本教材從企業(yè)、企業(yè)家和企業(yè)家精神入手，進而講述創(chuàng)業(yè)計劃書的內(nèi)容和編制方法，通過研究企業(yè)組織創(chuàng)立、生產(chǎn)經(jīng)營決策及風險防范、產(chǎn)品和服務設(shè)計、流程分析與生產(chǎn)能力設(shè)計、企業(yè)選址與設(shè)施布局、生產(chǎn)計劃與庫存管理、供應鏈管理與市場營銷、物流管理、項目管理與質(zhì)量管理、商業(yè)模式與財務計劃等內(nèi)容，通過使用大量的案例分析，力求闡釋現(xiàn)代企業(yè)生

本書主要介紹了大跨度軟巖公路隧道設(shè)計所參考的規(guī)范體系及其與中國規(guī)范的差別，并介紹了隧道設(shè)計的主要內(nèi)容，包括隧道建設(shè)條件、結(jié)構(gòu)設(shè)計、防排水設(shè)計、機電設(shè)計等，針對隧道建設(shè)過程中發(fā)生的特大變形，分享了成功的經(jīng)驗。

本書以云桂鐵路云南段富寧隧道、孟村隧道等長大隧道為依托，結(jié)合山嶺隧道工程建設(shè)中的科技創(chuàng)新成果、現(xiàn)場經(jīng)驗、大量數(shù)據(jù)集典型案例，對我國西南地區(qū)復雜地質(zhì)條件下山嶺隧道工程的修建技術(shù)進行梳理和總結(jié)。

本書以新建蒙西至華中地區(qū)煤運鐵路隧道工程建設(shè)為背景，對蒙華重載鐵路隧道工程的設(shè)計情況及部分創(chuàng)新性施工技術(shù)在重難點工程的應用情況進行了介紹，對工程建設(shè)中的數(shù)據(jù)進行了分析，對技術(shù)成果和先進經(jīng)驗進行了梳理、總結(jié)和提升，并加以闡述。

自從20世紀90年代，城市地鐵隧道采用盾構(gòu)法修建以來，盾構(gòu)機在地下工程中得到了廣泛應用，尤其是我國基建工程處于高速發(fā)展階段，工程規(guī)模越來越大，隧道工程越來越多，采用盾構(gòu)法修建隧道也就越來越普遍。目前，盾構(gòu)檢修大多采用開倉檢修的方法，這種檢修方法極不安全，特別是在地質(zhì)復雜的水下隧道中更易發(fā)生掌子面坍塌，危及檢修人員安全，

《隧道地質(zhì)三維探測技術(shù)》一書全面介紹了當前隧道復雜地質(zhì)地球物理探測的新理論、新方法與新技術(shù)，重點闡述了地震波法三維探測、大功率電測深三維探測、地質(zhì)雷達三維探測等創(chuàng)新技術(shù)的理論、方法與應用。 全書共分７章。第１章介紹了隧道地質(zhì)探測的理論原理、探測技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢；第２章梳理分析了復雜地質(zhì)條件和現(xiàn)行的探測技術(shù)；第３～７章

《鐵路隧道施工與維護》課程是高職高專鐵道工程技術(shù)專業(yè)、城市軌道交通工程專業(yè)的專業(yè)課。本教材全面系統(tǒng)地介紹了一般條件下隧道施工技術(shù)、特殊地質(zhì)地段隧道施工技術(shù)以及隧道養(yǎng)護與維修等方面的的內(nèi)容，具有較強的實用性。本教材既可用于高職高專院校相關(guān)專業(yè)的學生學習，也可作為成人教育、鐵路工務職工上崗培訓教材以及相關(guān)技術(shù)人員和管理人員

本書結(jié)合作者對鐵路隧道測量工作實踐和研究，系統(tǒng)總結(jié)介紹了鐵路隧道測量內(nèi)容和特點、發(fā)展歷史，隧道工程勘測，洞外、內(nèi)平面和高程控制測量，隧道施工測量，運營鐵路隧道變形監(jiān)測等內(nèi)容。內(nèi)容較為全面、系統(tǒng)，注重實用性和實踐操作性。

本書介紹了我國首次應用于城市軌道交通工程的雙護盾TBM接口隧道修建關(guān)鍵技術(shù)，主要內(nèi)容包括：雙護盾隧道支護結(jié)構(gòu)及防排水體系設(shè)計、雙護盾TBM接口專業(yè)技術(shù)、雙護盾TBM掘金施工關(guān)鍵技術(shù)、雙護盾TBM狹小空間施工技術(shù)等。

全書共九章，第一章介紹了當前公路隧道的發(fā)展概況，以及隧道風險評估及管理的研究背景和現(xiàn)狀。第二章概述了公路隧道設(shè)計與施工的常用理論和方法。第三章提出了完整的隧道風險評估與管理的理論體系，總領(lǐng)全書。第四章通過許多實際案例對隧道工程建設(shè)過程中常見的典型事故進行了詳細分析。第五章提出和引入了多種風險評估軟科學方法。第六章提出了