高校實(shí)驗(yàn)室是進(jìn)行實(shí)驗(yàn)教學(xué)和開(kāi)展科學(xué)研究的重要基地，是理論聯(lián)系實(shí)際，人才培養(yǎng)和科技創(chuàng)新的必備場(chǎng)所。本書主要包括實(shí)驗(yàn)室管理概述、教學(xué)實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備、實(shí)驗(yàn)材料的管理、實(shí)驗(yàn)教學(xué)的管理、實(shí)驗(yàn)技術(shù)人員的管理、實(shí)驗(yàn)室檔案的管理、教學(xué)實(shí)驗(yàn)室信息化的管理、教學(xué)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放與創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)的管理、教學(xué)實(shí)驗(yàn)室環(huán)境與安全的管理等。每章先概述本章管理改

本書系統(tǒng)闡述了高速列車耦合大系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的理論基礎(chǔ)及應(yīng)用實(shí)踐。全書共8章，第1章描述了高速列車耦合大系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的內(nèi)涵；第2～4章描述了高速列車耦合大系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的建模方法、仿真平臺(tái)以及性能的基本特征與評(píng)價(jià)。后4章主要介紹高速列車耦合大系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論的工程應(yīng)用實(shí)踐，基于耦合大系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的性能要求，開(kāi)展了第5章的動(dòng)力學(xué)性能優(yōu)化

本書針對(duì)復(fù)雜多變的儲(chǔ)層預(yù)測(cè)問(wèn)題，以巖石物理模擬和數(shù)值模擬研究為基礎(chǔ)，將動(dòng)力學(xué)非線性科學(xué)中的全新概念、理論和算法引入和應(yīng)用于儲(chǔ)層預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)之中，創(chuàng)建了新型的儲(chǔ)層預(yù)測(cè)理論和方法技術(shù)。系列研究的科技成果已形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的軟件，并在各大油田和科研單位得到廣泛應(yīng)用，取得了好的科技成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用效益，提供了有效的技術(shù)支持。

本書共七章，含智能配電網(wǎng)規(guī)劃和智能配電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)兩大部分。第1～4章主要內(nèi)容為智能配電網(wǎng)規(guī)劃，包括有源配電系統(tǒng)分布式無(wú)功優(yōu)化方法、配電網(wǎng)源荷協(xié)調(diào)控制策略、有源配電系統(tǒng)的魯棒優(yōu)化策略和配電網(wǎng)的有功無(wú)功協(xié)調(diào)優(yōu)化技術(shù)。第5～7章主要內(nèi)容為智能配電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)，包括有源配電網(wǎng)優(yōu)化調(diào)度、市場(chǎng)環(huán)境下的電力公司優(yōu)化調(diào)度和開(kāi)發(fā)配電網(wǎng)的主動(dòng)運(yùn)營(yíng)輔

輿圖文獻(xiàn)是歷史研究的重要史料，審視輿圖文獻(xiàn)，用歷史地理學(xué)方法研究歷史時(shí)期的海防問(wèn)題是很好的視角。本書通過(guò)檢閱國(guó)內(nèi)外遺存中涉及明清時(shí)期廣東海防的大量珍貴輿圖文獻(xiàn)，尤其是通過(guò)文獻(xiàn)整理及輿圖檔案公開(kāi)而涌現(xiàn)出的鮮為學(xué)界所知的稀見(jiàn)輿圖文獻(xiàn)，對(duì)廣東地區(qū)重要的海門、水道、港灣等地理環(huán)境要素，以及受其影響而做出軍事部署的水師戰(zhàn)船、海防

隨著全球性的“城市時(shí)代”來(lái)臨，高密度發(fā)展既是我國(guó)城市發(fā)展的現(xiàn)實(shí)環(huán)境也是未來(lái)發(fā)展的主要趨勢(shì)。提高城市空間效能，促進(jìn)城市空間集約化、生態(tài)化發(fā)展成為當(dāng)前城市發(fā)展的重要議題。本書以山地城市空間布局為研究對(duì)象，揭示影響空間效能的主要因素，提煉空間布局效能優(yōu)化的評(píng)價(jià)因子，建立空間效能分析模型，提出空間效能評(píng)價(jià)的方法和分析技術(shù)�；�于

主要以一只曾經(jīng)在都江堰救助過(guò)的大熊貓“龍龍”為主要人物形象，沿山區(qū)—壩區(qū)—山區(qū)路線來(lái)把憨態(tài)可掬的大熊貓變成了書包隨著小主人到處走到處看，變成了能說(shuō)英語(yǔ)、功夫了得的精靈，變成了一個(gè)善良仁愛(ài)、有情有義的生動(dòng)形象。隨著故事情節(jié)的引導(dǎo)，通過(guò)大熊貓“龍龍”，把都江堰這個(gè)“三遺”之城的珍禽異獸、奇花異草、名勝古跡一一展現(xiàn)在讀者面前

本書全面地介紹國(guó)產(chǎn)信息技術(shù)軟件與操作實(shí)戰(zhàn)，首先概述國(guó)產(chǎn)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，包括國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng)、軟硬件系統(tǒng)的歷史與發(fā)展概況，以及國(guó)產(chǎn)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)適配集成、云計(jì)算方面的內(nèi)容，接著從使用層面介紹國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng)、辦公軟件、多媒體工具和網(wǎng)絡(luò)工具的使用，從管理層面介紹硬盤、文件、網(wǎng)絡(luò)、用戶和文件權(quán)限等基本操作和管理方法，從系統(tǒng)監(jiān)控和維護(hù)層面介紹

本書對(duì)區(qū)域軌道交通運(yùn)輸組織決策理論及關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行深入的研究，全書共8章。第1章介紹本書研究背景與意義，分析區(qū)域軌道交通協(xié)同運(yùn)輸研究現(xiàn)狀、研究?jī)?nèi)容及關(guān)鍵技術(shù)。第2章建立基于出行鏈和大數(shù)據(jù)的區(qū)域軌道交通多場(chǎng)景、多維度的客流預(yù)測(cè)方法。第3章研究乘客出行選擇行為，對(duì)區(qū)域軌道交通的客流合理分配。第4章研究區(qū)域軌道交通多方式“點(diǎn)-

本書圍繞如何認(rèn)識(shí)并促進(jìn)油氣技術(shù)要素收益分成分配向技術(shù)要素收益分成分享轉(zhuǎn)化、如何構(gòu)建適應(yīng)市場(chǎng)化發(fā)展的第三方評(píng)估體制與管理機(jī)制以及如何有效突破從油氣總體技術(shù)收益分成到單項(xiàng)技術(shù)收益分成方法瓶頸這三大問(wèn)題，立足于對(duì)價(jià)值鏈、方法鏈和管理鏈的研究，創(chuàng)新構(gòu)建了油氣科技價(jià)值分享理論體系模型，形成了油氣非技術(shù)要素貢獻(xiàn)級(jí)別設(shè)計(jì)和油氣技術(shù)產(chǎn)