《高超聲速飛行器近壁典型流場精細結構》介紹了高超聲速飛行器近壁典型流場精細結構的研究進展，選取超聲速附壁三角翼、超聲速附壁有限高圓柱、超聲速附壁半球結構及超聲速湍流邊界層為對象，結合NPLS、PIV、DNS等手段，探討了近壁區(qū)典型流動結構的時空演化特征與動力學特性。

全國空間軌道設計競賽是國內各高校及研究機構關于空間軌道設計與優(yōu)化研究的交流平臺，2009年創(chuàng)辦至2019年已成功舉辦了十屆，產(chǎn)生了廣泛的社會影響�！秾Ｗ⑹昴ヒ粍�，潛心尋優(yōu)求卓越：紀念全國空間軌道設計競賽十周年》是全國空間軌道設計競賽十周年紀念文集，主要內容包括：競賽發(fā)展歷程回顧、歷屆競賽優(yōu)秀設計作品、通過競賽推動人才

空間操控技術是航天器在軌服務、空間碎片清理等在軌任務的基礎。《空間非合作目標操控及地面驗證》總結了航天飛行動力學技術重點實驗室在空間操控與地面實驗領域近十年來的科研成果。《空間非合作目標操控及地面驗證》針對空間在軌故障航天器、失效衛(wèi)星、空間碎片等空間非合作目標的在軌操控進行系統(tǒng)論述和深入研究；介紹空間非合作目標操控的核

本書分別介紹了光學遙感微納衛(wèi)星和智能微納衛(wèi)星的發(fā)展現(xiàn)狀，光學遙感衛(wèi)星設計任務分析，微納衛(wèi)星系統(tǒng)總體設計方法，衛(wèi)星系統(tǒng)總裝、測試及試驗方法，微納衛(wèi)星系統(tǒng)項目實施規(guī)劃方法，并針對微納衛(wèi)星系統(tǒng)中兩個重要的關鍵分系統(tǒng)，介紹了低成本、高集成度的綜合電子設計方法及微納衛(wèi)星光學載荷設計方法，之后對智能光學遙感微納衛(wèi)星進行了展望。 本

近年來，作者團隊對旋轉捷聯(lián)慣導在線標定技術進行了大量的理論和仿真研究，本書是對團隊研究結果的總結。全書共分7章，第1章主要介紹捷聯(lián)慣導誤差標定技術現(xiàn)狀；第2章針對其工作特點，分析了旋轉捷聯(lián)慣導誤差特性；第3章主要介紹基于系統(tǒng)可觀測性和狀態(tài)參數(shù)可觀測度分析的旋轉捷聯(lián)慣導在線標定中匹配模式選擇方法和結果；第4章主要介紹基于

凹腔作為一種結構簡單并且利于高效低阻燃燒的穩(wěn)焰裝置，已經(jīng)被廣泛應用在超燃沖壓發(fā)動機工程實踐和學術研究中。本書全面綜述超聲速凹腔穩(wěn)焰器中的氣流流動混合與燃料燃燒過程**研究進展，采用理論分析、數(shù)值計算與實驗研究相結合的方法，系統(tǒng)介紹凹腔中的氣流流動模式、燃料輸運與混合過程、點火過程、火焰穩(wěn)定與穩(wěn)燃模式以及火焰閃回過程，并

本書緊密圍繞環(huán)境噪聲抑制、系統(tǒng)響應高精度測量、系統(tǒng)參數(shù)高精度標定、推力和沖量反演計算、測量系統(tǒng)綜合設計等關鍵技術問題，在分析和討論推力測量基本原理與關鍵技術問題基礎上，提出了推力器的推進性能測量和評估方法、扭擺測量系統(tǒng)及環(huán)境噪聲抑制方法、系統(tǒng)響應測量及誤差控制方法、系統(tǒng)參數(shù)標定及誤差控制方法、沖量測量及誤差分析方法、平

本書分析了運載火箭控制系統(tǒng)發(fā)展亟待解決的問題，針對運載火箭飛行過程中的慣性器件故障和動力系統(tǒng)故障，提出了冗余慣組重構與彈道重規(guī)劃技術。全書簡要介紹了冗余慣組重構及彈道重規(guī)劃技術背景，完成了運載火箭動力學與冗余捷聯(lián)慣組建模，提出了冗余捷聯(lián)慣組故障辨識、重構以及彈道重規(guī)劃技術途徑，對未來運載火箭控制系統(tǒng)的發(fā)展提出了展望。

本書介紹了可壓縮湍流基礎與應用方向的研究進展，以航天飛行器為背景，選取高超聲速平板邊界層、高超聲速圓錐邊界層和超聲速混合層等模型流動，分別以數(shù)值計算和風洞試驗的方法，探討了流動穩(wěn)定性、失穩(wěn)過程、轉捩現(xiàn)象和湍流氣動效應等問題，并介紹了在工程上的應用思路。

本書主要針對高超聲速飛行器在巡航飛行段和再入段發(fā)生故障時的容錯控制與軌跡重構問題進行研究，重點考慮舵面故障下的高超聲速飛行器巡航段和再入段的容錯控制問題，所設計的容錯控制方法能夠在舵面發(fā)生卡死、部分失效、飽和等故障情況下，通過重構控制律、自適應調節(jié)控制器參數(shù)、重新分配控制力矩等方法，充分利用飛行器上所裝配的冗余執(zhí)行機構