本標(biāo)準集由中交港珠澳大橋島隧項目總經(jīng)理部針對本工程的特點，在多方共同合作的努力下，主要基于日本的類似工程的設(shè)計施工理論和實踐經(jīng)驗，歷經(jīng)約1年時間最終完成了匯編。目的是為充分服務(wù)于港珠澳橋隧工程，為工程的最終順利實施提供相關(guān)的技術(shù)支撐，同時，還期待本標(biāo)準集能為今后的的類似工程提供參考和借鑒。本沉管隧道監(jiān)測、試驗手冊旨在為

本標(biāo)準集由中交港珠澳大橋島隧項目總經(jīng)理部針對本工程的特點，在多方共同合作的努力下，主要基于港珠澳大橋島隧工程的風(fēng)險管理實踐經(jīng)驗。目的是為充分服務(wù)于港珠澳橋隧工程，為工程的最終順利實施提供相關(guān)的技術(shù)支撐，同時，還期待本手冊能為今后的的類似工程提供參考和借鑒。本手冊創(chuàng)新風(fēng)險管理手段，將風(fēng)險管理應(yīng)用于工程的科技攻關(guān)及全過程管

本手冊由中交港珠澳大橋島隧項目總經(jīng)理部針對本工程的特點，在多方共同合作的努力下，主要基于日本的類似工程的設(shè)計施工理論和實踐經(jīng)驗，歷經(jīng)約1年時間最終完成了匯編。目的是為充分服務(wù)于港珠澳橋隧工程，為工程的最終順利實施提供相關(guān)的技術(shù)支撐，同時，還期待本手冊能為今后的的類似工程提供參考和借鑒。本手冊，在引入性能研討設(shè)計的同時，

鐵路雙線隧道帶仰拱一次開挖及成套工裝施工技術(shù)研究

《隧道變形監(jiān)測與預(yù)測的理論與方法》主要包括緒論、隧道及地表變形控制值研究、三維激光掃描技術(shù)在隧道變形監(jiān)測中的應(yīng)用、隧道變形預(yù)測的單項模型及其改進、隧道變形預(yù)測模型的組合與優(yōu)選、主要研究成果和展望等內(nèi)容。

本書共８章，分別總結(jié)分析了隧道突涌水監(jiān)測方法與預(yù)警技術(shù)的發(fā)展歷程、技術(shù)現(xiàn)狀、存在的問題和發(fā)展趨勢；歸納、劃分了隧道突涌水災(zāi)害的兩種典型破壞模式，提出了隧道突涌水災(zāi)害的地質(zhì)及地球物理場前兆信息特征；針對隔水巖體漸進破壞突涌水類型，研制了真三軸地質(zhì)力學(xué)模擬試驗系統(tǒng)，揭示了突涌水的災(zāi)變演化機制與突涌水前兆多元信息演化規(guī)律；針

本書介紹了公路隧道運營期常見病害的現(xiàn)狀、類型、成因及維修加固面臨的問題、原則、方法等。書中以工程實例的形式將《公路隧道加固技術(shù)規(guī)范》(JTG/T5440-2018)中的相關(guān)規(guī)定、要求具體化，對國內(nèi)典型公路隧道維修加固案例進行篩選，并與規(guī)范緊密結(jié)合，總結(jié)和分析了工程案例中的經(jīng)驗和成果等。

本書包括27章和7個附錄，書中第1~3章是對隧道加固設(shè)計、施工技術(shù)的總體規(guī)定；第4~16章是對加固設(shè)計中采用的材料、結(jié)構(gòu)計算、加固方法等進行的規(guī)范；第17~27章是對加固施工的準備與組織、方法、工藝、過程質(zhì)量控制、監(jiān)控量測等進行的規(guī)定；附錄A~附錄G部分包括了加固計算、植筋設(shè)計、隔熱防凍層計算、火災(zāi)檢測方法、植筋施工方

本書總結(jié)了我國近年來公路隧道設(shè)計、科研成果和經(jīng)驗，吸收借鑒了國內(nèi)外公路隧道相關(guān)標(biāo)準與先進技術(shù)，按照“安全、耐久、經(jīng)濟、節(jié)能、環(huán)�！钡闹笇�(dǎo)原則，對《公路隧道設(shè)計規(guī)范》(JTGD70-2004)進行了全面修訂。書中包括18章和14個附錄，內(nèi)容涵蓋了總則、術(shù)語和符號、隧道調(diào)查及圍巖分級、總體設(shè)計、建筑材料、荷載、洞口及洞門、

本書是作者所帶領(lǐng)的科研團隊（多位教授，3位博士生、3位碩士生）近10年的科技攻關(guān)和室內(nèi)及現(xiàn)場試驗的主要研究成果的系統(tǒng)總結(jié)。全書針對我國當(dāng)前公路隧道及地鐵隧道襯砌裂縫、滲漏水和空洞等典型病害，深入分析了隧道襯砌的病害特點、規(guī)律及成因，系統(tǒng)闡述了針對隧道襯砌典型病害的非接觸式快速檢測新技術(shù)及健康評估方法和適合于公路隧道和地