本書基于青藏鐵路沿線地區(qū)(青海)資源環(huán)境基礎與承載能力考察研究,從人居環(huán)境適宜性到資源環(huán)境限制性,建立了青藏鐵路沿線地區(qū)資源環(huán)境承載力評價指標體系,從全區(qū)、地市及分縣等三個尺度,系統(tǒng)評估了青藏鐵路沿線地區(qū)的資源環(huán)境承載力及其超載風險,定量揭示青藏鐵路沿線地區(qū)資源環(huán)境承載力的時空格局與變化規(guī)律,以期為南亞通道建設提供科學
本書系統(tǒng)梳理了中國生態(tài)文明建設的發(fā)展脈絡與實踐經驗,分為四章:第一章為中國生態(tài)文明發(fā)展歷程,梳理了從早期探索到形成人與自然和諧共生模式的歷史演進;第二章為中國生態(tài)文明創(chuàng)新實踐,包括生態(tài)文明制度體系、環(huán)境污染防治、生態(tài)保護修復、綠色發(fā)展及碳達峰碳中和五個部分;第三章為經驗總結,明晰了中國生態(tài)文明建設的核心要素;第四章為典
本書屬于內蒙古藍皮書系列,由內蒙古自治區(qū)社會科學院組織編撰,內蒙古自治區(qū)社會科學院牧區(qū)發(fā)展研究所、生態(tài)文明研究中心研創(chuàng)的年度研究報告,從理論與實踐相結合的角度,重點反映2024年以來內蒙古生態(tài)文明建設的實踐探索和取得成效,旨在總結經驗、發(fā)現(xiàn)不足,更好服務于內蒙古生態(tài)文明建設事業(yè),服務于全國生態(tài)文明建設理論和實踐探索,服
本書介紹了我國北方生態(tài)脆弱區(qū)的分布情況,分析了對其生態(tài)承載力進行綜合評價的研究意義、國內外研究現(xiàn)狀以及存在的問題。重點以內蒙古自治區(qū)和黃土高原為例,闡述了我國北方生態(tài)脆弱區(qū)沙漠化程度的監(jiān)測方法。在綜合考慮沙漠化程度的基礎上實現(xiàn)了內蒙古自治區(qū)生態(tài)質量和生態(tài)承載力的綜合評價,提出了包含綜合指數(shù)分析、耦合協(xié)調度量化、耦合類型
本書是第二次青藏高原綜合科學考察研究項目之“人類活動影響與生存環(huán)境安全評估”專題的科普類成果。作者從人文地理學視角出發(fā),以實地考察的資料獲取為基礎,秉承科學的分析原理,介紹青藏高原人文和自然要素的時空特征,以及人地要素的共生關系。著作分為四篇:人地關系篇、經濟地理篇、社會與政治地理篇、文化地理篇。本書通過真實、鮮活的場
黃河流域生態(tài)保護政策作為我國生態(tài)文明建設的關鍵組成部分,對“雙碳”目標實現(xiàn)具有重要影響。隨著生態(tài)文明建設進入以降碳為核心的新階段,深入探究二者間的關聯(lián)機制與最優(yōu)路徑選擇,對推動我國早日跨越“雙碳”戰(zhàn)略2.0階段具有重要意義。本書構建了“政策—目標—機制—路徑—對策”邏輯框架,融合多理論分析視角,通過DEMATEL-AI
本書圍繞零碳園區(qū)全鏈條的規(guī)劃建設與運營管理展開,重點探討如何實現(xiàn)園區(qū)的零碳標以及在這一過程中的關鍵環(huán)節(jié)與實施路徑。首先研究零碳園區(qū)的基礎認知,包括其定義、特點、發(fā)展歷程與現(xiàn)狀,以及國內外的比較與借鑒,為后續(xù)內容奠定理論與實踐基礎。其次研究零碳園區(qū)從規(guī)劃設計到具體系統(tǒng)構建的實踐操作,涵蓋規(guī)劃原則與步驟、空間布局、綠色產業(yè)
本書基于《中國城市低碳建設水平診斷(2023)》的理論體系與指標系統(tǒng),進一步提升了城市低碳建設診斷指標體系的科學性和實操性,并運用大數(shù)據與人工智能技術,完善了低碳建設水平數(shù)字化診斷系統(tǒng)。本書展示了我國296個城市最新的低碳建設水平,建立了樣本城市間的低碳建設水平指數(shù)和排名。
本書以企業(yè)可持續(xù)信息披露要求為核心,嚴格依據相關指引編寫,是系統(tǒng)開展ESG科普與實操指導的專業(yè)讀物。書中首先明確可持續(xù)發(fā)展與ESG相關定義,隨后從其發(fā)展背景切入,梳理現(xiàn)行政策與標準,深入解讀ESG價值與實際應用場景。 本書不僅詳細拆解報告編制全流程,還系統(tǒng)講解報告編制框架,幫助讀者搭建規(guī)范、完整的報告結構,同時明確編制
本書是高等學校經濟管理專業(yè)核心課系列教材之一。本書作為研究生和本專科生適用教材及ESG理論與實務工作者的工具書,共包括四個單元12章的內容,分別是第一單元ESG基礎知識,第二單元ESG標準釋義,第三單元ESG實務要點和第四單元ESG未來展望。全書視野寬廣、結構清晰,知識完整,案例豐富,內容簡潔,行文流暢。作為系列教材中