軌道交通振動(dòng)環(huán)境影響問(wèn)題的基礎(chǔ)和關(guān)鍵是列車(chē)運(yùn)行的源強(qiáng)特性研究。這通常是通過(guò)對(duì)車(chē)輛-軌道藕合動(dòng)力學(xué)的分析而獲得的。車(chē)輛-軌道藕合動(dòng)力學(xué)的研究已有百年歷史，本書(shū)是在無(wú)限-周期結(jié)構(gòu)的理論框架內(nèi)，將北京交通大學(xué)軌道減振與控制課題組對(duì)此問(wèn)題的長(zhǎng)期研究成果進(jìn)行匯總。本書(shū)首次公布曲線軌道車(chē)輛-軌道楠合動(dòng)力學(xué)空間解析方法的研究成果，以

本書(shū)主要介紹了鐵路貨車(chē)集成制動(dòng)裝置的發(fā)展，BAB型轉(zhuǎn)向架集成制動(dòng)裝置的標(biāo)記方法、BAB型轉(zhuǎn)向架集成制動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)組成、BAB型轉(zhuǎn)向架集成制動(dòng)裝置的組裝流程、DAB型轉(zhuǎn)向架集成制動(dòng)裝置的標(biāo)記方法、DAB型轉(zhuǎn)向架集成制動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)組成、DAB型轉(zhuǎn)向架集成制動(dòng)裝置的組裝流程、BAB型轉(zhuǎn)向架集成制動(dòng)裝置的段修技術(shù)條件、DAB型

本書(shū)共分為11個(gè)項(xiàng)目，包括車(chē)輛檢修基礎(chǔ)、檢修基地、車(chē)體檢修、轉(zhuǎn)向架檢修、連接裝置檢修、制動(dòng)系統(tǒng)檢修、空調(diào)系統(tǒng)檢修、車(chē)輛電氣部件檢修、車(chē)輛乘客信息系統(tǒng)檢修、照明系統(tǒng)檢修、車(chē)輛附屬設(shè)備檢修。本書(shū)可作為職業(yè)院校城市軌道交通相關(guān)專(zhuān)業(yè)的教材，也可以作為相關(guān)工作人員的參考用書(shū)。

本書(shū)對(duì)城市軌道交通車(chē)輛檢修進(jìn)行了精練的闡述。主要包括：城市軌道交通車(chē)輛運(yùn)用與檢修管理、城市軌道交通車(chē)輛維修主要設(shè)備、城市軌道交通車(chē)輛檢修工藝基礎(chǔ)、城市軌道交通車(chē)輛的計(jì)劃?rùn)z修、城市軌道交通車(chē)輛車(chē)體檢修、城市軌道交通車(chē)輛轉(zhuǎn)向架檢修、城市軌道交通車(chē)輛電氣部件檢修、城市軌道交通車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)檢修等。

《車(chē)輛動(dòng)力學(xué)建模與仿真》內(nèi)容主要包含五部分。①懸架：針對(duì)不同類(lèi)型的懸架系統(tǒng)描述其建模過(guò)程及對(duì)應(yīng)的變量參數(shù)與通信器特性，橫置板簧懸架模型建模過(guò)程中引入多柔體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)特性，非獨(dú)立懸架模型建模過(guò)程中介紹多簧片板簧間的接觸特性，復(fù)雜耦合懸架模型的引入對(duì)于大學(xué)方程式賽車(chē)設(shè)計(jì)具有指導(dǎo)意義，商用車(chē)平衡懸架模型介紹了模型間的合并關(guān)系

仿真分析技術(shù)是軌道車(chē)輛設(shè)計(jì)技術(shù)的重要研究方向之一,是提升高速列車(chē)設(shè)計(jì)水平和運(yùn)行品質(zhì)的重要手段。我國(guó)國(guó)土面積大,覆蓋高溫、高濕、高海拔等多種地理環(huán)境條件,高速列車(chē)運(yùn)行時(shí)面臨著強(qiáng)度、疲勞、碰撞、振動(dòng)、噪聲、動(dòng)力學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)、電磁兼容等眾多學(xué)科相關(guān)的內(nèi)外部影響和激勵(lì),仿真分析遵循的方法各異。中車(chē)唐山公司通過(guò)多年的研究,搭建

本書(shū)為國(guó)家鐵路局發(fā)布的鐵道行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)英文譯本，《鐵道車(chē)輛輪對(duì)及軸承型式與基本尺寸》英文翻譯版本，Wheelsetandbearingofrailwayvehicles-typesandbasicdimensions（TBT1010-2016）。2019年第2批英文鐵標(biāo)（共20種，國(guó)鐵科法[2019]37號(hào)文、國(guó)鐵科法

本書(shū)共分為8個(gè)項(xiàng)目，包括城軌車(chē)輛概述、城軌車(chē)輛車(chē)體、城軌車(chē)輛車(chē)門(mén)、城軌車(chē)輛轉(zhuǎn)向架、城軌車(chē)輛連接裝置、城軌車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)、城軌車(chē)輛空調(diào)系統(tǒng)、城軌車(chē)輛牽引及輔助供電系統(tǒng)。

本書(shū)總結(jié)了我國(guó)鐵路貨車(chē)轉(zhuǎn)向架的發(fā)展過(guò)程、重大成果和關(guān)鍵技術(shù)，系統(tǒng)闡述了鐵路貨車(chē)轉(zhuǎn)向架的基本知識(shí)、標(biāo)準(zhǔn)體系、技術(shù)原理、各主型轉(zhuǎn)向架的技術(shù)特征和產(chǎn)品譜系。分十章介紹了鐵路貨車(chē)轉(zhuǎn)向架的作用、構(gòu)成及分類(lèi)，國(guó)內(nèi)外鐵路貨車(chē)轉(zhuǎn)向架的發(fā)展，標(biāo)準(zhǔn)體系、設(shè)計(jì)原則、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及動(dòng)力學(xué)性能，轉(zhuǎn)向架低動(dòng)力、低磨耗、抗菱及與車(chē)體連接技術(shù)，交叉支撐式

本書(shū)全面總結(jié)了我國(guó)鐵路貨車(chē)的發(fā)展過(guò)程、關(guān)鍵技術(shù)和Z新成果,從車(chē)輛類(lèi)型、結(jié)構(gòu)、技術(shù)特點(diǎn)等方面,系統(tǒng)地闡述了鐵路貨車(chē)技術(shù)知識(shí)、技術(shù)特征和產(chǎn)品譜系.全書(shū)共分為十四章,詳細(xì)介紹了鐵路貨車(chē)的發(fā)展歷程、主要成就及未來(lái)發(fā)展方向,鐵路貨車(chē)的特點(diǎn)及組成、基本定義和術(shù)語(yǔ)、用途和編碼,鐵路貨車(chē)設(shè)計(jì)原則與方法、仿真分析及試驗(yàn),鐵路貨車(chē)轉(zhuǎn)向架、