本書共分為3篇、10章內容。第1篇為空氣動力學，包括空氣動力學基礎和空氣動力學應用兩部分，介紹了流體的基本屬性、流體靜力學與動力學、飛機的低速和高速空氣動力及螺旋槳的空氣動力。第2篇為飛行力學，包括飛機的操縱、穩(wěn)定特性和小型飛機飛行性能兩部分，介紹了飛機的平衡、穩(wěn)定性和操縱性，以及小型飛機飛行性能。第3篇為飛行技術，包

本書詳細闡述了飛行動力學與控制基本理論，包括坐標系、力與力矩，推導、建立適合于飛行控制系統(tǒng)分析與設計的運動學和運動力學方程，并詳細推導了求解方法，并以此為基礎進一步分析了控制分配、動態(tài)逆等先進控制理論在先進飛行控制系統(tǒng)中運用。本書面向工程應用，結合Matlab軟件，分析了自動飛行控制、控制增穩(wěn)、飛行品質等飛行控制系統(tǒng)的

本專著針對飛行試驗測試系統(tǒng)設計所涉及的系統(tǒng)工程相關技術進行了全面性、系統(tǒng)性的介紹和研究，以典型測試系統(tǒng)機載測試系統(tǒng)為例，對讀者進行了設計方法剖析。本書第1章介紹了試驗科學系統(tǒng)工程的范疇、處理的概念、內容以及任務。第2章介紹了系統(tǒng)工程理論，并對系統(tǒng)工程活動、數(shù)據(jù)、生命周期以及基于模型的系統(tǒng)工程(MBSE)的基本知識做了介

本書緊盯國內外高超聲速飛行器空氣動力學方面的最新研究進展和學科發(fā)展動向,面向國家高超聲速飛行器空氣動力學基礎研究和型號研制需求,針對航空航天大類培養(yǎng)和研究生創(chuàng)新能力培養(yǎng)的要求,根據(jù)航天學院本科生和研究生教學體系特點和科研情況,特編寫此教材。教材內容體系完整,涵蓋了高超聲速飛行器空氣動力學的經(jīng)典問題、工程問題中的快速分析

本書主要由三部分組成,第一部分介紹了航空軍用飛行器(以固定翼飛機和空空導彈為主)的歷史、發(fā)展及分類,并重點強調了中國航空工業(yè)在軍用飛行器發(fā)展歷程中的貢獻;第二部分介紹了空氣動力學原理、坐標系的建立、飛機動力學方程、飛機的飛行性能、飛機的穩(wěn)定性與操縱性;第三部分介紹了空空導彈的組成和類別、作用在導彈上的力和力矩、導彈運動

本指南包括飛機概論、空氣動力學和飛行力學、材料、結構動力學基礎、載荷、顫振、地面振動試驗、氣動伺服彈性、振動聲學、測試設備、頻響數(shù)據(jù)分析、信號處理、美國空軍飛行試驗中心的飛行試驗、F-35結構的設計和驗證等內容，對飛行試驗所涉及的相關學科領域提供了基礎的假設、適用的標準和法規(guī)、常見的試驗方法、經(jīng)驗法則和示例，方程和公式

本書主要從飛行試驗空域管理需求和特點出發(fā)，介紹了一種針對飛行試驗空域特點的航空器空域監(jiān)視和空域管理技術，同時對空域管理領域的基本概念和技術發(fā)展進行了介紹。全書共6章，包括空管監(jiān)視技術、空域的分類與運行、飛行試驗空域情報的獲取與處理、飛行試驗空域管理和未來空域管理技術展望等內容。

本書是跨聲速氣動彈性力學方面的專著，是作者針對當前跨聲速氣動彈性力學的復雜現(xiàn)象及其誘發(fā)機理研究所取得的系列成果的總結，包括跨聲速氣動彈性的數(shù)值模擬和分析方法、跨聲速流動穩(wěn)定性分析及建模方法、跨聲速嗡鳴的誘發(fā)機理及觸發(fā)條件、跨聲速抖振狀態(tài)下結構鎖頻的誘發(fā)機理、跨聲速顫振和抖振的博弈、流固耦合導致的跨聲速抖振邊界降低以及跨

本書可分為三個部分，共15章：第1~3章為基本理論部分，介紹了有關測試技術的基本概念，測試系統(tǒng)的組成及分類，航空測試系統(tǒng)的特點；測試系統(tǒng)的靜態(tài)、動態(tài)特性的描述及數(shù)據(jù)處理；常用傳感器的敏感機理。第4~12章為參數(shù)測量部分，著重講解參數(shù)的測量原理和特點，相應的測試系統(tǒng)組成、靜動態(tài)特性、誤差分析和參數(shù)選擇原則等。其中4~6章

本書不僅涵蓋了傳統(tǒng)《工程力學》課程的基本要求，還結合了飛機結構設計中的材料力學知識應用，作為機械類及航空類專業(yè)教育中重要的技術基礎課，是系統(tǒng)引導學生結合工程實際的一門理論課程，在學生能力和素質培養(yǎng)中占有重要地位。本書共分2篇12章，第一篇“理論力學”部分又分為靜力學、運動學和動力學三部分。其中“靜力學”部分包括：靜力學