本書(shū)結(jié)合作者多年的臨床實(shí)踐，對(duì)孕產(chǎn)期應(yīng)用的體位與運(yùn)動(dòng)的方法、原理、作用及臨床應(yīng)用做了翔實(shí)的介紹，同時(shí)對(duì)體位運(yùn)動(dòng)應(yīng)用的輔助設(shè)施與工具也做了圖文并茂的說(shuō)明。本書(shū)由7章組成：第1章是孕產(chǎn)期體位與運(yùn)動(dòng)的歷史與現(xiàn)狀；第2章是孕產(chǎn)期的生理解剖與體位運(yùn)功；第3章詳細(xì)講述了各種孕產(chǎn)期體位；第4章詳細(xì)講述了各種孕產(chǎn)期運(yùn)動(dòng)；第5章是體位運(yùn)

本書(shū)是工業(yè)和信息化部“十四五”規(guī)劃教材，本書(shū)考慮到工科各專(zhuān)業(yè)對(duì)數(shù)值分析的實(shí)際需要，重點(diǎn)突出學(xué)以致用的原則，著重介紹了常用數(shù)值計(jì)算方法的構(gòu)造和使用，內(nèi)容包括線性代數(shù)方程組數(shù)值解法、非線性方程和方程組的數(shù)值解法、插值法與數(shù)值逼近、數(shù)值積分、矩陣特征值計(jì)算、常微分方程數(shù)值解法等同時(shí)，對(duì)數(shù)值計(jì)算方法的計(jì)算效果、穩(wěn)定性、收斂性、

本書(shū)對(duì)國(guó)際貿(mào)易理論、政策與實(shí)踐做了全面、系統(tǒng)的歸納和闡述，并引入了國(guó)際貿(mào)易學(xué)科領(lǐng)域的前沿研究進(jìn)展。全書(shū)分為國(guó)際貿(mào)易理論和國(guó)際貿(mào)易政策兩大部分。國(guó)際貿(mào)易理論部分主要分析了國(guó)際貿(mào)易的起因和經(jīng)濟(jì)影響，按照貿(mào)易理論的發(fā)展脈絡(luò)展開(kāi)，并討論了國(guó)際貿(mào)易與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的關(guān)系、國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際要素流動(dòng)的關(guān)系等相關(guān)內(nèi)容。國(guó)際貿(mào)易政策部分介紹了貿(mào)

本書(shū)系統(tǒng)梳理了輿情從古至今的內(nèi)涵演變、歷史脈絡(luò)及未來(lái)展望。全書(shū)分為三篇：第一篇剖析輿情的內(nèi)涵演變，包括其定義、構(gòu)成要素及古今概念范疇的演變，并總結(jié)了現(xiàn)代輿情研究的四大流派；第二篇憑史探源，以朝代為主線，分析先秦至近代輿情的時(shí)代特點(diǎn)、傳播形式及典型案例，揭示歷史輿情的現(xiàn)實(shí)價(jià)值；第三篇面向未來(lái)，探討輿情發(fā)展的新趨勢(shì)及研究展

本書(shū)是成都市文物考古研究院2023年度考古報(bào)告集。收錄考古調(diào)查、發(fā)掘簡(jiǎn)報(bào)及鑒定分析報(bào)告26篇，先秦時(shí)期遺存包括汶川縣高坎遺址，成都市溫江區(qū)幸福村遺址、溫江區(qū)葉家土地廟遺址，彭州市擦耳巖遺址；漢晉時(shí)期遺存包括成都市雙流區(qū)“石梯子”崖墓、金牛區(qū)王賈墓地、大邑縣且埂村墓群；唐宋時(shí)期遺存包括彭州市濛江社區(qū)錢(qián)幣窖藏、謝家祠堂墓地

本書(shū)是系統(tǒng)研究清代稅收的著作，采取廣角度、大視野的“大財(cái)政史觀”論述稅收史。分為上、下兩冊(cè)，上冊(cè)主要論述傳統(tǒng)的較為固定的稅收管理制度，田賦、鹽課、關(guān)稅、雜稅等主要稅種及稅外加征。下冊(cè)主要論述清代后期的稅收制度、稅收變革和稅收思想的變化，除了分析傳統(tǒng)稅種的內(nèi)涵和外延變化外，重點(diǎn)探討了新海關(guān)的設(shè)置與海關(guān)稅的征收奏銷(xiāo)、厘金種

建筑是我國(guó)落實(shí)“雙碳”目標(biāo)的重點(diǎn)領(lǐng)域，而準(zhǔn)確量化是碳排放評(píng)估與低碳轉(zhuǎn)型的前提。建筑標(biāo)準(zhǔn)化程度較一般工業(yè)產(chǎn)品低，在建材產(chǎn)品和建筑層面進(jìn)行碳排放定額容易受工程應(yīng)用場(chǎng)景改變影響而失去適用性，因此明確具備普適性的通用功能單元是建筑碳排放研究的基礎(chǔ)性問(wèn)題。本書(shū)最大特點(diǎn)在于為從需求側(cè)準(zhǔn)確評(píng)估碳排放責(zé)任，提出與之相匹配的精細(xì)化量化方

本書(shū)系統(tǒng)構(gòu)建了互聯(lián)網(wǎng)背景下協(xié)同創(chuàng)新中知識(shí)增值的理論框架，深入分析了其影響因素、動(dòng)力機(jī)制與演化過(guò)程�；�于跨學(xué)科視角，創(chuàng)新性地提出“軟創(chuàng)新資源”與“知識(shí)基”等核心概念，并結(jié)合新能源汽車(chē)等典型案例，剖析知識(shí)異質(zhì)性、網(wǎng)絡(luò)密度等關(guān)鍵因素對(duì)知識(shí)增值的作用。本書(shū)揭示了互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)重塑協(xié)同創(chuàng)新的過(guò)程與內(nèi)在機(jī)理，通過(guò)案例研究、仿真模擬與實(shí)

量子關(guān)聯(lián)是量子信息中最基本的概念，本書(shū)主要介紹量子關(guān)聯(lián)、量子失協(xié)、量子單配性與多配性等內(nèi)容，以及它們?cè)诹孔铀惴ㄖ械膽?yīng)用場(chǎng)景。

本書(shū)系統(tǒng)總結(jié)和梳理了軟式空中無(wú)人加油各個(gè)環(huán)節(jié)面臨的基礎(chǔ)科學(xué)問(wèn)題，對(duì)空中無(wú)人加油自主對(duì)接涉及的氣動(dòng)干擾、流固耦合機(jī)理等進(jìn)行了分析，對(duì)影響自主對(duì)接成功率的導(dǎo)航制導(dǎo)與控制技術(shù)的難點(diǎn)進(jìn)行了介紹。同時(shí)根據(jù)作者課題組近年來(lái)的研究成果，重點(diǎn)介紹了編隊(duì)氣動(dòng)干擾建模、軟管-錐套流固耦合數(shù)值模擬、錐套主動(dòng)增穩(wěn)控制、先進(jìn)視覺(jué)導(dǎo)航、先進(jìn)對(duì)接制