在侵華戰(zhàn)爭中，日本的海運業(yè)對戰(zhàn)爭機器的運轉(zhuǎn)曾起到至關重要的作用。海運不僅承擔大部分軍事和民用運輸任務，積極配合日本對華資源掠奪和戰(zhàn)備輸送，而且以日本郵船會社為代表的海運會社還將所轄部分商船改建成巡洋艦和航母，納入海軍正式編隊直接參與侵華的軍事行動。

《我們在西藏修鐵路》是一本記錄中國鐵路工人在世界之巔西藏修鐵路的影像紀實。本書收錄了200余幅攝影作品，內(nèi)容上由史詩建筑祥美三個板塊組成。書內(nèi)圖片記錄的時間跨越近20年，展示了青藏高原兩條史詩級鐵路青藏鐵路和拉林鐵路的建設全過程。本書通過獨特敏銳的視角，全方位展現(xiàn)了青藏鐵路從修建、通車，到對西藏人民生活的切實改善。

一本書，讀懂膠濟鐵路。 膠濟鐵路，又稱膠濟線，東起青島，西止?jié)�南，始建�?899年，1904年6月1日，膠濟鐵路全線通車。2024年6月1日，是膠濟鐵路建成120周年。對老百姓而言，膠濟鐵路是個熟悉又陌生的存在，很多人對它的認知僅僅停留在老火車站、連接山東兩座重要城市這些概念上。其實，這條不足400公里的鐵路背后，尤其

本書主要研究了中國高速鐵路的多重效應。首先，采用定性分析、案例分析與實證檢驗等研究方法，從社會、經(jīng)濟、創(chuàng)新、國際、環(huán)保、政治、文化和綜合運輸體系優(yōu)化8個方面分析與評價了我國高速鐵路開通發(fā)揮的多重效應，各章既有高速鐵路線路、高速鐵路區(qū)域等多種案例的深入分析，也有基于大數(shù)據(jù)的對經(jīng)濟發(fā)展和社會發(fā)展的宏觀、中觀及微觀實證分析。

本書的具體內(nèi)容包括：管理會計-財政部管理會計工具+成本控制；會計核算-會計準則相關的記賬、報表、核算機構設置、會計基礎工作標準化；資產(chǎn)管理-實物資產(chǎn)(固定資產(chǎn)、存貨)；資金管理-資金運用、應收款、應付款管理、資金籌集、資金支付、承兌匯票等；收入清算管理-與運輸進款相關的稽查、票據(jù)、收入數(shù)據(jù)(鐵路局的收入部門)和客貨清算

本書根據(jù)教育*《高等職業(yè)學校專業(yè)教學標準》和《職業(yè)教育專業(yè)簡介》（2022?年修訂）的最新要求編寫。全書共八章，分別為客運市場營銷概述、客運市場分析、客運目標市場、客運產(chǎn)品策略、客運價格策略、客運分銷渠道策略、客運促銷策略、客運市場營銷管理。本書體系完整，案例豐富，適合作為高等職業(yè)學校民航運輸服務專業(yè)、空中乘務專業(yè)、鐵

《風起膠濟》以詳實的史料、實地的走訪為基礎，通過對膠濟鐵路從規(guī)劃、建設到變遷的全方位記錄，繪就了膠濟鐵路自19世紀末至21世紀初橫跨三個世紀的歷史長卷。作者采用了時間與空間經(jīng)緯交織的敘事結(jié)構，橫向以山東高鐵環(huán)線上的站點為書寫對象，顯現(xiàn)了膠濟鐵路對于山東地區(qū)的地理格局、經(jīng)濟結(jié)構和文化傳播的深刻影響。縱向則選取了百年膠濟史

本書以2023年廣州市軌道交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟首次開展的廣州市軌道交通產(chǎn)業(yè)人力資源調(diào)查為依托，結(jié)合對產(chǎn)業(yè)鏈龍頭和骨干企業(yè)以及人才培養(yǎng)重點單位開展的調(diào)研，在掌握第一手資料的基礎上，以綜合與分領域發(fā)展為重點內(nèi)容，對廣州市軌道交通產(chǎn)業(yè)人力資源發(fā)展狀況進行分析和研判。全書設立綜合篇、領域篇、專題篇和交流篇，結(jié)合新形勢下產(chǎn)業(yè)發(fā)展對人力資

本書將資產(chǎn)全生命周期管理與PPP項目預算績效管理相結(jié)合，在現(xiàn)有相關研究基礎上，搭建基于ALCM的資產(chǎn)虛化風險管理框架，致力于識別URT-PPP項目全生命周期資產(chǎn)虛化影響因素，并探究各因素的影響機理，可為預防財政風險、提高資金使用效率提供參考。

本書以習近平經(jīng)濟思想為指導，闡述了高鐵政治經(jīng)濟學的理論基礎和實踐基礎；指出高鐵經(jīng)濟領域的研究離不開高鐵政治經(jīng)濟學的引領；進一步地，構建了高鐵支撐現(xiàn)代化經(jīng)濟體系建設的理論機制，即指導思想、現(xiàn)實基礎、一條根本邏輯、兩個關鍵視角、兩條建設路徑，進而分別沿著兩個關鍵視角所凝練出的兩條建設路徑進行論述；最后，從微觀、宏觀、國際三