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本書依據作者團隊在空天飛行器熱防護材料與結構的研發(fā)、評價與應用領域的研究成果，詳細論述了高溫結構復合材料體系與應用、力學性能試驗技術、宏觀本構理論與模型、強度理論、隨機微結構統(tǒng)計描述與虛擬試驗、高溫結構復合材料損傷及失效機理、高溫拉伸損傷及失效過程數值模擬方法以及高溫結構復合材料的許用值與設計值等方面內容。

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完全不同的物理、生物等現象常�？梢杂孟嗨频奈⒎郑ɑ蚱渌�）方程描述為類似的數學對象，這就是理論科學的美妙之處。在20世紀，“振蕩理論”和后來的“波動理論”作為統(tǒng)一的概念出現了，這意味著相似的方法和方程可以應用于完全不同的物理問題。在各種應用中（很可能在大多數應用中），振蕩過程的特征是其參數（如振幅和頻率）的緩慢變化（與特

本書系統(tǒng)全面地總結了軌道交通浦江線工程各專業(yè)的設計特點、難點和處理措施。尤其是膠輪路軌核心系統(tǒng)高度集成的設計理念和核心設備總承包的建設管理模式，項目推進過程中因此產生的不足和教訓以及帶給我們的思考。編著中重點圍繞新系統(tǒng)、新標準、新要求所帶來的機遇與挑戰(zhàn)，充分反映了參建各方和設計人員在工程建設過程中的攻堅克難、設計創(chuàng)新、

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有限單元法作為一種數值方法，在土木、采礦、機械、航空航天等眾多領域得到了廣泛應用，成為科學家和工程師進行科學研究、工程設計的有力工具。本書系統(tǒng)地介紹了有限元方法的基本理論、特點和商業(yè)軟件的上機操作。全書共分7章，包括三部分內容：基礎部分、專題部分和軟件工程應用部分�；�礎部分和專題部分涉及平面彈性力學有限元問題，空間彈性