本教材以汽車發(fā)動機綜合實訓的實際需要為出發(fā)點和落腳點，從強化培養(yǎng)操作技能、解決技術(shù)難題、掌握實用技能、提高學生工程能力的角度，較好地體現(xiàn)了當前最新的實用知識和操作技術(shù)，全書共十大任務，內(nèi)容涉及汽車發(fā)動機綜合實訓安全要求、汽車發(fā)動機保養(yǎng)、汽車發(fā)動機曲柄連桿機構(gòu)、汽車發(fā)動機配氣機構(gòu)、汽車發(fā)動機燃料供給系統(tǒng)、汽車發(fā)動機冷卻系

本書由中國汽車工程研究院組織編撰，集合了國內(nèi)外整車企業(yè)、零部件企業(yè)、科研院所等眾多行業(yè)專家的智慧。書中以“節(jié)能汽車技術(shù)發(fā)展評估與展望”開篇，包括總報告、市場應用篇、政策法規(guī)篇、產(chǎn)品技術(shù)篇、專題研究篇、行業(yè)熱點篇及附錄。綜觀全書，無論是研究的深度，還是涉及領域的廣度，以及考慮因素的維度，均能利于讀者全面、系統(tǒng)地了解我國節(jié)

《汽車總線系統(tǒng)原理與故障檢修》內(nèi)容主要包括車載網(wǎng)絡技術(shù)的基礎知識和各類車載網(wǎng)絡系統(tǒng)的基本特點、結(jié)構(gòu)組成、工作原理及其在汽車上的應用和故障檢修技術(shù)，涵蓋CAN總線系統(tǒng)、LIN總線系統(tǒng)、MOST總線系統(tǒng)、安全總線（Byteflight）系統(tǒng)、車載藍牙（Bluetooth）系統(tǒng)、以太網(wǎng)與FlexRay總線系統(tǒng)、VAN總線系統(tǒng)

本書的主要研究目的是建立一套基于互聯(lián)網(wǎng)、應用X-in-the-Loop方法的汽車動力系統(tǒng)分布式測試平臺，驗證基于互聯(lián)網(wǎng)的分布式測試方法與X-in-the-Loop方法的有效性，研究其數(shù)據(jù)傳輸效果，并提出數(shù)據(jù)傳輸?shù)膬?yōu)化方法。

本書全面、系統(tǒng)地介紹了新能源汽車電路基礎、新能源汽車電力電子元器件、新能源汽車電壓轉(zhuǎn)換電路、新能源汽車執(zhí)行器、新能源汽車控制器及傳感器的相關(guān)知識，主要內(nèi)容包括IGBT、場效應晶體管、二極管等電力電子基礎元件工作原理及其在新能源汽車上的應用，新能源汽車高壓系統(tǒng)電壓轉(zhuǎn)換電路、電池充放電工作原理與波形檢測，新能源汽車電機驅(qū)動

本書分為7章，第1章介紹BIM構(gòu)件庫標準化研究的必要性，第2章介紹軟件應用基礎，第3章介紹橋梁構(gòu)件庫的相關(guān)標準及規(guī)則，第4章介紹橋梁主要BIM構(gòu)件參數(shù)設置及功能，第5章介紹橋梁自動建模程序，第6章介紹橋梁BIM構(gòu)件及自動程序在實際案例中的具體使用，第7章為思考與展望。

本書是職業(yè)教育汽車類專業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新教材，主要內(nèi)容包括汽車設計文化(汽車的誕生、現(xiàn)代汽車工業(yè)、汽車的外形和色彩)、汽車品牌文化(歐洲車系、美洲車系、日韓車系、中國車系)、汽車主題文化(汽車賽事、汽車展覽會、汽車俱樂部、汽車博物館)、未來汽車文化（概念汽車、新能源汽車、智能汽車）。

本書主要介紹了汽車最常用的汽油和柴油發(fā)動機的工作原理，包括主要性能指標與運行特性、燃料理化特性與熱化學、換氣過程與進氣充量、混合氣的形成與燃燒過程、有害排放物的生成機理與控制、發(fā)動機與整車的匹配以及發(fā)動機的*新應用技術(shù)等內(nèi)容。本書首先介紹了汽車發(fā)動機的發(fā)展歷史以及發(fā)動機的基礎構(gòu)造知識，簡述了學習發(fā)動機原理的重要性；然后

《港珠澳大橋島隧工程沉管隧道地基與基礎》依托港珠澳大橋島隧工程沉管隧道建設，闡述了沉管隧道地基基礎的具體情況，從勘察、設計、施工、試驗、檢測與監(jiān)測方面對沉管隧道的地基基礎進行了全面的總結(jié)和分析。通過提煉、總結(jié)沉管隧道地基基礎差異沉降控制的經(jīng)驗，可為今后的沉管隧道施工提供重要參考。

交通系統(tǒng)具有復雜性、動態(tài)性和隨機性等特點。將交通流理論中的網(wǎng)絡交通流模型和道路交通流模型進行融合，是《基于元胞傳輸模型的實時交通信息影響研究》的基本出發(fā)點�！痘�于元胞傳輸模型的實時交通信息影響研究》主要貢獻是將元胞傳輸模型和實時交通信息的研究相結(jié)合，試圖為今后的研究找到一個新的切入點。