本書以錨固結(jié)構(gòu)與巖體邊坡組成的巖體邊坡錨固結(jié)構(gòu)體系作為研究對(duì)象，總結(jié)了巖體邊坡錨固結(jié)構(gòu)體系的特征�；�于現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、勘察和設(shè)計(jì)資料、現(xiàn)場(chǎng)和室內(nèi)試驗(yàn)，通過(guò)數(shù)值模擬法、群決策理論、模糊綜合評(píng)價(jià)法、突變數(shù)學(xué)理論等方法研究了巖體邊坡錨固結(jié)構(gòu)體系安全性影響因素、多因素對(duì)于巖體邊坡錨固結(jié)構(gòu)體系安全性的影響規(guī)律，構(gòu)建了錨固結(jié)構(gòu)體系安

受凍融循環(huán)與汽車荷載的耦合作用，寒區(qū)公路路基病害機(jī)理復(fù)雜，嚴(yán)重影響道路結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和耐久性。本著作以寒區(qū)凍融路基土的力學(xué)行為、環(huán)境和動(dòng)荷載耦合作用下路基性能的動(dòng)態(tài)演化和變形特征為研究對(duì)象，綜合采用了室內(nèi)試驗(yàn)、理論分析、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試、數(shù)值模擬等技術(shù)手段。第1章綜述了該領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)外研究進(jìn)展；第2～7章研究了凍融循環(huán)對(duì)路基土結(jié)構(gòu)

《城市道路設(shè)計(jì)與工程施工研究》由王鋒元,靳偉,吳學(xué)院著

本書為一部學(xué)術(shù)著作，主要內(nèi)容如下：對(duì)公路橋梁工程的基礎(chǔ)理論和現(xiàn)狀進(jìn)行綜述，梳理基礎(chǔ)知識(shí)；同時(shí)，通過(guò)案例分析和數(shù)據(jù)支持，具體探討施工過(guò)程中的管理難點(diǎn)及其應(yīng)對(duì)方法。

本專著立足于邊坡的空間分析，完整論述了巖土工程邊坡問(wèn)題的數(shù)值分析過(guò)程，介紹了巖土工程邊坡問(wèn)題常用的有限元以及有限差分軟件的單一軟件建模方法，以及利用多種軟件建立復(fù)雜邊坡模型的方法；同時(shí)對(duì)邊坡問(wèn)題中常見(jiàn)的滲流、動(dòng)力計(jì)算以及復(fù)雜邊坡穩(wěn)定性分析等方面的內(nèi)容進(jìn)行了不同商業(yè)軟件從建模到分析計(jì)算這一完整過(guò)程的論述，形成了一套完善的

本書以道路設(shè)計(jì)理論為切入點(diǎn)，由淺入深地闡述了路橋總體設(shè)計(jì)、道路線形設(shè)計(jì)等內(nèi)容，并系統(tǒng)地論述了道路工程路基與路面設(shè)計(jì)、橋梁設(shè)計(jì)、道路公路路基工程施工技術(shù)等具體內(nèi)容。本書以路面施工和橋梁施工技術(shù)為例，進(jìn)行了實(shí)踐探索，最后闡述了特殊地區(qū)及特殊季節(jié)路基施工技術(shù)和道路交通系統(tǒng)的特性，全方面詮釋了路橋工程設(shè)計(jì)與施工建設(shè)的主題。

本書研究了高速公路智慧化發(fā)展及建管養(yǎng)的智慧化需求，涵蓋建設(shè)體系規(guī)劃與設(shè)計(jì)、實(shí)施與應(yīng)用，管理體系構(gòu)建，養(yǎng)護(hù)體系創(chuàng)新與實(shí)踐，應(yīng)急管理體系構(gòu)建，一體化數(shù)據(jù)平臺(tái)以及信息安全保障等內(nèi)容。本書通過(guò)對(duì)智能化技術(shù)應(yīng)用、管理模式轉(zhuǎn)型、數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)等方面的探討，為提升高速公路建管養(yǎng)的智慧化水平提供了理論支持與實(shí)踐指導(dǎo)，推動(dòng)高速公路行業(yè)向更

本書針對(duì)公路工程施工與項(xiàng)目管理應(yīng)用問(wèn)題展開(kāi)分析，有效協(xié)調(diào)其內(nèi)部各個(gè)應(yīng)用環(huán)節(jié)。本書立足實(shí)際，從公路施工建設(shè)的基本概念出發(fā)，串聯(lián)公路施工的組織設(shè)計(jì)，介紹了公路工程的施工規(guī)劃與各項(xiàng)施工技術(shù)，而后又探討了其項(xiàng)目管理的應(yīng)用與優(yōu)化。希望本書能為讀者提供一些參考。

本書從新老路堤的沉降與變形特性切入，揭示了拼接路堤荷載作用下的變形規(guī)律，提出了適合改擴(kuò)建工程的新老路堤非均勻沉降控制指標(biāo)與標(biāo)準(zhǔn)。全書共9章，包括：緒論；路堤拼接引起的地基附加應(yīng)力及沉降特性分析；軟土地基上路堤拼接性狀的有限元分析；加寬工程差異沉降控制指標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn)研究；拼接路堤深層軟基處理技術(shù)研究；濕熱地區(qū)老路堤工作性能分

全書共分為四篇，系統(tǒng)介紹了層狀彈性/粘彈性體系下瀝青路面動(dòng)力響應(yīng)解析求解、胎路交互作用下路面結(jié)構(gòu)數(shù)值模擬分析、基于光纖測(cè)試技術(shù)的路面響應(yīng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)以及瀝青路面結(jié)構(gòu)—材料按功能一體化設(shè)計(jì)及性能評(píng)估等研究工作。