本書結(jié)合測量雷達新技術(shù)發(fā)展和近10多年的工程實踐，按照以下原則修訂，一是新增經(jīng)實踐的成果。精密跟蹤測量雷達技術(shù)主要是在目標距離、角度和速度的精密跟蹤測量基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了目標特性測量，即在目標運動特性測量基礎(chǔ)上，增加了測量目標RCS特性、極化特性、高分辨距離像和ISAR等，因此增加了"目標特性測量”章節(jié)，見目錄第10章；二

相控陣雷達技術(shù)是一種先進的雷達技術(shù)，本書共分12章，包括概論、相控陣雷達的主要戰(zhàn)術(shù)與技術(shù)指標分析、相控陣雷達工作方式設(shè)計與資源管理、相控陣雷達天線波束的控制、相控陣雷達天線與饋線系統(tǒng)的設(shè)計、相控陣雷達發(fā)射機系統(tǒng)、相控陣雷達接收系統(tǒng)、多波束形成技術(shù)、有源相控陣雷達技術(shù)、寬帶相控陣雷達技術(shù)、新型高性能半導(dǎo)體器件在相控陣雷達

雷達成像技術(shù)

監(jiān)視雷達主要指地面對空監(jiān)事雷達，是應(yīng)用最早、使用最廣泛的雷達。是國土防空系統(tǒng)的主要裝備，發(fā)揮對空探測、警戒引導(dǎo)、航路監(jiān)視等作用。本書系統(tǒng)介紹監(jiān)視雷達基本理論、系統(tǒng)設(shè)計、關(guān)鍵技術(shù)和典型應(yīng)用，基于工程實踐整理和選編了大量具有參考價值的設(shè)計理念和實例分析。

本書以雷達目標作為雷達的被測對象，系統(tǒng)地闡述了雷達目標特性及其測量方法與仿真技術(shù)，其主要內(nèi)容包括：各類目標的雷達散射截面（RCS）、RCS起伏特性和模型化、RCS的減縮與增強、目標噪聲、目標極化特性、目標寬帶特性、目標散射特性測量技術(shù)和雷達目標仿真。書中給出了在工程設(shè)計中常用的大量曲線、圖表和數(shù)據(jù)。本書取材是以實踐為背

本書在隨機有限集理論框架下，重點介紹了場景未知時變的貝葉斯濾波跟蹤參量建模及算法優(yōu)化。針對復(fù)雜跟蹤環(huán)境引起的錯跟、失跟、目標狀態(tài)及數(shù)目估計不準等問題，對假設(shè)條件過于理想的目標新生、目標運動、雜波率、傳感器檢測概率和噪聲等參量模型進行了重構(gòu)，推導(dǎo)了一系列在復(fù)雜場景下適用性更強的多目標跟蹤方法，為推動多目標技術(shù)的發(fā)展以及在

本書對基于多傳感器數(shù)據(jù)的目標跟蹤相關(guān)技術(shù)進行理論和實踐方面的介紹，主要內(nèi)容包括機動目標基本跟蹤模型與跟蹤算法，多傳感器數(shù)據(jù)預(yù)處理技術(shù)，目標跟蹤中的數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)技術(shù)，基于航跡管理的時變多目標跟蹤研究，多傳感器測量的航跡融合算法，基于反饋優(yōu)化的信息融合跟蹤系統(tǒng)設(shè)計以及算法應(yīng)用。

空時自適應(yīng)處理（STAP）技術(shù)充分利用機載相控陣雷達提供的多個空域通道信息和相干脈沖串提供的時域信息，可在空時二維域上實現(xiàn)雜波與干擾的有效抑制。作為提升機載雷達性能的一項關(guān)鍵技術(shù)，近年來備受國內(nèi)外雷達領(lǐng)域的關(guān)注。本書以機載預(yù)警雷達為背景，系統(tǒng)深入地論述了空時自適應(yīng)處理的理論、方法及在實際工程應(yīng)用過程中遇到的相關(guān)技術(shù)問題

多傳感器數(shù)據(jù)融合是當前信息科學(xué)領(lǐng)域的重要研究方向之一。目前數(shù)據(jù)融合領(lǐng)域已經(jīng)取得了大量的學(xué)術(shù)研究成果，并在軍事和民用領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。本書對基于多傳感器數(shù)據(jù)的目標跟蹤相關(guān)技術(shù)進行理論和實踐方面的介紹，主要內(nèi)容包括機動目標基本跟蹤模型與跟蹤算法，多傳感器數(shù)據(jù)預(yù)處理技術(shù)，目標跟蹤中的數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)技術(shù)，基于航跡管理的時變多目標跟

本書主要介紹雷達目標檢測稀疏變換的理論及其應(yīng)用。全書分三部分共9章，內(nèi)容包括雷達目標檢測概述、稀疏表示和雷達回波稀疏特性、基于稀疏優(yōu)化的稀疏時頻分析雷達目標檢測方法、基于稀疏傅里葉變換（SFT）的稀疏分數(shù)階表示域動目標檢測方法、基于自適應(yīng)雙門限SFT的雷達動目標檢測方法、稀疏分數(shù)階表示域雜波抑制和動目標檢測、稀疏長時間