【文摘】 第二版前言

鑒于對中國民用航空貨物運輸飛速發(fā)展的預期，筆者在8年前開設了航空貨運代理實務這門課，由于在其他高校難以找到借鑒資料和教材，因此編寫了第一版教材。時至今日，跨境電商的崛起驗證了國際航空貨運繁榮的趨勢，空運在整體運輸中所占的比重越來越大， 而為了應對繁重的貨運任務，航空公司專注運輸，航空貨代負責攬貨就成了必然。當年第一版出版后受到不少的稱贊，有些新提法也入選了MBA 智庫百科詞條。有航空貨運代理行業(yè)資深從業(yè)人員覺得本書內容和崗位要求吻合，適合用于系統學習；有新入行的讀者為了解航空運輸知識框架購書而讀；也有讀者認為本書不錯，比較實用，跟實際相符，通過閱讀可以了解航空貨代很多細節(jié)等；當然也有讀者指出一些編校錯誤，如表格的內容錯位、知識點陳舊等；這些都成了筆者再次修訂的動力。

2017年，京東打算買飛機；達美航空購買最新的RAP e2 空運冷凍集裝箱擴張冷鏈供應鏈；聯合包裹開始服務美國的中小企業(yè)；中國移動電子商務交易額達到1萬億美元。這些變化驚人，令人目不暇接。航空運輸功不可沒，特別是中國民用航空發(fā)展速度為世界之最，中國電商巨頭的出海拓展更是促進了國際航空貨運代理事業(yè)的蓬勃發(fā)展�？缇畴娮由虅盏木薮篌w量倒逼國際航空運輸協會(International Air Transport Association， IATA，以下簡稱國際航協)制定了一套關于國際航空運輸的新規(guī)則，Cargo iQ、e-AWB (電子空運單)、e- Cargo(貨運險網上出單系統)、e-DGD(托運人危險品電子申報單)的實施給航空運輸帶來新的挑戰(zhàn)。同時，針對對時間和溫度敏感的藥品和保健品的航空貨運需求增長顯著，國際航協制定了一系列標準和認證資格制度，這也是航空業(yè)者必須面對的。國際航協和國際貨運代理協會聯合會一起推出航空貨運項目(IFACP)以加強航空貨代和航空承運人之間的直接合作。

筆者主持完成了廣東省哲學社會科學十二五規(guī)劃2014年度學科共建項目基于服務驅動的跨境供應鏈研究(課題號: GD14XGL44)的研究，把航空貨運代理作為跨境供應鏈重要的一個環(huán)節(jié)，為本書的修訂增添了不少新內容。本書的修改不同于以往做加法 的修訂，而是以做減法為抓手，給讀者以言簡意賅、提綱挈領之感，便于延伸學習和擴展閱讀。本次修訂盡力消滅正文中沒有解釋的英文單詞或短語，增加翻譯和注釋，降低初學者的閱讀難度。

特別感謝海南經貿職業(yè)技術學院工商管理學院報關與國際貨運教研室主任陳廣，陳老師一字一句的批改，匠心可嘉，筆者感念不忘；感謝不知名網友的建議和評論；感謝中國海關出版社馬超主任多次對修訂框架和具體內容給出的建議，使筆者的修訂思路更為清晰。第二版修改了所有的章節(jié)，全書有大大小小120多處的修改，筆者竭力修訂仍有不少錯漏，希望讀者批評指正。