物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下加油站動(dòng)態(tài)補(bǔ)貨智能決策方法
定 價(jià)：118 元
- 作者：孫麗君,李方方
- 出版時(shí)間：2025/9/1
- ISBN：9787030824400
- 出 版 社：科學(xué)出版社
- 中圖法分類：TE83-39
- 頁碼：150
- 紙張：
- 版次：1
- 開本：B5
本書探討加油站動(dòng)態(tài)補(bǔ)貨智能決策方法的研究與應(yīng)用，旨在解決當(dāng)前加油站基于固定安全庫存和人工經(jīng)驗(yàn)的補(bǔ)貨方式所帶來的高庫存成本、低響應(yīng)能力和低智能化水平等問題。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，本書提出一種新的動(dòng)態(tài)補(bǔ)貨決策方法，利用物聯(lián)網(wǎng)采集的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)生成補(bǔ)貨策略，從而在較低的庫存水平下確保加油站的持續(xù)供油。書中詳細(xì)介紹超短期銷量預(yù)測(cè)、動(dòng)態(tài)補(bǔ)貨觸發(fā)狀態(tài)實(shí)時(shí)判定和動(dòng)態(tài)補(bǔ)貨策略生成的方法，系統(tǒng)地解決加油站補(bǔ)貨系統(tǒng)“如何觸發(fā)動(dòng)態(tài)補(bǔ)貨策略”“如何生成動(dòng)態(tài)補(bǔ)貨策略”這兩大關(guān)鍵問題。此外，針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的加油站特點(diǎn)，開發(fā)三個(gè)子系統(tǒng)，確保從銷量預(yù)測(cè)到補(bǔ)貨觸發(fā)狀態(tài)判定及補(bǔ)貨策略生成的全流程高效運(yùn)行。
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2005-09至2011-06，大連理工大學(xué)，管理科學(xué)與工程，博士
2009-01至2010-01，美國加州大學(xué)圣地亞哥分校，國家留學(xué)基金委公派聯(lián)合培養(yǎng)
2003-09至2005-09，大連理工大學(xué)，系統(tǒng)工程，碩士
2001-09至2003-07，中國石油大學(xué)（華東），英語雙學(xué)位，學(xué)士
1999-09至2003-07，中國石油大學(xué)（華東），工商管理，學(xué)士2019-12至今，大連理工大學(xué)，經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，教授
2019-03至2019-11，大連理工大學(xué)，經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，副教授
2018-08至2019-08，美國普渡大學(xué)（留學(xué)基金委公派訪問學(xué)者），工程學(xué)院，副教授
2014-12至2019-02，大連理工大學(xué)，管理與經(jīng)濟(jì)學(xué)部，副教授
2013-07至2014-11，大連理工大學(xué)，管理與經(jīng)濟(jì)學(xué)部，講師
2011-07至2013-07，大連理工大學(xué)工商管理博士后流動(dòng)站，師資博士后管理科學(xué)與工程學(xué)會(huì)副秘書長，中國系統(tǒng)工程學(xué)會(huì)智能制造系統(tǒng)工程專業(yè)委員會(huì)副秘書長2018.5-今，中國管理科學(xué)與工程學(xué)會(huì)副秘書長
2019.5-今，中國系統(tǒng)工程學(xué)會(huì)智能制造系統(tǒng)工程專業(yè)委員會(huì)副秘書長
2019.8-今，中國雙法研究會(huì)網(wǎng)絡(luò)科學(xué)分會(huì)常務(wù)理事
2021.6-今，人工智能技術(shù)與管理應(yīng)用研究會(huì)委員
2021.1-2023.12，中國工程院Frontiers of Engineering Management期刊特約通訊專家
目錄
第1章 緒論 1
1.1 研究背景與意義 1
1.2 國內(nèi)外相關(guān)研究綜述 5
1.3 研究內(nèi)容與思路 17
第2章 物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下加油站動(dòng)態(tài)補(bǔ)貨智能決策問題界定與決策過程分析 23
2.1 問題界定 23
2.2 決策過程及其難點(diǎn)分析 26
2.3 本章小結(jié) 32
第3章 加油站成品油超短期銷量預(yù)測(cè)方法 33
3.1 加油站時(shí)段銷量模式識(shí)別 34
3.2 基于加油站時(shí)段銷量模式的預(yù)測(cè)模型選擇 36
3.3 驗(yàn)證銷量預(yù)測(cè)方法的加油站庫存補(bǔ)貨仿真系統(tǒng) 38
3.4 實(shí)例分析與數(shù)值實(shí)驗(yàn) 40
3.5 本章小結(jié) 51
第4章 加油站動(dòng)態(tài)補(bǔ)貨觸發(fā)狀態(tài)實(shí)時(shí)判定方法 53
4.1 加油站庫存變化影響因素分析及其狀態(tài)取值的獲取 54
4.2 模擬加油站庫存變化影響因素狀態(tài)變化的仿真模型 61
4.3 基于機(jī)器學(xué)習(xí)分類算法的加油站動(dòng)態(tài)補(bǔ)貨觸發(fā)狀態(tài)判定模型 64
4.4 實(shí)例分析與數(shù)值實(shí)驗(yàn) 66
4.5 本章小結(jié) 88
第5章 加油站動(dòng)態(tài)補(bǔ)貨策略生成方法 89
5.1 加油站動(dòng)態(tài)補(bǔ)貨方式的選擇 90
5.2 考慮整體收益的加油站在途庫存實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)策略生成方法 91
5.3 本章小結(jié) 113
第6章 物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的加油站動(dòng)態(tài)補(bǔ)貨原型系統(tǒng) 114
6.1 基于物聯(lián)網(wǎng)的加油站成品油實(shí)時(shí)銷量預(yù)測(cè)子系統(tǒng) 114
6.2 基于物聯(lián)網(wǎng)的加油站動(dòng)態(tài)補(bǔ)貨觸發(fā)狀態(tài)實(shí)時(shí)判定子系統(tǒng) 120
6.3 基于物聯(lián)網(wǎng)的加油站動(dòng)態(tài)補(bǔ)貨策略生成子系統(tǒng) 128
6.4 本章小結(jié) 135
第7章 結(jié)論與展望 136
7.1 結(jié)論 136
7.2 展望 138
參考文獻(xiàn) 139
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