本書(shū)試圖設(shè)計(jì)一種基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的新一代城軌生產(chǎn)系統(tǒng)融合平臺(tái)架構(gòu)，達(dá)到將云計(jì)算與邊緣計(jì)算彼此優(yōu)化補(bǔ)充的目的，旨在更好地滿(mǎn)足城軌弱電生產(chǎn)系統(tǒng)和智慧城軌相關(guān)智能化、智慧化應(yīng)用的業(yè)務(wù)需求及運(yùn)營(yíng)管理場(chǎng)景需求。本書(shū)第一章總體闡述研究目標(biāo)和范圍、對(duì)國(guó)內(nèi)軌道交通弱電生產(chǎn)系統(tǒng)采用傳統(tǒng)模式建設(shè)和采用生產(chǎn)云平臺(tái)建設(shè)現(xiàn)狀進(jìn)行詳細(xì)調(diào)研，并從車(chē)站

《軌道交通車(chē)輛專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)》適用于鐵道機(jī)車(chē)、鐵道車(chē)輛、動(dòng)車(chē)組維修技術(shù)、城市軌道交通車(chē)輛維修等專(zhuān)業(yè)。通過(guò)這本書(shū)，學(xué)生可以全面了解軌道交通各專(zhuān)業(yè)的知識(shí)，可以將其作為軌道交通相關(guān)專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)指南。本書(shū)共包括五個(gè)項(xiàng)目，內(nèi)容難易適中，從通識(shí)性知識(shí)到專(zhuān)業(yè)知識(shí)均有涉及，同時(shí)注重溝通交流能力的培養(yǎng)，能夠滿(mǎn)足相應(yīng)崗位需求。每個(gè)單元都有重點(diǎn)詞匯

城市軌道交通行車(chē)組織是城市軌道交通的中心工作。本書(shū)立足城市軌道交通系統(tǒng)行車(chē)組織的各個(gè)環(huán)節(jié)，系統(tǒng)地闡述了行車(chē)組織工作所涉及的基本知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能。全書(shū)共7個(gè)項(xiàng)目，內(nèi)容包括行車(chē)組織認(rèn)知、車(chē)站行車(chē)組織、車(chē)輛段行車(chē)組織、正常情況下的列車(chē)行車(chē)組織、非正常情況下的列車(chē)行車(chē)組織、施工組織及管理、行車(chē)事故分析及處理。本書(shū)可供高等職業(yè)院校

城市軌道交通沿線(xiàn)配套工程建設(shè)與管理

本書(shū)是一部軌道交通裝備無(wú)損檢測(cè)職業(yè)技能等級(jí)考核的培訓(xùn)教材，由中國(guó)中車(chē)集團(tuán)有限公司組織行業(yè)專(zhuān)家和中高職院校專(zhuān)業(yè)教師根據(jù)《軌道交通裝備無(wú)損檢測(cè)職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》要求編寫(xiě)而成。本書(shū)主要內(nèi)容包括：磁粉檢測(cè)、滲透檢測(cè)、超聲波檢測(cè)、射線(xiàn)檢測(cè)、渦流檢測(cè)、目視檢測(cè)六個(gè)模塊。本書(shū)以軌道交通裝備無(wú)損檢測(cè)職業(yè)技能需求為核心，強(qiáng)化軌道交通裝備

本書(shū)分為上下兩篇，上篇為工作規(guī)范篇，主要針對(duì)城市軌道交通從業(yè)人員，內(nèi)容包括安全運(yùn)營(yíng)、城市軌道交通突發(fā)事件應(yīng)急處置與救護(hù)。下篇為乘客篇，內(nèi)容包括安全乘車(chē)、突發(fā)事件應(yīng)對(duì)、常見(jiàn)應(yīng)急設(shè)施設(shè)備的使用。本書(shū)綜合國(guó)內(nèi)外城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)和應(yīng)急情況處置的經(jīng)驗(yàn)，并輔以形象生動(dòng)的案例、圖片、視頻和動(dòng)畫(huà)，為城市軌道交通從業(yè)人員和乘客提供一

在中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司指導(dǎo)下，中國(guó)鐵路國(guó)際有限公司組織中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司組成專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)，首先編制了《雅萬(wàn)高速鐵路技術(shù)管理規(guī)程(研究成果報(bào)告)》中文版，并在中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司的密切配合下，共同將其編譯為英文版。在此過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)深入了解雅萬(wàn)高速鐵路的實(shí)際情況，廣泛調(diào)研需求并征求印度尼西亞鐵路專(zhuān)家意

本書(shū)主要內(nèi)容包括:緒論、城市軌道交通系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)與施工、城市軌道交通線(xiàn)路、城市軌道交通車(chē)站、城市軌道交通車(chē)輛及車(chē)輛基地、城市軌道交通通信信號(hào)系統(tǒng)、城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)、城市軌道交通客運(yùn)管理、城市軌道交通行車(chē)組織、城市軌道交通安全管理。

本書(shū)共分5個(gè)項(xiàng)目,項(xiàng)目1為有砟軌道組成部分,主要介紹鋼軌、軌枕、聯(lián)結(jié)零件、碎石道床、防爬設(shè)備;項(xiàng)目2為無(wú)砟軌道組成部分,主要介紹無(wú)砟軌道連接部件、接觸軌、無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)、軌道幾何形位;項(xiàng)目3為曲線(xiàn)軌道設(shè)置部分,主要介紹曲線(xiàn)軌道外軌超高設(shè)置、小半徑曲線(xiàn)軌距加寬設(shè)置、緩和曲線(xiàn)設(shè)置、曲線(xiàn)軌道縮短軌設(shè)置、曲線(xiàn)軌道方向整正;項(xiàng)目4

本書(shū)構(gòu)建了適合我國(guó)高速鐵路橋梁的抗震設(shè)計(jì)框架,既針對(duì)重力式橋墩、基礎(chǔ)構(gòu)件分別進(jìn)行試驗(yàn)和理論研究,也將橋墩-地基系統(tǒng)作為整體進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)方法研究,并進(jìn)一步從全橋視角,將無(wú)砟軌道、箱梁、支座及下部結(jié)構(gòu)作為整體進(jìn)行研究。提出了線(xiàn)橋一體化抗震計(jì)算模型和設(shè)計(jì)方法。以科學(xué)研究和工程實(shí)踐為導(dǎo)向,探索了鐵路橋梁減隔震設(shè)計(jì)、自復(fù)位設(shè)計(jì)及