交通地理信息系統(tǒng)是地理信息系統(tǒng)在交通及其相關(guān)領(lǐng)域的具體應(yīng)用與延伸。本書(shū)系統(tǒng)地講述了交通地理信息系統(tǒng)的基本原理、基本方法、基本技能及其在交通領(lǐng)域的應(yīng)用。本書(shū)分為兩篇，第一篇為基本原理，包括緒論、空間信息基礎(chǔ)、空間數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與數(shù)據(jù)管理、空間分析和交通地理信息系統(tǒng)應(yīng)用；第二篇為實(shí)驗(yàn)教程，著重闡述利用GIS技能和軟件解決實(shí)際交通

"本書(shū)根據(jù)汽車(chē)維修行業(yè)職業(yè)需求、崗位要求以及“1+X”技能等級(jí)證書(shū)鑒定標(biāo)準(zhǔn)組織教材內(nèi)容，采用“任務(wù)引領(lǐng)向、行動(dòng)導(dǎo)向、學(xué)做結(jié)合、理實(shí)一體”的原則進(jìn)行教學(xué)任務(wù)設(shè)計(jì)，內(nèi)容突出體現(xiàn)了以學(xué)生為主體，并在教材內(nèi)容中有機(jī)融入了“課程思政”，實(shí)現(xiàn)了“課程思政”與“技能培養(yǎng)”的有機(jī)融合。 本書(shū)主要內(nèi)容包括：汽車(chē)電路圖的分析、電源系統(tǒng)的

《車(chē)聯(lián)未來(lái)：5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新商業(yè)模式》在介紹5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)總體情況、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展和產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況的基礎(chǔ)上，探討了5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的商業(yè)模式，進(jìn)一步分析了5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)如何賦能G端智慧交通、C端智慧出行、B端行業(yè)應(yīng)用及融合業(yè)務(wù)場(chǎng)景，最后還介紹了5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的核心評(píng)價(jià)指標(biāo)。本書(shū)可作汽車(chē)行業(yè)、交通行業(yè)、信息通信行業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的管

橋梁是交通運(yùn)輸?shù)臉屑~和命脈,在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著至關(guān)重要的作用。我國(guó)的國(guó)情是"人多地少"，高鐵建設(shè)中創(chuàng)新地提出了"以橋代路"的建設(shè)模式，橋梁的建設(shè)滿足了橋上行車(chē)，橋下耕種或修路的需求，最大限度地利用了土地資源，又保證了線路的平直和平順度，得以讓列車(chē)安全高速地行駛。然而,橋梁在服役年限內(nèi)受各種因素的影響,將出現(xiàn)不同程度的

本書(shū)詳細(xì)介紹了沉管施工的外海保障。依托港珠澳大橋島隧工程，通過(guò)工程區(qū)水文氣象的觀測(cè)、深槽海流“齒輪”現(xiàn)象形成機(jī)理的分析和無(wú)縫隙天氣預(yù)報(bào)技術(shù)的應(yīng)用，建立了海上施工作業(yè)窗口管理系統(tǒng)、外海沉管安裝對(duì)接窗口預(yù)報(bào)保障系統(tǒng)、異常波預(yù)警系統(tǒng)，為沉管的浮運(yùn)、安裝提供了常規(guī)預(yù)報(bào)保障、施工窗口預(yù)報(bào)、預(yù)警保障及泥沙淤積預(yù)測(cè)，填補(bǔ)了海上工程施

依托我國(guó)西部艱險(xiǎn)山區(qū)正在建設(shè)的木寨嶺公路隧道，以充分"提高"和"調(diào)動(dòng)"圍巖自承能力的"主動(dòng)支護(hù)"理念為指導(dǎo)思想，開(kāi)展以新型預(yù)應(yīng)力錨固系統(tǒng)為核心載體的主動(dòng)支護(hù)變形控制理論及其技術(shù)實(shí)踐的研究，內(nèi)容包含主動(dòng)支護(hù)新理念、新方法、新產(chǎn)品、新工藝及新技術(shù)等內(nèi)容的系列開(kāi)發(fā)研究與實(shí)踐，最終提出軟巖隧道工程中以預(yù)應(yīng)力錨固體系為核心的"主

本書(shū)依托典型的遭遇復(fù)雜地質(zhì)段的特長(zhǎng)隧道工程——重慶南川至貴州道真高速公路馬嘴隧道，以層狀巖體隧道出現(xiàn)格柵架扭曲變形、拱頂噴射混凝土開(kāi)裂及底鼓等大變形現(xiàn)象為工程背景，綜合應(yīng)用室內(nèi)試驗(yàn)、數(shù)值模擬、理論分析、物理模擬和現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)等方法，輔以掃描電子顯微鏡掃描、計(jì)算機(jī)斷層掃描技術(shù)等細(xì)觀試驗(yàn)手段，先后研究層狀含水頁(yè)巖和層狀復(fù)合巖體

本書(shū)介紹地基干涉雷達(dá)測(cè)量技術(shù)的原理、性能測(cè)試、數(shù)據(jù)預(yù)處理以及橋梁損傷識(shí)別方法，詳細(xì)闡述地基干涉雷達(dá)測(cè)量技術(shù)在城市橋梁、鐵路橋梁和古代橋梁三種不同類(lèi)型橋梁中的實(shí)際應(yīng)用，系統(tǒng)總結(jié)地基干涉雷達(dá)測(cè)量在橋梁監(jiān)測(cè)方面的現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。

《電動(dòng)汽車(chē)維修快速入門(mén)一本通》主要針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)維修技術(shù)入門(mén)人員，以“用圖說(shuō)話”的方式，采用大量精美的彩色圖片，同時(shí)配以淺顯易懂、形象生動(dòng)的語(yǔ)言文字進(jìn)行講解。從熟悉汽修職業(yè)講起，然后走進(jìn)車(chē)間接觸電動(dòng)汽車(chē)維修作業(yè)，再到留在車(chē)間學(xué)習(xí)電動(dòng)汽車(chē)維修技術(shù)，最后扎根車(chē)間成就“汽修工匠”，循序漸進(jìn)地進(jìn)行介紹，引導(dǎo)讀者快速入門(mén)。此外，本

本書(shū)遴選以下主流車(chē)型：中高端車(chē)型以比亞迪漢EV、秦PlusDMi、蔚來(lái)ES6、小鵬P7、理想ONE為代表；網(wǎng)約車(chē)型以廣汽AionS、帝豪EVPro、北汽EU5為代表；代步經(jīng)濟(jì)車(chē)型以五菱宏光miniEV、歐拉黑貓、奇瑞小螞蟻、科萊威CLEVER為代表。本書(shū)僅介紹所選車(chē)型的電動(dòng)化系統(tǒng)也即“電池、電驅(qū)、電控”三電技術(shù)，并將與