本書力圖用時空融合的手法再現重大歷史事件，引用了大量翔實的史實資料，力求描繪出近代碼頭空間體系的完整圖景，展現重要海交史跡的考古新發(fā)現。闡釋了福建泉州、廈門、福州、漳州、莆田、寧德、南平、三明、龍巖等地碼頭的自然地理、地貌、渡口、碼頭、航運的起源發(fā)展、商貿經濟、人文環(huán)境、民俗民風、歷史沿革、人文特征、集市狀況、文物古跡

漕運事關國計民生，是古代重要的政治制度和經濟制度，是歷代朝廷最為重視的國家事務之一，對國家政治、經濟、軍事、社會、文化都有深遠影響。所以漕運史及其相關研究歷來為學術界所重視，也取得了一定研究成果，但這些研究仍然較多地停留在一般性的情況介紹、基本知識普及等方面，對具體問題的研究尚不夠全面和細致。本書立足于國家視角把漕運作

本書是一本全面記載江蘇省年度港口、航道、船閘建設、管理、發(fā)展業(yè)績，反映港航系統(tǒng)重大事項、重要舉措和重要成就，總結江蘇港航事業(yè)發(fā)展的規(guī)律和經驗的專業(yè)性年刊，為各級領導決策提供參考和依據，為社會各界提供港航資訊，是了解江蘇交通、研究江蘇港航的窗門和橋梁，本書記述的范用基本上以江蘇省行政區(qū)劃為界。內容以條目形式表達。全書設特

本書是一部研究古代到中世紀早期(約9—10世紀)阿拉伯人航海的史學著作。在近代歐洲地理大發(fā)現之前，阿拉伯人就已經開辟了從歐洲、東非，跨越印度洋，遠至東亞的海上交通路線。其活動促進了物質、技術與觀念的傳播，在中西文明交流歷史上具有重要意義。本書利用經典文獻和20世紀的考古成果，追溯阿拉伯人航海歷史的起源。不僅關注其航海的

本書是上海市“科技創(chuàng)新行動計劃”軟科學研究項目(22692192500)的成果，是國內首部圍繞“綠色航運”主題對船舶污染治理開展系統(tǒng)研究與深入探討的法學專著。本書立足我國積極參與全球海洋治理的時代背景，對相關綠色航運政策與法律制度進行全面梳理;分別從船舶油污損害與有毒有害物質泄漏的防范、船舶大氣污染的防治、船舶垃圾的處

本書是《崛起的太倉港》(期限1992-2012，2013年發(fā)行)的續(xù)集，把太倉港的近十年發(fā)展歷程記錄下來。本書編委會通過實地考察、個別走訪、查閱檔案、統(tǒng)計分析、咨詢審閱等方法，對書稿中的內容進行完善，是太倉港發(fā)展史的可靠史料。

自貿試驗區(qū)建設是推動我國新一輪全面對外開放的重要載體，其重要使命是對標最高國際標準，深層次探索改革路徑，以更高水平、更大力度的開放推動我國經濟高質量發(fā)展。以準入前國民待遇和負面清單為核心，轉變政府職能，打造法治化、國際化和市場化營商環(huán)境為基本特點的自貿試驗區(qū)，便成為新形勢下構建我國全面深化開放新格局的重要平臺。 航運業(yè)

“設施互通”是“一帶一路”倡議中五通的重要組成部分，交通基礎設施建設成為“一帶一路”建設的強力支撐。在中國現有的交通運輸體系中，多式運輸，特別是海鐵聯(lián)運，基礎設施建設對標全球先進國家還存在明顯的差距。海鐵聯(lián)運因其節(jié)能減排、規(guī)模經濟、智能高效等特點，必將成為未來提升中國全球供應鏈樞紐地位的戰(zhàn)略性抓手。本書在對標主要發(fā)達國

宿城是大運河沿線的重要節(jié)點，西周時期的古泗水運道南接淮河、北至中原，可使本地區(qū)的水運歷史追溯到3000年以前。本書圍繞大運河水運與宿城經濟社會發(fā)展這一主題主線，以大運河水運研究為切入點，通過對古代、近代、現代大運河水運變遷與發(fā)展的敘述，闡述水運對宿城、對宿遷帶來的城市變化、產業(yè)變化、生活變化以及對文化教育、地方風俗等方

本書在江西省浙贛粵大運河建設背景下，面向贛江水資源綜合管理和航運間平衡關系，借助分布式水文水動力模型基礎上，評估贛江航運經濟，優(yōu)化經濟行為。本書對構成贛江航運業(yè)貨物運輸部門的主要市場進行了經濟學分析，并展示出這些市場之間的相互作用，將傳統(tǒng)的行業(yè)分析方法與新提出的微觀和全球宏觀技術方法進行了對比。