相關(guān)研究的基礎(chǔ)之上，從區(qū)段上具有匹配關(guān)系的駛?cè)腭偝隽髀实慕嵌瘸霭l(fā)，對(duì)交通擁擠進(jìn)行了重新定義。首先，該書研究了由駛?cè)腭偝隽髀恃苌�的累積流量的變化與交通擁擠的形成、發(fā)展、消散過(guò)程之間的關(guān)系，依次分析了基本

本書綜合國(guó)內(nèi)外公交安全駕駛和應(yīng)急情況處置的經(jīng)驗(yàn)，并輔以形象生動(dòng)的案例、圖片、視頻和動(dòng)畫，為公交車駕駛員、乘務(wù)員和乘客提供一些易于掌握、便于操作、行之有效的安全常識(shí)和應(yīng)急處置方法。本書可供公交車駕駛員和乘務(wù)員學(xué)習(xí)使用，也可供其他駕駛員和社會(huì)各界朋友學(xué)習(xí)參考。

本書分析了國(guó)內(nèi)外智能交通行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，對(duì)智能交通各領(lǐng)域的發(fā)展從綜合發(fā)展、政策標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)發(fā)展、市場(chǎng)應(yīng)用等不同的側(cè)面進(jìn)行了總結(jié)，對(duì)相關(guān)學(xué)術(shù)會(huì)議、科技獎(jiǎng)勵(lì)項(xiàng)目、科技成果，以及主要城市和地區(qū)的智能交通市場(chǎng)發(fā)展等方面的資料進(jìn)行了收納和整理，展示了智能交通行業(yè)2020年度的總體發(fā)展?fàn)顩r，分析了預(yù)測(cè)未來(lái)我國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，總

本書是建設(shè)工程關(guān)鍵環(huán)節(jié)質(zhì)量預(yù)控手冊(cè)建筑分冊(cè)中的結(jié)構(gòu)篇，本書是上海市工程建設(shè)質(zhì)量管理協(xié)會(huì)和上海市建設(shè)工程安全質(zhì)量監(jiān)督總站在參照國(guó)家、上海市現(xiàn)行有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范及工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，組織上海市各大施工單位總結(jié)了工程建設(shè)質(zhì)量管理和質(zhì)量防治的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)后編制的，比較詳細(xì)地分析了建筑工程建設(shè)過(guò)程中對(duì)結(jié)構(gòu)安全、交付使用有較大影響

本書是建設(shè)工程關(guān)鍵環(huán)節(jié)質(zhì)量預(yù)控手冊(cè)交通分冊(cè)中的橋梁篇，主要從基礎(chǔ)與下部結(jié)構(gòu)、梁式橋、拱橋、斜拉橋、懸索橋、預(yù)應(yīng)力混凝土工程、鋼結(jié)構(gòu)工程、橋面及附屬工程、涵洞與通道等11個(gè)方面展開，按照問(wèn)題描述原因分析預(yù)控措施三大模塊對(duì)橋梁質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行闡釋。手冊(cè)適用于交通領(lǐng)域工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)管理人員的日常質(zhì)量管理，既可作為現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理的工具

洪曉龍，新疆烏魯木齊市城市綜合交通項(xiàng)目研究中心主任。從事交通規(guī)劃、智能交通領(lǐng)域研究，先后參與10余項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn)的編制工作。建設(shè)及科研項(xiàng)目先后榮獲新區(qū)和市級(jí)的科技進(jìn)步獎(jiǎng)、全國(guó)優(yōu)秀勘察設(shè)計(jì)獎(jiǎng)等多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。本書稿從烏魯木齊城市交通模型應(yīng)用的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，結(jié)合國(guó)內(nèi)外城市交通模型應(yīng)用情況，立足烏魯木齊市城市交通規(guī)劃及建設(shè)工作的需求，

本書為引進(jìn)圖書，作者為美國(guó)西北大學(xué)土木和環(huán)境工程系教授，交通規(guī)劃領(lǐng)域的資深專家大衛(wèi).博伊斯，譯者為美國(guó)能源基金會(huì)支持的宇恒可持續(xù)交通發(fā)展研究中心。本書主要包括上如何表達(dá)交通需求、出行模式，對(duì)政策的響應(yīng)以及社會(huì)發(fā)展的影響，對(duì)個(gè)人和家庭出行行為的變化的影響，對(duì)交通市場(chǎng)細(xì)分的影響、政策是如何由變量的區(qū)間和不同變量的組合所表達(dá)

交通信息與控制技術(shù)基礎(chǔ)

《智能交通系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)仿真技術(shù)》研究了智能交通系統(tǒng)（ITS）領(lǐng)域中飛機(jī)、軌道和車輛通信無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)的仿真技術(shù)。在此主題上，特別關(guān)注了有效的移動(dòng)性建模、多技術(shù)仿真和全球ITS仿真框架。本書主要解決了將IEEE802.11p和LTE聯(lián)合應(yīng)用于專用仿真環(huán)境中以及ITS和物聯(lián)網(wǎng)鏈接的問(wèn)題，還講述了航空機(jī)動(dòng)性和VHD數(shù)據(jù)傳輸（VDL