本書共七章，內(nèi)容包括：高速鐵路施工機(jī)械設(shè)備管理概述、高速鐵路路基施工常用機(jī)械設(shè)備管理、高速鐵路隧道施工常用機(jī)械設(shè)備及管理、高速鐵路橋梁施工常用機(jī)械設(shè)備及管理、高速鐵路施工機(jī)械設(shè)備安全管理、高速鐵路施工機(jī)械設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)等。

2021年7月20日，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的我國(guó)時(shí)速600千米高速磁浮交通系統(tǒng)在青島成功下線，這是世界首套設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)600公里的高速磁浮交通系統(tǒng)。本書通過(guò)喜聞樂(lè)見、接受度良好的漫畫形式，生動(dòng)形象地介紹了軌道交通裝備發(fā)展歷史，以及高速磁浮列車的相關(guān)科學(xué)知識(shí)，包括高速磁浮的優(yōu)勢(shì)，高速磁浮環(huán)境友好的特點(diǎn)，高速磁浮相關(guān)的電磁等

本書依托深圳市城市軌道交通13號(hào)線留仙洞站至白芒站區(qū)間雙模（TBM�睧PB）盾構(gòu)隧道施工項(xiàng)目，對(duì)復(fù)合地層長(zhǎng)大區(qū)間雙模盾構(gòu)機(jī)選型與施工關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了全面研究，提出了一整套復(fù)合地層長(zhǎng)大區(qū)間雙模盾構(gòu)機(jī)選型與施工關(guān)鍵技術(shù)，對(duì)安全、高效、經(jīng)濟(jì)施工起到了重要的支撐。本書可供隧道工程專業(yè)技術(shù)人員及相關(guān)專業(yè)師生參考。

教材主要內(nèi)容包括:軌道交通概述、軌道交通線路、軌道軌道交通車站、路基與橋隧建筑物、軌道檢測(cè)與維修、軌道交通其他系統(tǒng)。按照項(xiàng)目任務(wù)轉(zhuǎn)化，采用理實(shí)一體的編寫方式。

本書共分為8個(gè)項(xiàng)目,合計(jì)22個(gè)任務(wù),主要介紹了正投影、視圖表達(dá)、零件圖、常用機(jī)械材料、常用機(jī)構(gòu)、常用機(jī)械傳動(dòng)、常用機(jī)械連接、鉗工等內(nèi)容,涉及機(jī)械制圖、力學(xué)知識(shí)、機(jī)械零件、機(jī)械結(jié)構(gòu)及機(jī)械動(dòng)力傳動(dòng)等相關(guān)理論知識(shí)。

本書基于我國(guó)相關(guān)制度政策，系統(tǒng)分析TOD綜合開發(fā)這一做法的理論基礎(chǔ)、實(shí)施機(jī)制和開發(fā)實(shí)踐。本書共有八章。第一章闡述我國(guó)推行TOD綜合開發(fā)的重要性和必要性，并對(duì)相關(guān)概念進(jìn)行定義；第二、三章構(gòu)建理論框架，總結(jié)與TOD綜合開發(fā)相關(guān)的軌道投融資、溢價(jià)捕獲和公交導(dǎo)向開發(fā)三方面的研究文獻(xiàn)，并基于溢價(jià)捕獲理論，提出TOD綜合開發(fā)的四階

本書緊密結(jié)合作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，充分依據(jù)現(xiàn)行基本規(guī)章和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，突出高速鐵路房建作業(yè)實(shí)作技能和應(yīng)急處置，符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際、職工作業(yè)情況。全書以“日巡視、定期檢、專項(xiàng)查、專業(yè)修”為主線，分為八章，先后介紹了高速鐵路房建設(shè)備的基礎(chǔ)知識(shí)、巡視檢查重點(diǎn)、定期檢查重點(diǎn)、關(guān)鍵部位專項(xiàng)檢查、關(guān)鍵設(shè)備專項(xiàng)檢查、專業(yè)維修、人身安全管理重點(diǎn)、應(yīng)急處

本書共分9章，主要內(nèi)容包括概述、信息與控制系統(tǒng)簡(jiǎn)介、運(yùn)營(yíng)控制中心、通信系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、技術(shù)發(fā)展與展望等。

本書分為上、下兩分冊(cè)，基本涵蓋建設(shè)管理和工程施工的主要領(lǐng)域。其中，上冊(cè)《建設(shè)管理》作為建設(shè)總牽頭，可縱觀全局整體把握，進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃、部署與安排，確保整個(gè)項(xiàng)目布局合理、流程順暢、經(jīng)濟(jì)可行。該冊(cè)包含了工程立項(xiàng)、建設(shè)管理機(jī)構(gòu)、招采管理、前期工作、質(zhì)量安全與文明施工、建設(shè)過(guò)程管控、投資管理、環(huán)境保護(hù)管理、工程風(fēng)險(xiǎn)管理、工程驗(yàn)收

本書為“高速鐵路基礎(chǔ)研究與技術(shù)創(chuàng)新叢書”之分冊(cè)。本書融合作者團(tuán)隊(duì)和國(guó)內(nèi)外高速列車空氣動(dòng)力學(xué)的研究成果，凝練我國(guó)在高速列車空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)和制造方面的研究經(jīng)驗(yàn)，從列車空氣動(dòng)力學(xué)的基本特性及研究方法、高速列車氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)、客室熱舒適性設(shè)計(jì)和頭型制造四個(gè)方面論述了高速列車空氣動(dòng)力學(xué)的理論創(chuàng)新和工程創(chuàng)新，將高速列車工程化氣動(dòng)設(shè)計(jì)