新能源汽車電力電子技術仿真（全彩印刷，講透新能源汽車電力電子技術）
定 價：168 元
叢書名：新能源汽車關鍵技術研發(fā)系列
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- 作者：程夕明
- 出版時間：2022/4/1
- ISBN：9787111701781
- 出 版 社：機械工業(yè)出版社
- 中圖法分類：U469.7
- 頁碼：224
- 紙張：
- 版次：
- 開本：16
《新能源汽車電力電子技術仿真》針對新能源汽車電驅動系統(tǒng)、低電壓設備和車載充電裝置的核心技術，運用PSIM仿真案例闡述了DC-DC變換電路、逆變電路和整流電路的工作原理、調制技術，討論了電路性能的影響因素，力圖通過仿真方法解釋電力電子技術的基礎知識，比如功率半導體開關類型及其應用特性、硬開關、理想開關、軟開關、開關過程、脈寬調制、周期穩(wěn)態(tài)、狀態(tài)平均、等效熱路等，然后通過仿真舉例說明純電動汽車電力電子系統(tǒng)的結構、組成、工作原理和控制技術。
《新能源汽車電力電子技術仿真》可供新能源汽車行業(yè)具有車輛工程或機械工程專業(yè)背景的工程師參考，也適合有興趣掌握電力電子知識的學生或工程師閱讀。
前言
第1章 波形、器件與開關過程 1
1.1 電路波形 1
1.1.1 一個簡單電路的仿真 1
1.1.2 鉛酸電池模型 4
1.1.3 正弦波 6
1.1.4 矩形波 8
1.1.5 三角波 9
1.1.6 諧波 11
1.2 功率半導體器件模型 14
1.2.1 器件發(fā)展與分類 14
1.2.2 不可控器件 15
1.2.3 半控型器件 17
1.2.4 全控型器件 20
1.3 開關過程 23
1.3.1 硬開關 23
1.3.2 理想開關及其驅動 24
1.3.3 RLC負載的理想開關過程 26
1.3.4 零電壓開關 29
1.3.5 零電流開關 36
第2章 續(xù)流、換流與脈寬調制 43
2.1 續(xù)流與換流 43
2.1.1 功率二極管續(xù)流 43
2.1.2 功率半導體器件換流 47
2.1.3 功率半導體器件換流仿真 49
2.2 直流開關 53
2.2.1 低邊開關 53
2.2.2 高邊開關 54
2.3 脈沖寬度調制原理 55
2.3.1 占空比 55
2.3.2 直流斬波 57
2.3.3 正弦波PWM發(fā)生原理 58
2.4 電路的狀態(tài)平均 65
2.4.1 狀態(tài)平均電感特性 65
2.4.2 狀態(tài)平均電容特性 67
2.4.3 離散化方法 69
2.5 等效熱路模型 71
2.5.1 熱阻計算 71
2.5.2 功率半導體器件結溫溫升過程仿真 72
第3章 DC-DC變換電路 74
3.1 DC-DC降壓變換器 74
3.1.1 電路結構和工作原理 74
3.1.2 工作模式 75
3.1.3 周期穩(wěn)態(tài)輸出電壓計算 76
3.1.4 CCM變換器性能分析 77
3.1.5 通態(tài)壓降影響分析 79
3.1.6 負載電阻影響分析 81
3.2 DC-DC升壓變換器 85
3.2.1 電路結構和工作原理 85
3.2.2 升壓原理 86
3.2.3 周期穩(wěn)態(tài)輸出電壓計算 86
3.2.4 CCM變換器性能分析 87
3.2.5 輸出電壓和電感電流紋波分析 89
3.2.6 元件寄生電阻影響分析 91
3.2.7 臨界模式電感計算 94
3.3 DC-DC升降壓變換器 96
3.3.1 電路結構和工作原理 96
3.3.2 周期穩(wěn)態(tài)輸出電壓計算 97
3.3.3 燃料電池系統(tǒng)升降壓變換器設計 98
3.4 DC-DC組合電路 101
3.4.1 半橋式雙向變換器 101
3.4.2 雙半橋式雙向變換器 102
3.4.3 H橋式變換器 103
第4章 DC-DC隔離變換電路 108
4.1 單端正激式變換器 108
4.1.1 電路結構與工作原理 108
4.1.2 性能仿真 109
4.1.3 非理想脈沖變壓器影響分析 110
4.2 半橋式隔離變換器 112
4.2.1 電路結構與工作原理 113
4.2.2 性能仿真 113
4.2.3 非理想脈沖變壓器影響分析 115
4.2.4 功率半導體器件寄生參數(shù)影響分析 123
4.3 全橋式隔離變換器 124
4.3.1 電路結構與工作原理 125
4.3.2 性能仿真 125
4.3.3 移相控制 126
4.3.4 隔直電容影響分析 130
第5章 逆變電路 133
5.1 單相電壓型逆變電路 133
5.2 單極性SPWM技術 134
5.2.1 性能仿真 134
5.2.2 工作原理 136
5.2.3 諧波分析 139
5.2.4 直流鏈路濾波電容 140
5.3 雙極性SPWM技術 142
5.3.1 性能仿真 142
5.3.2 工作原理 143
5.3.3 諧波分析 145
5.4 三相電壓型逆變器 147
5.4.1 電路工作原理 147
5.4.2 SPWM策略 148
5.4.3 諧波分析 152
5.5 空間矢量脈寬調制 154
5.5.1 空間電壓矢量 154
5.5.2 SVPWM調制方法 156
5.5.3 PSIM模型 157
5.5.4 性能仿真 162
5.5.5 諧波分析 164
第6章 單相整流電路 167
6.1 單相橋式整流電路 167
6.1.1 電阻負載單相橋式二極管整流電路 167
6.1.2 容性負載單相橋式二極管整流電路 168
6.1.3 感性負載單相橋式二極管整流電路 171
6.2 相控整流電路 172
6.2.1 電阻負載單相橋式晶閘管半控整流電路 172
6.2.2 容性負載單相橋式晶閘管半控整流電路 174
6.2.3 感性負載單相橋式晶閘管半控整流電路 175
6.2.4 蓄電池負載單相橋式晶閘管半控整流電路 178
6.3 單相PWM整流電路 180
6.3.1 PWM整流器的基本原理 180
6.3.2 單相電壓型PWM整流電路PSIM模型 182
6.3.3 性能仿真 184
第7章 純電動汽車電力電子系統(tǒng)仿真 186
7.1 系統(tǒng)仿真模型 186
7.1.1 系統(tǒng)組成 186
7.1.2 整車模型 187
7.1.3 動力電池組模型 191
7.1.4 高壓母線模型 192
7.2 低壓電氣系統(tǒng)模型 194
7.2.1 高低壓DC-DC直流變換器模型 194
7.2.2 動態(tài)性能仿真 194
7.3 電驅動系統(tǒng)模型 196
7.3.1 整車控制模型 197
7.3.2 三相交流永磁同步電機模型 200
7.3.3 電機控制模型 203
7.4 系統(tǒng)性能仿真 210
7.4.1 轉矩控制模式 210
7.4.2 轉速控制模式 212
參考文獻 214
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