本教材共有4個模塊單元，第一模塊為職業(yè)情境認知，分別論述了航空氣象地面觀測組織工作、地面氣象觀測場、氣象觀測儀器、時制、日界；第二模塊為常規(guī)氣象要素的觀測、記錄，詳細介紹了云、能見度、天氣現(xiàn)象、空氣溫度、空氣濕度、氣壓、風、降水、積雪的基本概念、原理、觀測記錄的方法；第三模塊為報文的編制，主要講解了機場例行天氣報告、機

《典型航空事故安全建議研究》深入剖析航空事故，為航空安全提供關(guān)鍵指引。本書精選多起極具代表性的航空事故案例，從技術(shù)故障、人為因素、環(huán)境影響等多維度進行詳盡分析，探尋事故根源。不僅梳理事故發(fā)生的詳細經(jīng)過，更總結(jié)出一系列針對性強且具前瞻性的安全建議，涵蓋飛行操作規(guī)范、機組人員培訓、飛機維護檢查、航空管理體系優(yōu)化等重要方面。

全球關(guān)注的安全建議(SRGC，SafetyRecommendationGlobalConcern)是國際民航組織定義的一種安全建議類型。SRGC的接收方不是某一國家或單位，而是涉及全球范圍內(nèi)與此建議中所提及問題相關(guān)的組織。本集旨在使我國民航事件調(diào)查員、航空安全管理人員能夠進一步理解SRGC的內(nèi)涵和外延，編者甄選了多個國

針對飛行員九項核心勝任力的73個OB(Observablebehavior，可觀察的行為)，使用飛行員可以理解的語言逐個闡述，并通過舉例和人物間對話的方式，以漫畫形式呈現(xiàn)，力求通俗易懂。無論是普通飛行員還是飛行教員都需要掌握核心勝任力，通過對核心勝任力的學習和接受評估，讓飛行員掌握飛行操縱和非技術(shù)技能，以實現(xiàn)應(yīng)對那些可

PBN飛行技術(shù)作為新導航技術(shù)，近十年得到了飛速發(fā)展，PBN飛行程序也被廣泛地應(yīng)用于各機場及相關(guān)航路中。為幫助航空專業(yè)人員更好地掌握PBN飛行程序應(yīng)用及設(shè)計原理，本書共設(shè)計了6章。分別介紹了PBN導航概論、PBN程序設(shè)計基本參數(shù)及準則、PBN離場程序設(shè)計、PBN進場及進近程序設(shè)計、精密進近航段的PBN程序設(shè)計、氣壓垂直導

教材，根據(jù)企業(yè)調(diào)研，空中安全保衛(wèi)崗位中真正需要用武力解決問題的情況并不多，絕大部分的糾紛以及非法干擾都是可以通過語言進行化解和處理的。本書依據(jù)民航局安全員初始培訓訓練大綱，以日常交際用語作為基礎(chǔ)，非法干擾處置語言作為中級進階，最后上升到危情出現(xiàn)時的用語溝通和安撫技巧。本書以工作內(nèi)容為導向，針對工作情景不同階段、不同狀況

本書通過選擇合適的方法來客觀測量人因績效和態(tài)勢感知。人因績效評估方法有兩種類型：第一種類型是主觀測量，特點是通過訪談、問卷或觀察他人的行為來提出意見；第二種類型是實驗性方法，這種實驗方法也是本書的重點。本書第一章介紹關(guān)于實驗設(shè)計的簡短教程，本教程是以不同飛機駕駛艙顯示器的選擇任務(wù)為例。對于熟悉實驗基本原理的讀者，這可能

"《空間定向障礙》空間定向障礙號稱飛行安全的第一殺手，也是航空醫(yī)學需要跨越的山峰之一。要徹底解決空間定向障礙需要從三個方面進行突破：第一是設(shè)備；第二是教育；第三是訓練�！犊臻g定向障礙》深入淺出闡述了空間定向障礙發(fā)生的生理、心理機制，空間定向障礙與航空工效學、各種飛行錯覺產(chǎn)生原理，空間定向障礙防護和訓練方法等。適用于航空

《航空中人的因素》共9章，主要內(nèi)容包括：人為因素導論、人類自身的限制、人的認知過程、人的差錯、人與人的界面、人與軟件的界面、人與硬件的界面、人與環(huán)境的界面、航空中的人為因素的研究及發(fā)展。通過學習，可進一步了解航空中人的生理/心理特性以及人的行為能力分析方法，掌握和理解人在個體環(huán)境和群體環(huán)境中的行為能力和限制能力；可對不

本書闡述飛行活動中的人為因素，由3位美國的航空心理學家聯(lián)合撰寫，著重介紹了如何將心理學原理和技術(shù)應(yīng)用于航空領(lǐng)域中特定的情景和問題解決，包括人與系統(tǒng)最佳結(jié)合、飛行迷航問題、生態(tài)駕駛艙設(shè)計、駕駛輔助系統(tǒng)、飛行員訓練和選拔、航空安全及航空環(huán)境中的視覺和觸覺等方面，既能讓飛行員了解心理學對于航空操作的積極作用，學會在航空作業(yè)過