全書分12章。第1章緒論中首先介紹我國電氣化鐵路取電的公用電網(wǎng)的概況，特別是它對(duì)鐵路的供電方式，然后是電氣化鐵路牽引供電方式的介紹，引出電分相的取舍問題以及同相供電概念，介紹設(shè)計(jì)要求簡況。第2章屬全書的基礎(chǔ)部分，重點(diǎn)介紹交-直-交型電力機(jī)車和動(dòng)車電傳動(dòng)系統(tǒng)及其牽引和制動(dòng)特性，并介紹基于此的牽引計(jì)算相關(guān)內(nèi)容。第3章重點(diǎn)研

本書首先介紹了自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展歷史、應(yīng)用領(lǐng)域和面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)會(huì)等基礎(chǔ)知識(shí)，然后通過大量的案例講解了感知與環(huán)境感知算法、計(jì)算機(jī)視覺算法、路徑規(guī)劃與決策算法、環(huán)境感知算法、感知地圖算法、自動(dòng)駕駛中的強(qiáng)化學(xué)習(xí)算法、道路標(biāo)志和交通信號(hào)檢測算法等內(nèi)容。

本書詳細(xì)論述了鐵路智能巡檢技術(shù)發(fā)展，工務(wù)巡檢技術(shù)、接觸網(wǎng)檢測技術(shù)、電務(wù)巡檢技術(shù)、限界檢測技術(shù)以及綜合巡檢技術(shù)和裝備。

本書主要內(nèi)容包括軌道結(jié)構(gòu)、軌道形位與限界、道岔、無縫線路、軌下基礎(chǔ)、線路設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修、測量、安全管理與安全聯(lián)控。

本書詳細(xì)介紹了鐵路車輛家族的成員，包括敞車、棚車、平車、罐車和集裝箱運(yùn)輸車等，揭示了它們?cè)诳拓涍\(yùn)中的重要角色。通過檢車員的日常工作，讀者可以了解到鐵路車輛的檢修流程，包括接車、車鉤、轉(zhuǎn)向架、輪對(duì)等關(guān)鍵部件的功能和維護(hù)。

全書共分十二章，主要內(nèi)容包括道路交通事故處理概述、道路交通事故處理程序、道路交通事故現(xiàn)場處置、道路交通事故現(xiàn)場勘查、道路交通事故痕跡物證勘驗(yàn)、道路交通事故現(xiàn)場記錄、道路交通事故痕跡物證檢驗(yàn)鑒定、言詞證據(jù)的收集及事故證據(jù)的審查認(rèn)定、道路交通事故成因分析及當(dāng)事人責(zé)任的確定、道路交通事故法律責(zé)任、特殊道路交通事故處理、道路交

本書涵蓋了城市軌道交通工程在建設(shè)期和運(yùn)營期所采用的監(jiān)測技術(shù)和隧道結(jié)構(gòu)健康檢測技術(shù)。相較于同類書籍僅專著于建設(shè)期或運(yùn)營期，本書針對(duì)軌道交通領(lǐng)域?qū)⒔ㄔO(shè)期和運(yùn)營期的監(jiān)測技術(shù)進(jìn)行了整體梳理、匯總與總結(jié)，從監(jiān)測技術(shù)原理、實(shí)施組織、資料管理、成果反饋等全作業(yè)流程進(jìn)行了系統(tǒng)編著。同時(shí)，針對(duì)地鐵先期投入運(yùn)營的隧道結(jié)構(gòu)服役日期日漸增長、

本書內(nèi)容詳盡且結(jié)構(gòu)清晰，涵蓋多塔斜拉橋結(jié)構(gòu)形式與力學(xué)性能分析、大體積混凝土施工及防裂、圓形橋塔施工、寬幅鋼箱梁施工、鋼橋面瀝青鋪裝及斜拉索施工技術(shù)及振動(dòng)控制等內(nèi)容。

本書是對(duì)隧道及地下工程類鉆爆開挖鑿巖臺(tái)車應(yīng)用施工方法、工藝等方面研究成果與工程經(jīng)驗(yàn)的系統(tǒng)總結(jié)，針對(duì)各類大、中、小型隧道全面的介紹了隧道鉆爆設(shè)計(jì)，包含炮孔平面布置圖、掏槽孔設(shè)計(jì)圖、延時(shí)網(wǎng)路圖、裝藥參數(shù)表及綜合經(jīng)濟(jì)參數(shù)表。

本書詳細(xì)介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車和新型電力系統(tǒng)的基本概念、發(fā)展背景和現(xiàn)狀，探討了兩者的加速融合與協(xié)同發(fā)展。從能源-交通協(xié)同的視角，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的運(yùn)行特點(diǎn)、與電網(wǎng)的互動(dòng)原理和潛力、充電負(fù)荷特性、優(yōu)化調(diào)度策略、以及有序充電管理進(jìn)行了深入分析。同時(shí)，書中介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車在換電模式下與新型電力系統(tǒng)的互動(dòng)、參與電力市場的機(jī)制和方式